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[發(fā)明專利]一種焊線機(jī)推片下料裝置有效

專利信息
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> 201410080245.X 申請(qǐng)日: 2014-03-06
公開(kāi)(公告)號(hào): CN103801866A 公開(kāi)(公告)日: 2014-05-21
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: 王利華;薛振坤;羅天秀;李真高 申請(qǐng)(專利權(quán))人: 成都先進(jìn)功率半導(dǎo)體股份有限公司;樂(lè)山無(wú)線電股份有限公司
主分類號(hào): B23K37/00 分類號(hào): B23K37/00
代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610041 *** 國(guó)省代碼: 四川;51
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摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 一種 焊線機(jī)推片下料 裝置
【說(shuō)明書】:

技術(shù)領(lǐng)域

發(fā)明涉及半導(dǎo)體料片表面焊接技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種焊線機(jī)推片下料裝置。

背景技術(shù)

電子元件中所用到的半導(dǎo)體有的呈矩形片狀,這種片狀半導(dǎo)體被稱為料片。工人用焊線機(jī)在料片表面上焊縫時(shí),需要穩(wěn)定緩慢的向焊線機(jī)機(jī)頭方向移動(dòng),從而焊線機(jī)機(jī)頭才能將料片表面上的縫隙焊合,最終才能保證料片的加工精度、降低產(chǎn)品的報(bào)廢率,加工后料片收集在料盒內(nèi)。

目前,傳統(tǒng)的用于移動(dòng)料片的裝置包括軌道、料盒和牽引針,軌道的頂部設(shè)置有導(dǎo)槽,當(dāng)用焊線機(jī)加工料片前,首先需要在料片上開(kāi)設(shè)兩個(gè)細(xì)小的牽引孔,兩個(gè)牽引孔平行于料片的邊緣設(shè)置,然后利用兩個(gè)牽引針?lè)謩e插入兩個(gè)牽引孔內(nèi),再將兩個(gè)牽引針的末端均放置在導(dǎo)槽內(nèi),工人再用兩只手分別握在兩個(gè)牽引針的前端以便調(diào)整料片與焊線機(jī)機(jī)頭焊接初始位置,最后慢慢移動(dòng)牽引針使料片緩慢通過(guò)焊線機(jī)機(jī)頭,便完成了料片的加工,通過(guò)這種方法來(lái)保證料片的加工精度。然而,當(dāng)工人在調(diào)整料片與焊線機(jī)機(jī)頭的焊接初始位置時(shí),每次都需要測(cè)量機(jī)頭與料片邊緣的距離以保證焊接精度,這樣存在定位操作困難、定位誤差大加工精度低的缺點(diǎn)。而且,工人在導(dǎo)槽內(nèi)移動(dòng)料片時(shí),通常會(huì)出現(xiàn)料片碰在焊線機(jī)機(jī)頭上從而導(dǎo)致料片卡片的現(xiàn)象,增加了料片的報(bào)廢率。

此外,每加工一個(gè)料片都需要人工用牽引針推動(dòng)料片在軌道上移動(dòng),這樣無(wú)疑是增大了勞動(dòng)量,嚴(yán)重影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種產(chǎn)品報(bào)廢率低、料片加工精度高、自動(dòng)化程度高、減少加工工序、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高企業(yè)生產(chǎn)效率的焊線機(jī)推片下料裝置。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種焊線機(jī)推片下料裝置,它包括料盒,它還包括軌道、氣缸和滑塊,所述的軌道側(cè)面上沿軌道的長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)槽,軌道頂部沿軌道的長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑槽,所述的滑槽與導(dǎo)槽連通,所述的氣缸和料盒分別位于軌道的兩端,氣缸安裝在軌道頂部且氣缸與滑槽平行設(shè)置,所述的滑塊放置在滑槽內(nèi)且滑塊靠在氣缸活塞桿的作用端,滑塊的寬度小于滑槽的寬度,導(dǎo)槽的寬度大于料片的厚度。

