[發明專利]一種插針模具檢測系統

有效

• 申請號: 201410080583.3
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN103837194A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 肖輝;吳海東
• 申請（專利權）人: 昆山市力格自動化設備有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;B07C5/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及電子產品檢測技術領域，尤其涉及一種插針模具檢測系統。

背景技術

在現在的電子工業生產中，經常會在模具上裝配金屬針，然而由于裝配的過程中工藝可能存在問題，所以經常會出現各種各樣的質量問題，例如插針不到位造成金屬針高低不一，甚至漏針的現象，以往這些都是通過人工來進行檢測，然而由于金屬針通過都是查到模具內部，人工通過目測很難保證效果，并且效率低下。

發明內容

???????為了解決現有技術中存在的缺陷，本發明提供一種插針模具檢測系統，可以實現插針模具的高壓導通檢測、高低針檢測，并可以將次品排除。

??????本發明所要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的：

??????一種插針模具檢測系統，其特征在于：包括機臺，在機臺上設有模具傳送流道，在機臺上延所述模具傳送流道的模具傳送方向依次設有高壓導通測試裝置、高低針測試裝置以及二維碼掃描檢測裝置。

???如前述的一種插針模具檢測系統，在模具傳送流道的一側側壁上延模具傳送方向分別設有導通次品排除口、高低針次品排除口以及打標次品排除口，導通次品排除口位于高壓導通測試裝置與高低針測試裝置之間，高低針次品排除口位于高低針測試裝置與二維碼掃描檢測裝置之間，打標次品排除口位于二維碼掃描檢測裝置之后，在導通次品排除口、高低針次品排除口以及打標次品排除口的下方均設有次品收集箱。

???如前述的一種插針模具檢測系統，所述高壓導通測試裝置包括高壓探測頭、第一滑板，所述第一滑板滑動的設置在一滑軌上，滑軌固定在機臺上,高壓探測頭設置在第一滑板的前端，第一滑板的后方設有第一氣缸，第一氣缸固定在機臺上，第一氣缸的活動端與第一滑板相連。

如前述的一種插針模具檢測系統，所述高低針測試裝置包括高低針探測頭、第二滑板、激光位移傳感器、伺服電機，所述第二滑板滑動的設置在一滑軌上，滑軌固定在機臺上，高低針探測頭設置在第二滑板的前端，第二滑板的后方設有第二氣缸，第二氣缸固定在機臺上，第二氣缸的活動端與第二滑板相連，所述伺服電機設置在機臺上，激光位移傳感器固定在伺服電機上。

如前述的一種插針模具檢測系統，所述高低針探測頭上設有等長的活動探針，活動探針頭部與模具上的針頭相對，尾部與激光位移傳感器的發光源相對。

如前述的一種插針模具檢測系統，所述二維碼掃描檢測裝置包括激光打標機與二維碼掃描儀，二者分別設置在模具傳送流道的兩側。

??????本發明所達到的有益效果是：通過高壓導通測試裝置、高低針測試裝置以及二維碼掃描檢測裝置對插針模具進行一系列的自動化檢測，尤其是高低針測試裝置通過高低針探測頭上設有等長的活動探針，活動探針頭部與模具上的針頭相對，尾部與激光位移傳感器的發光源相對，通過等長的活動探針將模具內的金屬針嫁接出來，再通過激光位移傳感器來檢測端面得出金屬針在模具中的插入深度是否一致，方便高效，完全改變了之前人工目測很容易產生誤差的情況，并且通過在模具傳送流道的一側側壁上延模具傳送方向分別設有導通次品排除口、高低針次品排除口以及打標次品排除口將次品排除，方便高效。

附圖說明

??????圖1是本發明一種插針模具檢測系統的結構示意圖；

??????圖2?是本發明高低針測試裝置部分的結構示意圖。

具體實施方式

為了進一步描述本發明的技術特點和效果，以下結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步描述。

參照圖1和圖2，一種插針模具檢測系統，包括機臺1，在機臺1上設有模具傳送流道2，在機臺1上延所述模具傳送流道2的模具傳送方向依次設有高壓導通測試裝置3、高低針測試裝置4以及二維碼掃描檢測裝置5。

為了剔除在插針模具的檢測過程中發現的次品，在模具傳送流道2的一側側壁上延模具傳送方向分別設有導通次品排除口6、高低針次品排除口7以及打標次品排除口8，導通次品排除口6位于高壓導通測試裝置3與高低針測試裝置4之間，高低針次品排除口7位于高低針測試裝置4與二維碼掃描檢測裝置5之間，打標次品排除口8位于二維碼掃描檢測裝置5之后，在導通次品排除口6、高低針次品排除口7以及打標次品排除口8的下方均設有次品收集箱9。

進一步的，所述高壓導通測試裝置3包括高壓探測頭31、第一滑板10，所述第一滑板10滑動的設置在一滑軌上，滑軌固定在機臺1上,高壓探測頭31設置在第一滑板10的前端，第一滑板10的后方設有第一氣缸12，第一氣缸12固定在機臺上，第一氣缸12的活動端與第一滑板10相連。