[發(fā)明專利]一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410077218.7
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN103851756A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李巖峰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京塞爾瑟斯儀表科技股份有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 北京中海智圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11282
• 代理人: 徐金偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種空氣污染物防護(hù)裝置，尤其涉及一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

汽車尾氣有許多危害，汽車空調(diào)在采用外循環(huán)運(yùn)行時，經(jīng)常因?yàn)檐囃饪諝赓|(zhì)量惡劣而不得不將汽車空調(diào)手動切換成內(nèi)循環(huán)以保證車內(nèi)空氣環(huán)境，而長時間的內(nèi)循環(huán)運(yùn)行又會造成車內(nèi)二氧化碳含量升高，氧氣含量降低，對人體健康產(chǎn)生不良影響。車內(nèi)二氧化碳濃度的升高同時也會影響駕駛員的注意力，造成行車安全隱患。

除了汽車尾氣之外，城市中可吸入顆粒物的污染也日益嚴(yán)重。顆粒物的直徑越小，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道；5微米直徑的顆粒物能夠進(jìn)入呼吸道的深部，2微米直徑以下的顆粒物可深入到細(xì)支氣管和肺泡。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)，且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量有重大影響。

在現(xiàn)有專利技術(shù)中，中國專利申請?zhí)枮?01010152633.6，發(fā)明名稱為應(yīng)用于汽車后裝改造的AQS實(shí)現(xiàn)方法以及系統(tǒng)，所述發(fā)明包括依次連接的有害氣體探測器以及空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門控制器,所述的有害氣體探測器外掛設(shè)置在車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口,所述的有害氣體探測器包括氣體傳感器,用于檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量,所述的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門控制器包括風(fēng)門切換開關(guān),該風(fēng)門切換開關(guān)與原車空調(diào)控制面板系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)的手動開關(guān)相連,并根據(jù)氣體傳感器的檢測結(jié)果控制該內(nèi)外循環(huán)手動開關(guān)來調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)門的開關(guān)。本發(fā)明的應(yīng)用于汽車后裝改造的AQS實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)只需將其通過外掛或者內(nèi)置的方式安裝在汽車空調(diào)出風(fēng)口處,并將風(fēng)門切換開關(guān)與內(nèi)外循環(huán)的手動開關(guān)相連,根據(jù)有害氣體含量情況自動切換汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的功能。

上述應(yīng)用于汽車后裝改造的AQS實(shí)現(xiàn)方法以及系統(tǒng)存在的缺陷是：所述系統(tǒng)著重于解決車內(nèi)有害氣體超標(biāo)的問題，如果汽車行駛經(jīng)過的區(qū)域外部環(huán)境也受到嚴(yán)重污染時，空調(diào)的外循環(huán)方式，無法避免車輛外部污染環(huán)境對駕駛員和乘客的危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置。

本發(fā)明所述一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置，包括：車輛行駛狀態(tài)位置檢測器、氣體檢測器、空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器、處理器、車載空調(diào)、控制面板系統(tǒng)、內(nèi)外狀態(tài)循環(huán)指示燈、手動開關(guān)，所述空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器包括內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)檢測切換開關(guān)，所述車輛行駛狀態(tài)位置檢測器連接處理器，所述處理器連接空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器，所述空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器連接車載空調(diào)，所述內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)檢測切換開關(guān)與車載空調(diào)控制內(nèi)外循環(huán)的手動開關(guān)相連，所述氣體檢測器連接空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器，所述控制面板系統(tǒng)、內(nèi)外狀態(tài)循環(huán)指示燈、手動開關(guān)設(shè)置在車載空調(diào)內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述車輛行駛狀態(tài)位置檢測器包括具有GPS，無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)接入，近距無線通訊功能的智能手機(jī)或智能設(shè)備。

進(jìn)一步地，所述氣體檢測器包括二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器和多種氣體傳感器，所述氣體檢測器能夠設(shè)置于空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器內(nèi)部設(shè)置短距無線通訊裝置，所述短距無線通訊裝置與車輛行駛狀態(tài)位置檢測器內(nèi)部智能手機(jī)或智能設(shè)備連接。

進(jìn)一步地，所述空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器包括供電線路模塊、內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)檢測電路、內(nèi)外循環(huán)切換開關(guān)、短距無線通訊模塊、主控單片機(jī)，所述供電線路模塊與控制面板系統(tǒng)的12V電源和5V電源相連，所述內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)檢測電路與內(nèi)外狀態(tài)循環(huán)指示燈相連，所述內(nèi)外循環(huán)切換開關(guān)與手動開關(guān)相連接，所述主控單片機(jī)連接氣體檢測器，所述主控單片機(jī)連接內(nèi)外循環(huán)切換開關(guān)，所述主控單片機(jī)連接短距無線通訊模塊。

本發(fā)明所述一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置具有以下顯著的有益效果：能夠依據(jù)車內(nèi)外空氣質(zhì)量信息，結(jié)合車輛行駛位置、行駛速度和途經(jīng)道路路況信息，充分利用車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，自動控制車輛通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)，最大程度隔絕外部空氣對車內(nèi)的污染，同時保持車內(nèi)空氣質(zhì)量良好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：11-氣體檢測器、12-空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制器、13-處理器、14-車輛行駛狀態(tài)位置檢測器、15-內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)檢測切換開關(guān)、16-手動開關(guān)、17-控制面板系統(tǒng)、18-內(nèi)外狀態(tài)循環(huán)指示燈、19-車載空調(diào)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明所述一種用于汽車的空氣污染物防護(hù)裝置的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。