它還包括焊線機(jī),所述的焊線機(jī)的機(jī)頭位于軌道的上方。

它還包括控制器,所述的控制器與氣缸連接。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)本發(fā)明的滑槽與導(dǎo)槽連通,氣缸和料盒分別位于軌道的兩端,氣缸安裝在軌道頂部且氣缸平行于滑槽設(shè)置,滑塊放置在滑槽內(nèi)且滑塊靠在氣缸活塞桿的作用端,滑塊的寬度小于滑槽的寬度,因此,只需預(yù)先將氣缸的活塞桿處于縮回狀態(tài)以調(diào)整活塞桿作用端與焊線機(jī)機(jī)頭的初始位置并且預(yù)先在料片的外邊緣上加工一個(gè)牽引孔,在加工料片時(shí),先將帶有牽引孔的外邊緣插在導(dǎo)槽內(nèi),再將與外邊緣相鄰的邊緣靠在滑塊上,然后將牽引針穿過(guò)牽引孔插在滑槽上,最后控制氣缸活塞桿伸出將料片推過(guò)焊線機(jī)機(jī)頭,料片通過(guò)焊線機(jī)機(jī)頭后便完成了料片的推片、加工的過(guò)程,因此,無(wú)需每加工一個(gè)料片都需要重復(fù)調(diào)整料片與焊線機(jī)機(jī)頭的焊接初始位置,便可保證料片的加工精度,同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。(2)本發(fā)明的滑塊的寬度小于滑槽的寬度,當(dāng)氣缸活塞桿推出時(shí),活塞桿推動(dòng)滑塊在滑槽上移動(dòng),而滑塊推動(dòng)料片在導(dǎo)槽內(nèi)向焊線機(jī)機(jī)頭方向移動(dòng),由于料片與滑塊的接觸面積大而牽引針起到了導(dǎo)向的作用,因此,使料片能夠平穩(wěn)、勻速的通過(guò)焊線機(jī)機(jī)頭,加工后的成品料片,從而防止了料片碰在焊線機(jī)機(jī)頭上導(dǎo)致料片卡片的現(xiàn)象,降低了產(chǎn)品報(bào)廢率極低,其產(chǎn)品報(bào)廢率幾乎為零。(3)本發(fā)明的控制器與氣缸連接,工人可通過(guò)在控制器上操作氣缸的伸出或縮回,因此,無(wú)需手動(dòng)握住牽引針來(lái)移動(dòng)料片,因此,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1?為本發(fā)明的俯視圖;

圖2?為圖1的主視圖;

圖3?為圖2的A-A剖視圖;

圖中,1-料盒,2-軌道,3-氣缸,4-滑塊,5-導(dǎo)槽,6-滑槽。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述,本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述:

如圖1-3所示,一種焊線機(jī)推片下料裝置,它包括料盒1,它還包括軌道2、氣缸3和滑塊4,所述的軌道2側(cè)面上沿軌道2的長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)槽5,軌道2頂部沿軌道2的長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑槽6,所述的滑槽6與導(dǎo)槽5連通,所述的氣缸3和料盒1分別位于軌道2的兩端,氣缸3安裝在軌道2頂部且氣缸3與滑槽6平行設(shè)置,所述的滑塊4放置在滑槽6內(nèi)且滑塊4靠在氣缸3活塞桿的作用端,滑塊4的寬度小于滑槽6的寬度,導(dǎo)槽5的寬度大于料片的厚度。它還包括焊線機(jī),焊線機(jī)的機(jī)頭位于軌道2的上方。它還包括控制器,控制器與氣缸3連接,工人可通過(guò)控制器來(lái)控制氣缸3的活塞桿的伸出或縮回。

本發(fā)明的工作過(guò)程如下:料片為圖1或圖2中的矩形虛線框所示,工人在加工料片前,預(yù)先將氣缸3的活塞桿處于縮回狀態(tài)以調(diào)整活塞桿作用端與焊線機(jī)機(jī)頭的初始位置,并且預(yù)先在料片的外邊緣上加工出一個(gè)牽引孔,牽引孔如圖1中的圓形虛線框。在加工料片時(shí),先人為的將帶有牽引孔的外邊緣插在導(dǎo)槽5內(nèi),再將與外邊緣相鄰的邊緣靠在滑塊4的側(cè)面上,然后將牽引針穿過(guò)牽引孔插在滑槽6上,最后工人在控制器上控制氣缸3活塞桿伸出,活塞桿推動(dòng)滑塊4在滑槽6上移動(dòng),由于料片與滑塊4的接觸面積大且牽引針起到了導(dǎo)向的作用,因此,滑塊4推動(dòng)料片在導(dǎo)槽5內(nèi)平穩(wěn)、勻速的向焊線機(jī)機(jī)頭方向移動(dòng),當(dāng)料片經(jīng)過(guò)焊線機(jī)機(jī)頭下方時(shí),焊線機(jī)機(jī)頭對(duì)料片上表面進(jìn)行焊接處理,當(dāng)氣缸3活塞桿完全伸出時(shí),成品料片掉入了料盒1內(nèi),從而便完成了料片的推片、焊接和下料的過(guò)程。當(dāng)在加工下一個(gè)料片時(shí),工人在控制器上控制氣缸3活塞桿處于完全縮回狀態(tài),同樣的方法將該料片安裝在軌道上,便可連續(xù)進(jìn)行生產(chǎn),從而提高了生產(chǎn)效率、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。?

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