[發明專利]調諧鉸鏈

在審

• 申請號: 201410080144.2
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN104033484A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: T.E.艾倫;S.H.李
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16C11/12
• 分類號: F16C11/12;F16C11/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周春梅;李婷

技術領域

本公開的技術領域通常涉及包括鉸鏈的產品。

背景技術

各種產品包括鉸鏈。

發明內容

許多變體可以包括產品，該產品包括：鉸鏈，該鉸鏈可以包括兩個相對的柱或塔，在兩個相對的柱或塔之間限定至少一個間隙；以及填充該至少一個間隙的至少一部分的可壓縮或彈性體材料。本發明的其他說明性變體通過下文中提供的詳細描述將變得明顯。應該理解的是，該詳細描述以及具體示例，盡管公開了本發明的任選變體，但是意在僅用于說明目的并且沒有意圖限制本發明的范圍。

1.?一種產品，其包括：

鉸鏈，所述鉸鏈包括兩個相對的柱或塔，在所述兩個相對的柱或塔之間限定至少一個間隙；以及填充所述至少一個間隙的至少一部分的可壓縮或彈性體材料。

2.?根據方案1所述的產品，其中，所述兩個相對的柱或塔在其之間限定第二間隙。

3.?根據方案2所述的產品，其中，所述第二間隙沒有任何可壓縮或彈性體材料被接納在其中。

4.?根據方案2所述的產品，進一步包括部分地填充所述第二間隙的可壓縮或彈性體材料。

5.?根據方案2所述的產品，進一步包括，完全填充所述第二間隙的可壓縮或彈性體材料。

6.?根據方案1所述的產品，其中，所述兩個相對的柱或塔的每一個包括較低部分，以及所述至少一個間隙構造和布置成使得所述兩個相對的柱或塔的每一個的所述較低部分可朝著彼此移動。

7.?根據方案2所述的產品，其中，所述兩個相對的柱或塔的每一個包括較低部分，以及所述至少一個間隙和所述第二間隙構造和布置成使得所述兩個相對的柱或塔的每一個的所述較低部分可朝著彼此移動。

8.?根據方案1所述的產品，進一步包括從所述兩個相對的柱或塔的每一個延伸的橋接平臺。

9.?根據方案8所述的產品，進一步包括從所述橋接平臺向下延伸的至少一個撓性鎖定指。

10.?根據方案2所述的產品，包括固定至所述鉸鏈的包塑部分。

11.?一種產品，其包括：

夾子組件，所述夾子組件包括鉸鏈，所述鉸鏈包括兩個相對的柱或塔，在所述兩個相對的柱或塔之間限定至少一個間隙；以及填充所述至少一個間隙的至少一部分的可壓縮或彈性體材料，橋接平臺從所述兩個相對的柱或塔的每一個延伸，至少一個撓性鎖定指從所述橋接平臺向下延伸。

12.?根據方案11所述的產品，其中，所述兩個相對的柱或塔在其之間限定第二間隙。

13.?根據方案12所述的產品，其中，所述第二間隙沒有任何可壓縮或彈性體材料被接納在其中。

14.?根據方案12所述的產品，進一步包括部分地填充所述第二間隙的可壓縮或彈性體材料。

15.?根據方案12所述的產品，進一步包括完全填充所述第二間隙的可壓縮或彈性體材料。

16.?根據方案11所述的產品，其中，所述兩個相對的柱或塔的每一個包括較低部分，以及所述至少一個間隙構造和布置成使得所述兩個相對的柱或塔的每一個的所述較低部分可朝著彼此移動。

17.?根據方案12所述的產品，其中，所述兩個相對的柱或塔的每一個包括較低部分，以及所述至少一個間隙和所述第二間隙構造和布置成使得所述兩個相對的柱或塔的每一個的所述較低部分可朝著彼此移動。

18.?根據方案12所述的產品，進一步包括固定至所述夾子組件的包塑部分，所述包塑部分具有形成在其中的通孔用于接納車輛轉向柱的軸。

19.?一種方法，其包括：

提供包括儀表板密封件的前部的產品，所述產品包括夾子組件，所述夾子組件包括鉸鏈，所述鉸鏈包括兩個相對的柱或塔，在所述兩個相對的柱或塔之間限定至少一個間隙，以及填充所述至少一個間隙的至少一部分的可壓縮或彈性體材料，橋接平臺從所述兩個相對的柱或塔的每一個延伸，至少一個撓性鎖定指從所述橋接平臺向下延伸，包塑部分固定至所述夾子組件，所述包塑部分具有形成在其中的通孔用于接納車輛轉向柱的軸，以及所述鉸鏈在沒有力施加到其上時具有第一形狀；