[發明專利]電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置

有效

• 申請號: 201410081358.1
• 申請日: 2014-02-22
• 公開（公告）號: CN103952728A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 程偉;劉于海
• 申請（專利權）人: 鹽城市電子設備廠有限公司
• 主分類號: C25C7/06
• 分類號: C25C7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種在電解金屬錳或鋅生產工藝中，所采用的電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置。

背景技術

現有的一種電解金屬錳或鋅生產工藝，在電解過程前，電解錳或電解鋅陰極板首先通過機械手將其移到電解槽的上方，接著將電解錳或電解鋅陰極板插入到電解槽的陽極中，電解過程結束后，由機械手將電解錳或電解鋅陰極板取出，然后將電解錳或電解鋅陰極板移送到錳或鋅分離的作業工序中，對陰極板表面上附著的錳或鋅進行分離，最后機械手將表面已經無錳或鋅的陰極板移到電解槽的上方，然后重復上述程序。在上述作業過程中，當機械手將電解錳或電解鋅陰極板從電解槽取出時，電解槽斷電而導致電解工作停止，只有當機械手將表面無錳或鋅的陰極板插入到電解槽中時，電解工作才能開始，由于在這一過程中電解槽斷電而導致電解工作停止的時間通常要花費120秒，因此降低了電解的工作效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置，該裝置能夠有利于提高電解工作效率。

為了解決上述技術問題，本發明一種電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置，含有框架、第一料架機構、第二料架機架和驅動器，第一料架機構和第二料架機架通過連接板相連接，第一料架機構和第二料架機架位于框架內，驅動器與框架構成鉸接，驅動器的活塞桿與連接板構成鉸接，第一料架機構和第二料架機架在驅動器的帶動下可在框架內移動。

所述驅動器含有前驅動器和后驅動器，所述連接板含有前連接板和后連接板，所述框架內的前、后端上各設有導軌，所述第一料架機構和第二料架機架的結構相同，均含有左料架、右料架、前中間支座、后中間支座、前左驅動器、后左驅動器、前右驅動器和后右驅動器，左料架和右料架的前、后端分別通過各自的滑座與框架內的前、后兩端上設有導軌構成滑動連接，前中間支座和后中間支座位于左料架和右料架的前、后端中間，且前中間支座和后中間支座與框架內的前、后端上設有導軌構成滑動連接，前左驅動器與前中間支座構成鉸接，前左驅動器的活塞桿與左料架的前端構成鉸接，前右驅動器與前中間支座構成鉸接，前右驅動器的活塞桿與右料架的前端構成鉸接，后左驅動器與后中間支座構成鉸接，后左驅動器的活塞桿與左料架的后端構成鉸接，后右驅動器與后中間支座構成鉸接，后右驅動器的活塞桿與右料架的后端構成鉸接，第一料架機構的前中間支座和第二料架機構的前中間支座通過前連接板相連，前驅動器與框架構成鉸接，前驅動器的活塞桿與前連接板構成鉸接，第一料架機構的后中間支座和第二料架機構的后中間支座通過后連接板相連，后驅動器與框架構成鉸接，后驅動器的活塞桿與后連接板構成鉸接。

所述驅動器為氣缸、油缸或電動執行器。

所述前驅動器、后驅動器、前左驅動器、前右驅動器、后左驅動器和后右驅動器，均為氣缸、油缸或電動執行器。

上述電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置使用時，在電解過程結束前，機械手預先將表面已無錳或鋅的陰極板移入到第一料架機構上，當電解過程結束后，機械手從電解槽中抓取陰極板移放到第二料架機構上，然后第一料架機構和第二料架機構在驅動器的帶動下在框架內移動，使第一料架機構移位到第二料架先前的位置，接著機械手將第一料架機構上的陰極板送入電解槽中進行電解作業，然后機械手將第二料架上的陰極板移送到分離作業工序中，對陰極板表面上附著的錳或鋅進行分離，最后機械手在電解過程結束前，將表面已無錳或鋅的陰極板移入到第一料架機構上。在上述作業過程中，從機械手將電解槽中的陰極板抓取移放到第二料架機構上，然后第一料架機構和第二料架機構在驅動器的帶動下在框架內移動，使第一料架機構移位到第二料架機架先前的位置，接著機械手將第一料架機構上的陰極板送入電解槽中進行電解作業，這一過程中電解槽斷電時間僅為20秒，大大低于現有技術電解槽斷電120秒的時間，因此大大提高了電解工作效率。

