[發(fā)明專利]復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410079562.X | 申請日: | 2014-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN103837361A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卿新林;蔡建 | 申請(專利權(quán))人: | 卿新林 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 復(fù)合材料 機(jī)械 連接 結(jié)構(gòu) 綜合 監(jiān)測 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
相比于傳統(tǒng)的金屬合金,復(fù)合材料具有重量輕、比強(qiáng)度和比模量高、疲勞壽命長、耐高溫、耐腐蝕、阻尼減震性好以及材料具有可設(shè)計(jì)性等優(yōu)點(diǎn),先進(jìn)復(fù)合材料在民機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用程度已成為飛機(jī)先進(jìn)性和市場競爭力的重要標(biāo)志。歐洲空客A320中復(fù)合材料在整個飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量中的比率僅為10%,A380增大為23%,而最新研制的A350XWB已提高到52%,美國波音公司則把復(fù)合材料的用量從B777中的11%提高到B787中的50%。
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,復(fù)合材料連接設(shè)計(jì)是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件間或復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與金屬結(jié)構(gòu)間的連接,主要有膠接、機(jī)械連接和混合連接這三種形式,其中以機(jī)械連接最為常見。因此,復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)狀態(tài)在很大程度上決定了飛機(jī)結(jié)構(gòu)的有效性和安全性,針對該結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測系統(tǒng)的需求也正日益增多。
目前,研究者已基于不同傳感器,如壓電傳感器和柔性渦流傳感器對復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了監(jiān)測研究,也提出了相應(yīng)的監(jiān)測系統(tǒng)。然而,現(xiàn)有的監(jiān)測系統(tǒng)一般基于單一的傳感器網(wǎng)絡(luò),很難利用多種傳感信號從多個角度綜合判斷復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)不同部位的狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)對被測結(jié)構(gòu)的綜合監(jiān)測。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有的監(jiān)測系統(tǒng)一般基于單一的傳感器網(wǎng)絡(luò),很難利用多種傳感信號從多個角度綜合判斷復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)不同部位的狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)對被測結(jié)構(gòu)的綜合監(jiān)測的問題,提供了一種復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
本發(fā)明就上述技術(shù)問題提供的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明提供了一種復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng),所述復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)包括多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò)、傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊、主動信號調(diào)理及采集模塊、任意信號發(fā)生模塊、被動信號多通道采集模塊、結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測模塊、系統(tǒng)控制模塊;
所述多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò)用于對復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的多種監(jiān)測參數(shù)進(jìn)行主動和/或被動實(shí)時在線傳感;
所述傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接所述多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò),用于控制多個采集通道的通斷;
所述主動信號調(diào)理及采集模塊用于對傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊提供的傳感信號進(jìn)行放大、濾波、采集中的至少一種;
所述任意信號發(fā)生模塊用于產(chǎn)生任意波形信號和放大所述任意波形信號的功率,并把功率放大前后的任意波形信號作為觸發(fā)信號和激勵信號,分別提供給主動信號調(diào)理及采集模塊和傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊;
所述被動信號多通道采集模塊用于多通道同步采集傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊提供的傳感信號;
所述結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測模塊用于根據(jù)采集到的多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò)的傳感信號,并根據(jù)所述傳感信號分別得到被測復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的雷擊電流和損傷狀況,從而得到被測復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的綜合監(jiān)測結(jié)果;
所述結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測模塊用于根據(jù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測模塊提供的復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測結(jié)果,計(jì)算被測復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的剩余強(qiáng)度和壽命;
所述的系統(tǒng)控制模塊用于控制協(xié)調(diào)所述多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò)、傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊、主動信號調(diào)理及采集模塊、任意信號發(fā)生模塊、被動信號多通道采集模塊、結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測模塊、結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測模塊和系統(tǒng)控制模塊的工作,并負(fù)責(zé)與外部系統(tǒng)與設(shè)備之間的交互通信。
在本發(fā)明所述的復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)中,所述的多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò)包括壓電傳感器子網(wǎng)絡(luò)、柔性渦流傳感器子網(wǎng)絡(luò)和Rogowski線圈子網(wǎng)絡(luò)。
在本發(fā)明所述的復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)中,所述傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接多場耦合混雜傳感器網(wǎng)絡(luò),用于對Rogowski線圈子網(wǎng)絡(luò)的電流傳感信號的前置調(diào)理,對壓電傳感器子網(wǎng)絡(luò)、柔性渦流傳感器子網(wǎng)絡(luò)和Rogowski線圈子網(wǎng)絡(luò)的選擇以及控制對壓電傳感器子網(wǎng)絡(luò)、柔性渦流傳感器子網(wǎng)絡(luò)和Rogowski線圈子網(wǎng)絡(luò)傳感過程中多個采集通道的通斷。
在本發(fā)明所述的復(fù)合材料機(jī)械連接結(jié)構(gòu)綜合監(jiān)測系統(tǒng)中,所述傳感器網(wǎng)絡(luò)接口模塊包括Rogowski線圈多通道轉(zhuǎn)換電路、多通道電壓放大及高壓保護(hù)電路、多功能網(wǎng)絡(luò)選擇器、多通道選擇器和第一通信及控制電路;
所述Rogowski線圈多通道轉(zhuǎn)換電路,用于對連接Rogowski線圈子網(wǎng)絡(luò)輸入的多路電流微分信號進(jìn)行積分并轉(zhuǎn)換為電壓信號,經(jīng)多通道電壓放大及高壓保護(hù)電路進(jìn)行放大,并通過設(shè)置電壓閾值來判斷Rogowski線圈傳感的雷擊電流微分信號是否過大;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于卿新林,未經(jīng)卿新林許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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