[發明專利]一種新型的立體停車庫

在審

• 申請號: 201410079729.2
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN103821396A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 王永
• 申請（專利權）人: 王永
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種停車庫，特別涉及一種立體停車庫。

背景技術

隨著經濟的發展，各大城市，汽車的量持續增高，伴隨而來的是，停車困難的問題，現有市場上也有一部分的立體車庫，但其結構復雜，需要專業人士操作，使用、操作不夠方便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種新型的立體停車庫。

為了實現上述目的，本發明所采取的措施：

一種新型的立體停車庫，包括多層停車庫本體和顯示控制系統，多層停車庫本體前端安裝有汽車升降機，所述的多層停車庫本體內每一層停車庫內都通過車庫鋼軌和滾輪設置有一塊沿車庫鋼軌滑動的停車板，停車板的前端開設有L型缺口，汽車升降機上安裝有升降板，升降板上安裝有對應車庫鋼軌的升降鋼軌和動力輸出車，升降板與動力輸出車之間設置有齒輪和齒輪條，動力輸出車包括電機、變速箱和氣壓箱，動力輸出車上安裝有可以隨氣壓箱控制轉動的拉鉤；

所述的動力輸出車前后兩端分別安裝有控制電機用的拉停開關和推停開關，升降板的前后兩端安裝有觸碰拉停開關和推停開關用的觸拉停開關和觸推停開關；

所述的多層停車庫本體內每一層停車庫內都安裝有感應器，感應器檢測該層是否停有車輛，并將信息傳送至顯示控制系統；

所述的動力輸出車底部安裝有四個滾輪。

本發明的有益效果：實用，生產成本低，使用、停車方便，節約了停車空間。

附圖說明

圖1是本發明的外部結構示意圖。

圖2是本發明的停車板結構示意圖。

圖3是本發明的汽車升降機結構示意圖。

圖4是本發明的動力輸出車底部結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，一種新型的立體停車庫，包括多層停車庫本體1和顯示控制系統，多層停車庫本體1前端安裝有汽車升降機2，所述的多層停車庫本體1內每一層停車庫內都通過車庫鋼軌和滾輪設置有一塊沿車庫鋼軌滑動的停車板3，停車板3的前端開設有L型缺口4，汽車升降機2上安裝有升降板5，升降板5上安裝有對應車庫鋼軌的升降鋼軌和動力輸出車，升降板5與動力輸出車之間設置有齒輪和齒輪條，動力輸出車包括電機6、變速箱7和氣壓箱8，動力輸出車上安裝有可以隨氣壓箱8控制轉動的拉鉤9；所述的動力輸出車前后兩端分別安裝有控制電機6用的拉停開關和推停開關，升降板5的前后兩端安裝有觸碰拉停開關和推停開關用的觸拉停開關和觸推停開關；所述的多層停車庫本體1內每一層停車庫內都安裝有感應器，感應器檢測該層是否停有車輛，并將信息傳送至顯示控制系統。停車入庫：根據感應器的感應，由顯示控制系統顯示哪層車位為空位，即可通過顯示控制系統將汽車升降機2上的升降板5升降到此層車位相同的高度，拉鉤9在氣壓箱8動力的作用下，卡入L型缺口4內，停車板3在電機6動力的作用下，由車庫鋼軌滑入到升降鋼軌上，拉鉤9在氣壓箱8動力的作用下，由L型缺口4內脫離，停車板3再隨升降板5下降到地面的高度，將車停在停車板3上，停車板3隨升降板5上升到對應的車庫層，動力輸出車在電機6動力的作用，在齒輪條上滑動，停車板3即可用升降鋼軌滑入到車庫鋼軌，完成停車；所述的動力輸出車底部安裝有四個滾輪11，四個滾輪11減少摩擦，起到滑動的作用，當汽車停在動力輸出車上時，進行停靠，是通過動力輸出車本身的動力使四個滾輪11和軌道進行推進的，此時，無需使用拉鉤9。取車時反之，拉鉤9的拉力僅限于取車時，拉住停車板。

取車：取車時，輸出車四輪著地，達到平穩固定、協調的進行滑動，需將汽車升降機2上的升降板5升降到對應車位相同的高度，拉鉤9在氣壓箱8動力的作用下，卡入L型缺口4內，拉鉤9拉出停車板3，停車板3在電機6動力的作用下，由車庫鋼軌滑入到升降鋼軌上，拉鉤9在氣壓箱8動力的作用下，由L型缺口4內脫離，停車板3再隨升降板5下降到地面的高度，方可實現取車。

動力輸出車前后兩端分別安裝有控制電機6用的拉停開關和推停開關，升降板5的前后兩端安裝有觸碰拉停開關和推停開關用的觸拉停開關和觸推停開關，拉停開關和推停開關可以控制電機6的工作，起到針對動力輸出車限位的作用，使用安全。

多層停車庫本體1用鋼架或鋼筋混泥土做成，通常，它的規格為：4m×3m×2m。