[發明專利]一種包裹存儲系統及方法

有效

• 申請號: 201410081162.2
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN104029613B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 亞當·薩克斯;小格雷·L·卡爾;喬納森·安德魯·萊恩
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/20
• 分類號: B60N2/20;B60R5/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

1.一種用于機動車輛的包裹存儲系統，該機動車輛包含具有座椅的乘員艙和座椅后面的行李艙，座椅含有通常為水平的座椅結構和可折疊的座椅靠背，該座椅靠背將乘員艙與行李艙分隔開并繞樞軸可折疊，可折疊的座椅靠背當在直立位置時為車輛乘員形成座椅靠背，可折疊的座椅靠背當在折疊位置時形成與行李艙實質上連續的表面，以形成乘員艙和行李艙之間的開口和延伸的行李區域，該延伸的行李區域容許從行李艙越過可折疊的座椅靠背直接通入乘員艙，所述包裹存儲系統包含：

安裝在行李艙內的可樞轉的桿總成，該可樞轉的桿總成具有降低的位置和升高的位置，其可操作地連接到可折疊的座椅靠背，以在直立位置和折疊位置之間移動可折疊的座椅靠背，其中，將可樞轉的桿總成樞轉到降低的位置，就會移動可折疊的座椅靠背到直立位置并且形成結構性安全屏障，以防止行李艙內的物品碰撞座椅靠背的后表面，以及，將可樞轉的桿總成樞轉到升高的位置，就會移動座椅靠背到折疊位置，以提供從行李艙到乘員艙的無障礙進入，可樞轉的桿總成還具有：U型桿，所述U型桿具有直線形中間部分和一對匹配的端部，該對匹配的端部形成具有從直線形中間部分偏離的軸線的相對的安裝凸耳；以及一對安裝支架，其可樞轉地將每一個安裝凸耳固定到位于行李艙內的、乘員艙和行李艙之間的開口的相對側的一對安裝板上；

包裹架，其安裝到可樞轉的桿總成上，并且可以在當可樞轉的桿總成處在降低的位置時的可進入的位置，和當可樞轉的桿總成處在升高的位置時的存儲的位置之間移動；所述包裹架具有實質平面的部分和通過鉸鏈與該平面部分相互連接的鉸鏈部分，鉸鏈部分包含可樞轉地附接到U型桿的直線形中間部分的后緣；以及

閂鎖總成，其用于至少在降低的位置鎖住可樞轉的桿總成。

2.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，機動車輛進一步包含艙壁，該艙壁具有水平的橫向構件，其部分地將乘員艙與行李艙分隔開，其中包裹架進一步地含有可樞轉地附接到水平的橫向構件的前緣。

3.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，U型桿的直線形中間部分具有圓形的橫截面部分，包裹架的后緣具有彈性C型夾子，其可樞轉并且可釋放地與U型桿的圓形橫截面接合。

4.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，包裹架的實質平面的部分至少為與該平面部分相互連接的鉸鏈部分的縱向高度的三倍。

5.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，包裹架的實質平面的部分與鉸鏈部分之間的鉸鏈是琴式鉸鏈，該琴式鉸鏈提供有與相應的關節相配合并被相應的關節所接收的多個狹槽。

6.如權利要求2所述的包裹存儲系統，其特征在于，該包裹架的前緣是通過琴式鉸鏈構件可樞轉地附接到水平的橫向構件上，包裹架的前緣提供有多個狹槽，該狹槽與從琴式鉸鏈構件延伸的相應的關節相配合并被該相應的關節所接收。

7.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，在存儲的位置的包裹架允許完全進入開口和乘員艙。

8.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，當在存儲的位置時，包裹架的鉸鏈部分折疊倚靠于包裹架的平面部分并且實質與該平面部分平行，以允許完全進入開口和乘員艙。

9.如權利要求5所述的包裹存儲系統，其特征在于，平面部分和平面部分上所提供的鉸鏈部分之間的鉸鏈的關節具有比平面部分的厚度更大的直徑，使得當處于存儲的位置時，包裹架的鉸鏈部分折疊倚靠于包裹架的平面部分，并且實質與包裹架的平面部分平行，以允許完全進入開口和乘員艙。

10.如權利要求1所述的包裹存儲系統，其特征在于，閂鎖總成在降低的位置和升高的位置的每一個位置鎖住U型桿。