[發明專利]帶駐車制動的濕式制動器

有效

• 申請號: 201410080216.3
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN103791008B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 陳文濱;賴嘵榮;丘巧衛
• 申請（專利權）人: 龍巖文伍車橋制造有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/04;F16D125/08
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)35216
• 代理人: 王小明

1.一種帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片齒形花鍵內孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動殼體內的制動活塞的一端與動摩擦片或靜摩擦片接觸，制動活塞的另一端通過多個彈簧與制動缸蓋接觸，其特征在于：在所述制動缸蓋（11）上均布有多個能防止冷卻液滲漏的堵頭（8），在所述制動活塞（5）與彈簧（12）接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋（11）上多個堵頭（8）相對應的螺孔（7）。

2.根據權利要求1所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于：在所述制動缸蓋（11）上均布有能安裝多個堵頭（8）的調節孔。

3.根據權利要求1所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于：所述堵頭（8）通過螺紋與制動缸蓋（11）上的調節孔連接，調節孔的直徑大于制動活塞（5）上的螺孔（7）直徑，便于調節螺栓（14）穿過調節孔。

4.一種帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片齒形花鍵內孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動殼體內的制動活塞的一端與動摩擦片或靜摩擦片接觸，制動活塞的另一端通過多個彈簧與制動缸蓋接觸，其特征在于：在所述制動缸蓋（11）上均布有多個調節螺栓（14），調節螺栓（14）桿光滑面通過組合墊（17）與制動缸蓋（11）滑動連接，在所述制動活塞（5）與彈簧（12）接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋（11）上多個調節螺栓（14）相對應的螺孔（7）。

5.根據權利要求4所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于：所述組合墊（17）由O型密封圈（15）和套管（16）組成，將所述套管（16）設置成軸向截面呈T狀，O型密封圈（15）與套管（16）小端連接。

6.根據權利要求4所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于：在所述制動缸蓋（11）上均布有多個能安裝組合墊（17）和便于調節螺栓（14）通過的調節孔，且將調節孔設置成變徑孔，其小直徑的一端朝向制動活塞（5，并使O型密封圈（15）通過套管（16）小端頂靠在調節孔內的大直徑孔底部。