[發明專利]動力總成系統有效
| 申請號： | 201410081624.0 | 申請日： | 2014-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN103795183A | 公開（公告）日： | 2014-05-14 |
| 發明（設計）人： | 施紹有;王有林;龔瑞國;王玉偉;付彥茹;郝明亮 | 申請（專利權）人： | 北汽大洋電機科技有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/116 | 分類號： | H02K7/116;F16H37/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吳開磊 |
| 地址： | 102606 北京市大興*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 總成 系統 | ||
1.一種動力總成系統，其特征在于，包括電機殼體和變速器殼體；
所述電機殼體與所述變速器殼體集成為一個整體。
2.根據權利要求1所述的動力總成系統，其特征在于，還包括電機端蓋和變速器端蓋；
所述電機端蓋與所述電機殼體配合；所述變速器端蓋與所述變速器殼體配合。
3.根據權利要求2所述的動力總成系統，其特征在于，還包括定子組件和轉子；
所述定子組件固定在所述電機殼體內；所述電機殼體內設置有冷卻液通道；
所述轉子位于所述定子組件內，且所述轉子的一端通過軸承與所述電機殼體配合，另一端通過軸承與所述電機端蓋配合。
4.根據權利要求3所述的動力總成系統，其特征在于，還包括一級齒輪組和二級齒輪組；
所述一級齒輪組包括一級主動齒輪、一級被動齒輪和一級轉軸；所述一級主動齒輪固定在所述一級轉軸上，且所述一級轉軸與所述轉子同軸且轉動連接；
所述二級齒輪組包括二級主動齒輪、二級被動齒輪、中間軸和二級轉軸；所述二級主動齒輪和所述一級被動齒輪均固定在所述中間軸上，所述一級被動齒輪與所述一級主動齒輪嚙合；
所述二級被動齒輪固定在所述二級轉軸上，且所述二級被動齒輪與所述二級主動齒輪嚙合；
所述一級轉軸、中間軸及二級轉軸的一端分別通過軸承與所述變速器殼體配合，另一端分別通過軸承與所述變速器端蓋配合。
5.根據權利要求4所述的動力總成系統，其特征在于，還包括差速器；
所述差速器的差速器殼體固定在所述二級被動齒輪上。
6.根據權利要求5所述的動力總成系統，其特征在于，還包括里程表齒輪組；
所述里程表齒輪組包括相互嚙合的里程表主動齒輪和里程表被動齒輪；所述里程表主動齒輪與所述差速器殼體固定連接。
7.根據權利要求6所述的動力總成系統，其特征在于，還包括駐車機構；
所述駐車機構包括棘輪；所述棘輪固定在所述一級轉軸上。
8.根據權利要求7所述的動力總成系統，其特征在于，所述電機殼體內設置有電機安裝腔；所述定子組件和轉子位于所述電機安裝腔內；
所述變速器殼體內設置有一級變速腔、二級變速腔和駐車機構安裝腔；所述一級齒輪組位于所述一級變速腔內；所述二級齒輪組、差速器及里程表齒輪組位于所述二級變速腔內；所述駐車機構位于所述駐車機構安裝腔內。
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