[發(fā)明專利]一種防爆車輛底盤

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410080096.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN103786573A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余瑋;陳文濱;詹興康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建伍旗機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/344
• 分類號(hào): B60K17/344
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 周暉

1.一種防爆車輛底盤，由發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱、驅(qū)動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)輪和前驅(qū)動(dòng)輪組成，發(fā)動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸與變速箱傳動(dòng)連接，其特征在于：在所述后驅(qū)動(dòng)輪（8）和前驅(qū)動(dòng)輪（3）之間的車橋（6）上設(shè)置有已與變速箱（4）傳動(dòng)連接的分動(dòng)箱（5），分動(dòng)箱（5）還分別通過后驅(qū)動(dòng)軸（7）、前驅(qū)動(dòng)軸（1）與后驅(qū)動(dòng)輪（8）和前驅(qū)動(dòng)輪（3）傳動(dòng)連接，前驅(qū)動(dòng)輪（3）直徑小于后驅(qū)動(dòng)輪（8）直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：所述后驅(qū)動(dòng)軸（7）通過半軸（21）、輪邊減速器（22）與輪芯（20）傳動(dòng)連接，輪芯（20）一端內(nèi)孔通過軸承與輪邊減速器（22）的內(nèi)齒圈連接，內(nèi)齒圈通過花鍵套裝在半軸套管（12）上，輪芯（20）另一端內(nèi)孔通過軸承與半軸套管（12）滾動(dòng)連接，輪芯（20）另一端外圓還通過濕式制動(dòng)器（9）與后橋殼連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：所述前驅(qū)動(dòng)軸（1）通過半軸（21）與輪芯（20）傳動(dòng)連接，輪芯（20）還通過濕式制動(dòng)器（9）與前橋殼連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：所述濕式制動(dòng)器（9）由多個(gè)動(dòng)摩擦片（17）、多個(gè)靜摩擦片（18）、多個(gè)彈簧（13）、制動(dòng)缸蓋（14）、制動(dòng)活塞（15）、制動(dòng)缸體（19）和制動(dòng)殼體（16）組成，動(dòng)摩擦片（17）、靜摩擦片（18）相間并行排列，在制動(dòng)缸體（19）內(nèi)孔設(shè)置有成齒形花鍵，在靜摩擦片（18）的外圓上也設(shè)置有齒形花鍵，將靜摩擦片（18）裝于制動(dòng)缸體（19）內(nèi)齒形花鍵上，使其構(gòu)成一體，動(dòng)摩擦片（17）齒形花鍵內(nèi)孔與輪芯（20）一端的外花鍵連接成一體，輪芯（20）另一端通過半軸（21）和半軸套管（12）與橋殼（11）連接，置于制動(dòng)殼體（16）內(nèi)的制動(dòng)活塞（15）的一端與動(dòng)摩擦片（17）或靜摩擦片（18）接觸，制動(dòng)活塞（15）的另一端通過多個(gè)彈簧（13）與制動(dòng)缸蓋（14）接觸，在制動(dòng)缸蓋（14）上均布有多個(gè)能防止冷卻液滲漏的堵頭（10），在所述制動(dòng)活塞（15）與彈簧（13）接觸的端面上設(shè)置有多個(gè)能與制動(dòng)缸蓋（14）上多個(gè)堵頭（10）相對(duì)應(yīng)的螺孔（23）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：在所述制動(dòng)缸蓋（14）上均布有能安裝多個(gè)堵頭（10）的調(diào)節(jié)孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：所述堵頭（10）通過螺紋與制動(dòng)缸蓋（14）上的調(diào)節(jié)孔連接，調(diào)節(jié)孔的直徑大于制動(dòng)活塞（15）上的螺孔（23）直徑，便于調(diào)節(jié)螺栓（25）穿過調(diào)節(jié)孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：所述濕式制動(dòng)器（9）由多個(gè)動(dòng)摩擦片（17）、多個(gè)靜摩擦片（18）、多個(gè)彈簧（13）、制動(dòng)缸蓋（14）、制動(dòng)活塞（15）、制動(dòng)缸體（19）和制動(dòng)殼體（16）組成，動(dòng)摩擦片（17）、靜摩擦片（18）相間并行排列，在制動(dòng)缸體（19）內(nèi)孔設(shè)置有成齒形花鍵，在靜摩擦片（18）的外圓上也設(shè)置有齒形花鍵，將靜摩擦片（18）裝于制動(dòng)缸體（19）內(nèi)齒形花鍵上，使其構(gòu)成一體，動(dòng)摩擦片（17）齒形花鍵內(nèi)孔與輪芯（20）一端的外花鍵連接成一體，輪芯（20）另一端通過半軸（21）和半軸套管（12）與橋殼（11）連接，置于制動(dòng)殼體（16）內(nèi)的制動(dòng)活塞（15）的一端與動(dòng)摩擦片（17）或靜摩擦片（18）接觸，制動(dòng)活塞（15）的另一端通過多個(gè)彈簧（13）與制動(dòng)缸蓋（14）接觸，在制動(dòng)缸蓋（14）上均布有多個(gè)調(diào)節(jié)螺栓（25），調(diào)節(jié)螺栓（25）桿光滑面通過組合墊（27）與制動(dòng)缸蓋（14）滑動(dòng)連接，在所述制動(dòng)活塞（15）與彈簧（13）接觸的端面上設(shè)置有多個(gè)能與制動(dòng)缸蓋（14）上多個(gè)調(diào)節(jié)螺栓（25）相對(duì)應(yīng)的螺孔（23）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：所述組合墊（27）由O型密封圈（24）和套管（26）組成，將所述套管（26）設(shè)置成軸向截面呈T狀，O型密封圈（24）與套管（26）小端連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防爆車輛底盤，其特征在于：在所述制動(dòng)缸蓋（14）上均布有多個(gè)能安裝組合墊（27）和便于調(diào)節(jié)螺栓（25）通過的調(diào)節(jié)孔，且將調(diào)節(jié)孔設(shè)置成變徑孔，其小直徑的一端朝向制動(dòng)活塞（15），并使O型密封圈（24）通過套管（26）小端頂靠在調(diào)節(jié)孔內(nèi)的大直徑孔底部。