[發(fā)明專利]發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410076631.1 | 申請日: | 2014-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN103807299A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐雪松;陳美娟;陸景東;劉肖毅;蘇懷林 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/10 | 分類號: | F16C33/10;F16C9/02 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;叢芳 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 曲軸 止推片 潤滑 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及曲軸止推片領(lǐng)域,特別涉及一種發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
曲軸止推片的作用主要是防止曲軸軸向竄動,保證連桿活塞的順暢運轉(zhuǎn),若曲軸止推片磨損嚴重,易導致曲軸軸向竄動。因此,降低止推片的磨損非常重要。目前一般采用耐磨材質(zhì)的止推片以及從潤滑止推軸瓦周邊溢出的機油潤滑來降低磨損。
但在車輛頻繁啟停的情況下,通過采用耐磨材質(zhì)的止推片以及從潤滑止推軸瓦周邊溢出的機油潤滑來降低止推片磨損效果非常有限。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理,止推片潤滑效果好,能夠低止推片磨損、避免曲軸軸向竄動的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)。
為達到上述目的,根據(jù)本發(fā)明提供了一種發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu),包括:下軸瓦油槽,開設(shè)在下軸瓦與上軸瓦的貼合面處,下軸瓦油槽一端與上軸瓦中間槽導通;止推軸蓋油槽,開設(shè)在止推軸蓋與氣缸體的貼合面處,其內(nèi)端與下軸瓦油槽另一端導通,止推軸蓋油槽外端與軸蓋螺栓孔導通;止推軸蓋油道,包括:相互交叉的主油道和支油道,其中,主油道的一端與軸蓋螺栓孔導通,支油道的外端兩開口位于止推軸蓋兩邊的止推片安裝位置。
上述技術(shù)方案中,下軸瓦油槽貫通下軸瓦的內(nèi)、外側(cè)面。
上述技術(shù)方案中,支油道與主油道呈“十”字形、“Y”型或“個”字形交叉。
上述技術(shù)方案中,止推軸蓋油道為兩條,分別開設(shè)在止推軸蓋兩側(cè)。
上述技術(shù)方案中,該發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)還包括儲油槽,其開設(shè)在氣缸體止推檔處兩邊,并與氣缸體止推檔處的止推片安裝位置對應。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:該發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)簡單合理,通過采用儲油和強制潤滑方案來解決止推片由于潤滑不良導致的磨損嚴重,潤滑效果好,能夠低止推片磨損、避免曲軸軸向竄動。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的儲油槽裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的儲油槽局部主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的儲油槽局部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的強制潤滑油道裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的強制潤滑油道止推軸蓋立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的強制潤滑油道的止推軸蓋主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的強制潤滑油道的止推軸蓋局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的強制潤滑油道的上軸瓦結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9為本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)的強制潤滑油道的下軸瓦結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標記說明:
1-儲油槽,2-下軸瓦油槽,21-下軸瓦,3-止推軸蓋油槽,4-止推軸蓋油道,41-主油道,42-支油道,43-軸蓋螺栓孔,44-止推片安裝位置,5-止推軸蓋,6-氣缸體,61-主油道,62-上軸瓦,63-過油孔,64-中間槽,65-主軸承螺栓。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明的一個具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是,本發(fā)明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準,這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明,并不代表對本發(fā)明具體技術(shù)方案的限制。
本發(fā)明的發(fā)動機曲軸止推片潤滑結(jié)構(gòu)簡單合理,通過采用儲油和強制潤滑方案來解決止推片由于潤滑不良導致的磨損嚴重,潤滑效果好,能夠低止推片磨損、避免曲軸軸向竄動。與現(xiàn)有技術(shù)相比,強制潤滑方案能360°無死角潤滑所有止推片,而現(xiàn)有技術(shù)會有局部潤滑不良導致止推片磨損。
以下詳細的描述通過舉例但非限制的方式說明了本公開,應該明白的是本公開的各種方面可被單獨的實現(xiàn)或者與其他方面結(jié)合的實現(xiàn)。本說明書清楚的使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠制造并使用我們相信為新的且非顯而易見的改進,描述了若干實施例、變通方法、變型、備選方案以及系統(tǒng)應用,包括當前被認為是執(zhí)行本說明書中描述的發(fā)明原理的最好模式。當描述元件或特征和/或?qū)嵤├龝r,冠以“一”“一個”“該”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一個或多個。術(shù)語“包括”“包含”和“具有”旨在為包括性的,并表示在那些具體描述的元件或特征以外還具有額外的元件或特征。
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