[發明專利]泵車料斗裝夾增力夾緊裝置

無效

• 申請號: 201410080129.8
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN103831640A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張小平;冷護基;包賢強;陳霞;溫從眾;張善良;龔有余;楊明友
• 申請（專利權）人: 安徽禾恒冶金機械股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q3/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種裝夾增力夾緊裝置，屬于機床領域，更具體地說，涉及一種用于泵車料斗裝夾的增力裝置。

背景技術

目前，工程機械行業輸送混凝土時大量使用混凝土泵車，料斗是泵送環節中的重要一環，是攪拌裝置、S?擺動管、眼睛板、切割環及預泵混凝土的載體。混凝土泵車是一種將商品混凝土輸送到指定位置的工程機械，料斗又稱集料器，是盛放預泵送混凝土的一個容器。在機床上加工料斗時，先利用起重機將料斗放置于機床上，再通過裝夾裝置對其實行夾緊定位。

由于泵車料斗的重量重、加工量大，增大了切屑力，因此也提高了對裝夾裝置的要求；為了裝夾可靠，需要更大的夾緊力，要求在機床振動過程中能防止松動。普通裝夾裝置需要外界提供更大的操作力來完成夾緊，使得勞動強度增大，而且普通裝夾裝置很容易隨著機床的振動而發生松動，使得定位不可靠。?

發明內容

本發明針對現有泵車料斗裝夾裝置造成的裝夾操作費力、裝夾易松動的問題，提供一種泵車料斗裝夾增力夾緊裝置。

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案：

一種泵車料斗裝夾增力夾緊裝置，包括機架、支架、支撐座、螺桿、半圓環、移動螺母、連桿、夾緊塊，所述的支架固連在機架上，支架上設置有支撐座，所述的支撐座一端通過鉸鏈與半圓環鉸接，另一端通過螺栓與半圓環連接，所述的螺桿裝配于支撐座和半圓環組成的圓孔中，螺桿兩端設置有螺紋，所述的移動螺母與螺桿上的螺紋相嚙合，所述的夾緊塊通過連桿與移動螺母連接。

所述的螺桿兩端螺紋旋向相反；所述的移動螺母與螺桿在嚙合處的螺紋旋向相同；所述的支撐座的數目為3個；所述移動螺母與連桿的連接方式和連桿與夾緊塊的連接方式均為鉸接；所述的夾緊塊在其夾緊面上鑲嵌一層硬質合金；所述的硬質合金層為碳化鎢基硬質合金層或碳氮化鈦基硬質合金層。。

相比于現有技術，本發明的有益效果為：

（1）本發明利用螺紋傳動，將旋轉運動轉化為直線運動，使得裝夾操作時更為省力。

（2）本發明采用螺紋傳動，利用連桿帶動夾緊塊完成夾緊動作，由于連桿對移動螺母的軸向作用力，使得移動螺母在夾緊后移動阻力變大，從而使得裝夾不易松動。

（3）本發明結構簡單，設計合理，易于制造，成本低。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖。

圖中：1—支架，2—支撐座，3—螺桿，4—半圓環，5—鉸鏈，6—螺栓，7—移動螺母，8—連桿，9—夾緊塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述。

如圖1、圖2所示，本發明的泵車料斗裝夾增力夾緊裝置，包括機架、支架1、支撐座2、螺桿3、半圓環4、移動螺母7、連桿8、夾緊塊9，所述的支架1固連在機架上，支架1上設置有支撐座2，所述的支撐座2一端通過鉸鏈5與半圓環4鉸接，另一端通過螺栓6與半圓環4連接，所述的螺桿3裝配于支撐座2和半圓環4組成的圓孔中，螺桿3兩端設置有螺紋，所述的移動螺母7與螺桿3上的螺紋相嚙合，所述的夾緊塊9通過連桿8與移動螺母7連接。

所述的螺桿3兩端螺紋旋向相反；所述的移動螺母7與螺桿3在嚙合處的螺紋旋向相同；所述的支撐座2的數目為3個；所述移動螺母7與連桿8的連接方式和連桿8與夾緊塊9的連接方式均為鉸接；所述的夾緊塊9在其夾緊面上鑲嵌有硬質合金層。

在使用過程中，旋轉螺桿3，使得移動螺母7向中間移動，通過連桿8帶動夾緊塊9向前運動，從而完成夾緊動作；反之，逆向旋轉螺桿3可放松泵車料斗。

實施例1

如圖1、圖2所示，泵車料斗裝夾增力夾緊裝置，包括機架、支架1、支撐座2、螺桿3、半圓環4、移動螺母7、連桿8、夾緊塊9，所述的支架1固連在機架上，支架1上設置有支撐座2，所述的支撐座2一端通過鉸鏈5與半圓環4鉸接，另一端通過螺栓6與半圓環4連接，所述的螺桿3裝配于支撐座2和半圓環4組成的圓孔中，螺桿3兩端設置有螺紋，所述的移動螺母7與螺桿3上的螺紋相嚙合，所述的夾緊塊9通過連桿8與移動螺母7連接，移動螺母7與連桿8的連接方式和連桿8與夾緊塊9的連接方式均為鉸接。

所述的螺桿3上端螺紋為左旋，下端螺紋為右旋；所述的移動螺母7與螺桿3上端螺紋嚙合處為左旋，與螺桿3下端螺紋嚙合處為右旋；所述的支撐座2的數目為3個；所述的夾緊塊9在其夾緊面上鑲嵌碳化鎢基硬質合金。

實施例2