[發明專利]電梯乘梯處的照明控制裝置

有效

• 申請號: 201410079753.6
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN104030106A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 竹山和德
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;F21V23/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 陳海紅;段承恩

技術領域

本發明的實施方式涉及電梯乘梯處的照明控制裝置。

背景技術

以往，存在如下照明控制裝置：根據建筑物內的電梯利用者的有無，控制電梯乘梯處的照明的點亮、熄滅。在這樣的照明控制裝置中，例如，能夠在按下設置于電梯乘梯處的轎廂呼叫按鈕時刻亮該電梯乘梯處，或者在按下設置于乘用轎廂內的目的地層登記按鈕時點亮該目的地層的電梯乘梯處。

通過這樣地控制電梯乘梯處的照明，能夠一邊保持利用者的便利性一邊提高節能效果。作為這樣的裝置，存在日本國的公開專利公報、日本特開平8-151175號公報（以下，稱作專利文獻1）以及同樣是日本國的公開專利公報、日本特開2005-178928號公報（以下，稱作專利文獻2）。

發明內容

發明要解決的問題

但是，上述照明控制裝置以通過商用電源供給電源為前提，沒有考慮停電時的電梯乘梯處的照明裝置的控制。

本發明是鑒于上述情況而作成的，其目的在于提供如下電梯乘梯處的照明控制裝置：其在發生停電而利用二次電池時，以一邊保持利用者的便利性一邊盡量抑制電力消耗的方式進行控制。

用于解決問題的手段

根據用于達成上述目的的實施方式，電梯乘梯處的照明控制裝置具備轎廂信息取得部和乘梯處照明控制部。轎廂信息取得部從電梯取得在乘用轎廂內的目的地層登記按鈕的操作信息和在乘用轎廂的轎廂門已開門時發出的開門信號。乘梯處照明控制部，在發生停電且通過從二次電池向電梯供給電力來執行繼續運行時，在取得與任一目的地層登記按鈕相關的操作信息后，在取得開門信號時，用從二次電池供給的電力來點亮與該目的地層登記按鈕的操作信息對應的樓層的乘梯處照明裝置。

附圖說明

圖1是示出利用第一實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的整體圖。

圖2是示出利用第一實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的框圖。

圖3是示出利用第一實施方式的照明控制裝置的電梯系統的動作的時序圖。

圖4是示出利用第二實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的整體圖。

圖5是示出利用第二實施方式的照明控制裝置的電梯系統的動作的時序圖。

圖6是示出利用第三實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的框圖。

圖7是示出利用第三實施方式的照明控制裝置的電梯系統的動作的時序圖。

圖8是示出利用第四實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的框圖。

圖9是示出第四實施方式的照明控制裝置的動作的流程圖。

圖10是示出利用第五實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的框圖。

圖11是示出利用第六實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構的框圖。

圖12是示出在利用第六實施方式的照明控制裝置的電梯系統的乘梯處設置有模式切換開關的狀態的主視圖。

具體實施方式

（第一實施方式）

<使用第一實施方式的照明控制裝置的電梯系統的結構>

對利用本發明的第一實施方式的電梯乘梯處的照明控制裝置的電梯系統的結構，參照圖1以及圖2進行說明。圖1是示出電梯系統1的結構的整體圖，圖2是示出電梯系統1的詳細的結構的框圖。

本實施方式的電梯系統1具有：電梯10；停電時繼續運行裝置20；照明控制裝置30；以及乘梯處照明裝置41～43，其設置于建筑物內的各樓層（1層～3層）的電梯乘梯處。

電梯10具有：乘用轎廂11；轎廂呼叫按鈕121～124，其設置于建筑物內的各樓層的乘梯處（1層乘梯處12-1、2層乘梯處12-2以及3層乘梯處12-3）；以及電梯控制裝置13。

在乘用轎廂11設置有：目的地層登記按鈕111，其與“1層”對應；目的地層登記按鈕112，其與“2層”對應；目的地層登記按鈕113，其與“3層”對應；目的地層信息發送機114，其將操作這些目的地層登記按鈕時的操作信息發送到電梯控制裝置13；轎廂門115；檢測傳感器116A，其在檢測到轎廂門115已開門時發出開門信號、檢測到已關門時發出關門信號；以及檢測信息發送機117，其在發出了開門信號或者關門信號時將其發送到電梯控制裝置13。

在建筑物內的1層乘梯處12-1設置有乘梯處上行轎廂呼叫按鈕121，在2層乘梯處12-2設置有乘梯處下行轎廂呼叫按鈕122以及乘梯處上行轎廂呼叫按鈕123，在3層乘梯處12-3設置有乘梯處下行轎廂呼叫按鈕124。