[發(fā)明專利]一種自動獲得各相機(jī)拍攝點(diǎn)間最小時間的方法和裝置

有效

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• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN103871247A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張磊;周后取
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江宇視科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04N7/18
• 代理公司: 北京博思佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及視頻監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動獲得各相機(jī)拍攝點(diǎn)間最小時間的方法和裝置。

背景技術(shù)

隨著城市出租車的數(shù)量增長，出現(xiàn)越來越多的違法出租車，例如無照經(jīng)營、假牌照、套牌車等。這些假牌照、套牌車違法行為日益猖獗，嚴(yán)重擾亂市場秩序和社會安全。隨著智能交通管理系統(tǒng)的快速發(fā)展，套牌車輛的治理不再采用傳統(tǒng)的人工盤查方法，而是通過車輛識別系統(tǒng)將采集的車牌信息與監(jiān)控中心預(yù)先保存的數(shù)據(jù)作比對，然后分析處理得到違章違法的車輛信息。最接近的現(xiàn)有技術(shù)。

在捕獲套牌車時，現(xiàn)有技術(shù)中采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相機(jī)拍攝車牌，并運(yùn)用車牌拍攝時間進(jìn)行軌跡碰撞分析。如果兩個時刻在不同地點(diǎn)的相機(jī)拍攝到同一車牌，由于套牌車與原車的軌跡一定不一樣，所以根據(jù)兩個拍攝時刻的時間差，并基于兩個相機(jī)地點(diǎn)間車輛經(jīng)過的最小時間，可判斷出是否存在套牌的可能。即如果兩個拍攝時刻的時間差比上述最小時間還小，則其中有一輛車很有可能就是套牌車。該方法為后續(xù)分析真假套牌提供了重要的決策依據(jù)，提高管理部門的工作效率。

現(xiàn)有技術(shù)中上述兩個相機(jī)地點(diǎn)間車輛經(jīng)過的最小時間由人工進(jìn)行配置。但在一個大型的監(jiān)控系統(tǒng)中，可能存在上千萬個相機(jī)，所有相機(jī)兩兩間的最小時間各不相同，如果由人工進(jìn)行最小時間的配置，工作量相當(dāng)?shù)拇蟆２⑶遥谝惶臁⒁恢艿牟煌瑫r間，兩個相機(jī)間的最小時間也可能有明顯的差異，僅靠配置的一個最小時間來執(zhí)行套牌分析，可能會存在問題。所以該方法實(shí)際操作繁雜且準(zhǔn)確度低，會造成上述套牌分析方法的可用、易用和精確度問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種自動獲得各相機(jī)拍攝點(diǎn)間最小時間的方法和裝置。

該自動獲得各相機(jī)拍攝點(diǎn)間最小時間的方法應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)中的服務(wù)器，該方法包括：步驟A、針對歷史車牌數(shù)據(jù)庫，獲取第一相機(jī)在第i個時間段內(nèi)拍攝的車牌和拍攝時間點(diǎn)信息，并在該監(jiān)控系統(tǒng)其他相機(jī)拍攝的車牌中分別獲取與該第i個時間段對應(yīng)的時間段內(nèi)該等車牌的拍攝時間點(diǎn)信息；步驟B、將各車牌在其他相機(jī)中的拍攝時間點(diǎn)減去在第一相機(jī)中的拍攝時間點(diǎn)得到的差值作為第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到達(dá)各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間；步驟C、分別對所述第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間進(jìn)行過濾，確定該第i個時間段對應(yīng)的第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的最小時間。

優(yōu)選地，步驟C具體為：將第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間分別進(jìn)行升序排列，分別將排序后的前n%的時間作為噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾，將剩余的時間中最小的時間分別作為第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的最小時間；或者，步驟C具體為：將第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間分別進(jìn)行升序或降序排列，獲得排序后各組時間的中位值Nmid，將各中位值與r的乘積分別作為第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的最小時間，r為預(yù)設(shè)的常數(shù)；或者，該步驟C具體為：將第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間分別進(jìn)行升序或降序排列，獲得排序后的各組時間的中位值Nmid，將各組時間中小于Nmid-d和大于Nmid+d的數(shù)據(jù)過濾掉，將各組剩余的時間中最小的時間分別作為第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的最小時間；其中δ＝3，N(i)為各組中的時間。

該自動獲得各相機(jī)拍攝點(diǎn)間最小時間的裝置應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)中的服務(wù)器，該裝置包括：車牌獲取模塊，用于針對歷史車牌數(shù)據(jù)庫，獲取第一相機(jī)在第i個時間段內(nèi)拍攝的車牌和拍攝時間點(diǎn)信息，并在該監(jiān)控系統(tǒng)其他相機(jī)拍攝的車牌中分別獲取與該第i個時間段對應(yīng)的時間段內(nèi)該等車牌的拍攝時間點(diǎn)信息；時間間隔計算模塊，用于將各車牌在其他相機(jī)中的拍攝時間點(diǎn)減去在第一相機(jī)中的拍攝時間點(diǎn)得到的差值作為第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到達(dá)各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間；最小時間確定模塊，用于分別對所述第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的時間進(jìn)行過濾，確定該第i個時間段對應(yīng)的第一相機(jī)拍攝點(diǎn)到各其他相機(jī)拍攝點(diǎn)的最小時間。