[發明專利]一種基于大數據的面向個人的應急引導方法及系統

有效

• 申請號: 201410080897.3
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN103838846B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 皇甫楊;高曉偉;吳加海;劉奎恩;李明樹
• 申請（專利權）人: 中國科學院軟件研究所
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;H04L29/06;G08G1/01
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙)11200
• 代理人: 余長江

技術領域

本發明涉及浮動車輛數據分析，位置相關服務，路徑尋優，移動計算等領域，涉及一種面向個人的應急情況下的自救引導方法及系統。在應急事件發生時，能根據用戶選擇的應急救援場景，基于海量浮動車輛數據構建的道路運載能力模型為用戶選擇最優應急救援干道，結合移動設備跟蹤到的用戶實時位置信息，對用戶行進路徑做最優指引，利用簡潔的文字提示和語音輔助幫助用戶盡快到達指定地點，獲得救援服務。

背景技術

隨著現代經濟社會的發展，應急安全越來越受到人們的重視。這類事件具有突發性和急迫性，而且往往危害巨大。應急安全領域，長期以來都受到國家以及相關研究者們的高度關注，在這一領域也產出了不少的研究成果。已有的應急安全研究，主要研究群體性的，公共安全事件上面。如面臨火災、地震等公共安全事件時的逃生、疏散的研究，涉及建筑設計、城市規劃、資源調度、人的行為模式、心理模式等諸多方面。

實際上，在日常生活當中，個人也會遇到一些應急事件，有時候會需要一些應急救援服務。比如個人感覺身體不適，需要盡快前往醫院得到救治；再比如在路上遇到有人受傷，需要盡快獲得醫療服務。目前尚沒有針對個人的應急類、安全類服務或者研究。但是在應急情況下，如果能夠對個人進行有效的引導，幫助他們盡快獲得需要的應急救援服務，對個人而言也是非常有價值的。

以個人需要緊急醫療服務舉例，這個時候可能需要能夠盡快獲取到有效的交通手段，前往醫院。但是用戶在當前位置，可能附近有若干條城市干道，但是究竟應該去哪里打車，用戶實際上是不清楚的。人們對于道路情況的感知總是經驗性的、模糊的，尤其交通狀況還是動態變化的，因而在應急情況下，人很難做出科學的決策。本發明所設計的個人應急引導服務，就是致力于滿足個人的這種需要。

發明內容

針對公共安全類的應急自救的需求，本發明提出了一種面向個人的應急自救引導服務的實現方法，能夠面向城市路網系統進行實時感知的用戶應急自救引導，支持移動終端的快速請求響應服務。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種基于大數據的面向個人的應急引導方法，其步驟包括：

1）用戶在遭遇應急事件時通過客戶端向服務器發送應急救援請求，并通過客戶端的GPS定位服務將用戶所在地（記為p）的GPS坐標發送至服務器；

2）服務器以用戶所在地的GPS坐標點為圓心，搜索一定半徑r內符合條件的干道和半徑R內符合條件的應急服務提供點，其中：半徑r和R（R>r）允許在一個設定的區間內動態浮動，以確保盡可能地搜索到干道和應急服務提供點；干道指的是擁有較高屬性等級和較強運載能力的城市道路；應急服務提供點指的是公共服務設施（主要為醫院、公安局、加油站等）；

3）對于搜索到的每一條干道MRoad=<E,V>，搜索從事發點p步行到MRoad的最短路徑，其中：E是構成主干道的路段（edge）集合；V是構成主干道的路段的端點集合；p到MRoad的最短路徑指的是P到端點集合V中所有端點的連通路段中路程最短的一條路徑；對于每個應急服務提供點，搜索從每條MRoad上的步行到達點打車前往應急服務提供點的最短路徑；

4）計算每個應急服務提供點對于p的到達成本Cost_p(spot),然后選擇到達成本最小的應急服務提供點推薦給用戶，返回到達該應急服務提供點的最佳路徑到客戶端；所述到達成本包含t₁、t₂、t₃，其中：t₁是用戶沿規劃的最短路徑步行前往干道所需要的時間；t₂是用戶在干道上等車所用的時間；t₃是用戶沿規劃的最短路徑從干道乘車前往應急服務點所需要的時間；

5）客戶端接收服務器返回的疏散路徑，根據該疏散路徑通過文字和語言指引的方式持續引導用戶到達應急服務提供點。

一種采用上述方法的基于大數據的面向個人的應急引導系統，其包括：

客戶端，用于向服務器發送應急救援請求，并通過GPS定位服務將用戶所在地的GPS坐標發送至服務器，并接收服務器返回的疏散路徑進行實時引導；

服務器，與客戶端建立通信連接，用于響應應急救援請求，計算最佳的疏散路徑并發送至客戶端，包括：