附圖說明

圖1是本發明電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置的結構示意圖。

圖2是圖1中A向結構示意視圖。

圖3是圖1中的局部結構放大示意圖。

圖中1.第一料架機構，2.后驅動器，3.后連接板，4.左料架，5.后左驅動器，6.后中間支座，7.后右驅動器，8.右料架，9.框架，10.前連接板，11.前驅動器，12.第二料架機架，13.后導軌，14.陰極板，15.前中間支座，16.前左驅動器，17.前右驅動器。

具體實施方式

圖1和圖2中，本發明一種電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置，含有框架9、第一料架機構1、第二料架機架12和驅動器。第一料架機構1和第二料架機架12通過連接板相連接，第一料架機構1和第二料架機架12位于框架9內。驅動器與框架9構成鉸接，驅動器的活塞桿與連接板構成鉸接，第一料架機構1和第二料架機架12在驅動器的帶動下可在框架9內移動。所述驅動器含有前驅動器11和后驅動器2，所述連接板含有前連接板10和后連接板3，所述框架內的前、后端上各設有導軌，即前導軌和后導軌13。所述第一料架機構1和第二料架機架12的結構相同。現以第二料架機架12作詳細說明，第二料架機架12含有左料架4、右料架8、前中間支座15、后中間支座6、前左驅動器16、后左驅動器5、前右驅動器17和后右驅動器7。左料架4和右料架8的前、后端分別通過各自的滑座與框架9內的前、后兩端上設有的前導軌和后導軌13構成滑動連接。前中間支座15和后中間支座6位于左料架4和右料架8的前、后端中間，且前中間支座15和后中間支座6與框架9內的前、后端上設有前導軌和后導軌13構成滑動連接。前左驅動器16與前中間支座15構成鉸接，前左驅動器16的活塞桿與左料架4的前端構成鉸接，前右驅動器17與前中間支座15構成鉸接，前右驅動器17的活塞桿與右料架8的前端構成鉸接。后左驅動器5與后中間支座6構成鉸接，后左驅動器5的活塞桿與左料架4的后端構成鉸接，后右驅動器7與后中間支座6構成鉸接，后右驅動器7的活塞桿與右料架8的后端構成鉸接。第一料架機構1的前中間支座和第二料架機構12的前中間支座15通過前連接板10相連，前驅動器11與框架9構成鉸接，前驅動器11的活塞桿與前連接板10構成鉸接，第一料架機構1的后中間支座和第二料架機構12的后中間支座6通過后連接板3相連，后驅動器2與框架9構成鉸接，后驅動器2的活塞桿與后連接板3構成鉸接。所述驅動器為氣缸、油缸或電動執行器。所述前驅動器11、后驅動器5、前左驅動器16、前右驅動器17、后左驅動器5和后右驅動器7，均為氣缸、油缸或電動執行器。上述電解錳或鋅陰極板雙工位出入槽裝置使用時，在電解過程結束前，第一料架機構1的左料架和右料架在左驅動器和右驅動器的帶動下相離的距離最短，機械手預先將表面已無錳或鋅的陰極板14移入到第一料架機構1上，即將陰極板14上端的兩邊分別移放在第一料架機構1的左料架和右料架上，而第二料架機構12的左料架4在前左驅動器16和后左驅動器5的推動下、右料架8在前右驅動器17和后右驅動器7的推動下相離的距離最長，且位于電解槽的上方。當電解過程結束后，機械手從電解槽中抓取陰極板移出，這時第二料架機構12的左料架4在前左驅動器16和后左驅動器5的帶動下、右料架8在前右驅動器17和后右驅動器7的帶動下，左料架4和右料架8相離的距離最短，機械手將抓取的陰極板放到第二料架機構12的左料架4和右料架8上。然后第一料架機構1和第二料架機構12在驅動器的推動下在框架9內移動，使第一料架機構1移位到第二料架機架12先前的位置，接著機械手將第一料架機構1上的陰極板14抓起，第一料架機構1的左料架和右料架在左驅動器和右驅動器的推動下相離的距離最長，這時機械手將抓起的陰極板14送入電解槽中進行電解作業。然后機械手將第二料架機構12上的陰極板移送到分離作業工序中，對陰極板表面上附著的錳或鋅進行分離，最后機械手在電解過程結束前，將表面已無錳或鋅的陰極板移入到第一料架機構1上。在上述作業過程中，從機械手將電解槽中的陰極板抓取移放到第二料架機構12上，然后第一料架機構1和第二料架機構12在驅動器的帶動下在框架9內移動，使第一料架機構1移位到第二料架機構12先前的位置，接著機械手將第一料架機構1上的陰極板14送入電解槽中進行電解作業，這一過程中電解槽斷電時間僅為20秒，大大低于現有技術電解槽斷電120秒的時間，因此大大提高了電解工作效率。