[發明專利]一種混合動力汽車電池熱控制系統

有效

• 申請號: 201410081871.0
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN103825069A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 高印寒;王天皓;楊開宇;張俊東;安占揚;高樂;朱宇;錢堃;金宇
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: H01M10/65
• 分類號: H01M10/65;B60W20/00
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 鞠傳龍

1.一種混合動力汽車電池熱控制系統，其特征在于：控制系統本體中的電池組箱體通過進氣管和出氣管與汽車的排氣管相連通，汽車所用的電池組放置在電池組箱體內，其中進氣管上設有電磁閥控制進氣管的開合，電磁閥與電池熱控制器相連接，電磁閥由電池熱控制器控制開關，汽車的排氣管上設有第一溫度傳感器，電池組箱體內設有第二溫度傳感器，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均與電池熱控制器相連接，電池組箱體內設有數道加熱支管和加熱棱片，加熱支管與進氣管和出氣管相連通，電池組箱體內填充有復合相變材料。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車電池熱控制系統，其特征在于：所述的第一溫度傳感器的測溫范圍為400℃-800℃。

3.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車電池熱控制系統，其特征在于：所述的第二溫度傳感器的測溫范圍為-50℃-100℃。

4.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車電池熱控制系統，其特征在于：所述的進氣管和出氣管與汽車的排氣管連接處位于排氣管上的觸媒催化轉化器和消聲器的前端。

5.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車電池熱控制系統，其特征在于：所述的復合相變材料由膨脹石墨、石蠟和有機硅油混合制成，各種材料的重量百分比為膨脹石墨5-15%、石蠟74-87%和有機硅油8%-13%。

6.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車電池熱控制系統，其特征在于：所述的復合相變材料由微膠囊相變材料制成。