[發明專利]一種用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構

無效

• 申請號: 201410082220.3
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN103939170A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 王哲;尹兆雷;丁宣;孫晨樂;顧旺旺;李惠聰;余弢;蔣盛飛;章桐
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: F01L9/04
• 分類號: F01L9/04
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 陳樹德

1.一種用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，由偏心輪滑塊機構、氣門彈簧機構、進氣道/排氣道、進氣門/排氣門、伺服電機組成的可控氣門機構。

2.根據權利要求1所述的用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，所述偏心輪滑塊機構，包括偏心輪與滑塊，偏心輪與伺服電機通過銷連接，可將伺服電機的旋轉運動轉化為滑塊的直線運動。

3.根據權利要求1或2所述的用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，所述氣門彈簧機構包括氣門彈簧座和氣門彈簧；所述氣門彈簧座與滑塊及進氣門/排氣門固連，可將滑塊的直線運動轉化為氣門的開閉，同時配以氣門彈簧用于進氣門/排氣門的復位。

4.根據權利要求1所述的用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，所謂進氣道/排氣道，為類圓筒狀管道，且進氣道中裝有節氣門位置傳感器并采用高壓進氣的形式。

5.根據權利要求1所述的用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，所述伺服電機，為補助馬達間接變速裝置，通過銷連接帶動偏心輪滑塊機構運轉設定角位移，以實現進氣門/排氣門的開閉行程控制。

6.根據權利要求1所述的用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，該機構可根據二沖程自由活塞發動機-發電機系統中活塞組件運動的位置控制伺服電機的起動與停止；當伺服電機起動時，伺服電機的起動力經偏心輪滑塊機構打開進氣門或排氣門，并通過設定伺服電機的運動角位置確定進氣門或排氣門的開啟位置；同時當伺服電機停止即驅動力卸掉時，機構利用氣門彈簧的蓄能作用實現進氣門或排氣門的自動閉合。

7.根據權利要求1所述的用于二沖程自由活塞發動機-發電機系統的可控氣門機構，其特征在于，進氣道采用高壓進氣的形式，且裝有節氣門位置傳感器用以控制進氣量；同時，燃油經噴油器直接噴入氣缸內。