[發明專利]一種LED路燈有效
| 申請號: | 201410076365.2 | 申請日: | 2014-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN103867974A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 余妙瑞 | 申請(專利權)人: | 寧波帕克電子有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 劉鳳欽 |
| 地址: | 315317*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 路燈 | ||
技術領域
本發明涉及照明設施技術領域,具體指一種LED路燈。
背景技術
LED路燈作為常用的公共照明設施,其使用壽命是人們研究的重點所在,而具有良好的散熱性能無疑能在很大程度上延長路燈的使用壽命,因此,如何使LED燈具有更好的散熱性能成為本領域研究人員的重要研究方向之一。
現有技術中,路燈的散熱結構多是通過自然對流或輻射散熱的方式來實現散熱,如授權公告號為CN202469923U的中國實用新型專利《LED日光燈的燈座》(申請號:201220064288.5),披露了一種散熱效果較好的燈座結構,該燈座沿本體的長度方向的兩側分別向外延伸有呈弧形的側翼,該側翼能夠起到散熱器的作用,LED芯片工作時產生的熱量可以通過燈座本體傳導給側翼進行散熱,側翼的弧形表面增大了散熱面積,從而使燈具具有良好的散熱效果,但是采用上述結構的燈座仍具有一定的缺陷,當室外風速較大時,側翼的存在增大了燈具的迎風面積,使得燈具在較強的風力作用下搖晃劇烈,容易導致燈具內部的結構受到破壞,影響燈具的正常使用;并且,使用上述燈座,在裝配時還需在燈座的底部另外設置燈罩,以保護LED芯片及燈座內與LED芯片連通的內部導電組件不受損壞,這就導致LED芯片及內部導線組件產生的熱量只能先傳導在側翼上,然后利用側翼較大的迎風面積進行散熱,不僅增加了熱量傳遞的時間,延緩了熱量散去的速度,大面積的側翼也增加了燈座的重量,不便于安裝和拆卸。
因此,對于目前的路燈散熱結構,仍有待于做進一步的改進。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀,提供一種風阻小且散熱效果好的LED路燈。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種LED路燈,包括第一散熱板、LED芯片及內部導電組件,所述LED芯片連接于所述第一散熱板的底部,其特征在于:所述第一散熱板沿長度方向的兩側分別向外延伸并向上折起形成一內部中空的燈殼,所述的內部導電組件設置于上述燈殼內;所述的第一散熱板上開設有透風槽。
作為本發明的進一步改進,所述的LED路燈還包括設置于所述第一散熱板上方的第二散熱板;所述第二散熱板沿長度方向的兩側分別向上折起成型為兩相對的側翼,所述第二散熱板上的透風槽開設于該側翼上;所述透風槽的兩端分別向同一側延伸成型有與所述透風槽相對應的翼片。采用上述結構,以增加路燈的散熱面積,使LED芯片及內部導電組件產生的熱量更快的散去。
所述燈殼內的第二散熱板上還具有沿長度方向設置的支撐架,該支撐架的一端連接有一縱向設置的支撐板;LED路燈還包括分別蓋設于所述燈殼兩端的第一端蓋及第二端蓋,所述第一端蓋上連接有能夠相對于燈殼上下轉動的安裝件,所述的支撐板與所述第一端蓋相連接。上述支撐架的設置能夠增加燈殼的承壓能力,以承受室外更強勁的風力;支撐板的設置進一步增強了燈殼的牢固度;安裝完成后將路燈主體相對于安裝件轉動,可以調節最佳照明角度。
在上述各方案中,所述第一散熱板沿長度方向的兩側分別向外延伸形成有向上折起的折起片,兩折起片的頂端之間連接有一蓋板,所述蓋板與第一散熱板及其兩側的折起片組合形成所述的燈殼。
為了進一步減小風阻,所述燈殼的兩端面均成型為梯形,且所述折起片與所述第一散熱板之間成型有圓角過渡面。
為了避免路燈長期使用后LED芯片被塵土覆蓋影響其亮度,所述的LED路燈還包括扣設于所述第一散熱板底部并能將所述LED芯片覆蓋的燈罩。
較好的,所述LED芯片與所述第一散熱板之間連接有導熱片,以保證第一散熱板與LED芯片之間的有效接觸,加快熱量的傳遞速度。
與現有技術相比,由于本發明不單獨設置燈殼,而是直接將第一散熱板沿長度方向的兩側分別向外延伸并向上折起從而形成一內部中空的燈殼,這樣的結構使LED芯片產生的熱量可以直接傳遞到整個燈殼上,不僅縮短了熱量傳遞時間,也盡可能大的擴大了散熱面積,大大提高了散熱效率;還在第一散熱板上開設了透風槽,透風槽的設置不僅能夠使燈殼的內部與外界大氣相通,增加空氣的流動,盡可能快的帶走燈殼內部導線組件及LED芯片產生的熱量,也可以減小路燈的迎風面積,降低風阻,在環境惡劣的大風天氣中降低路燈的晃動程度,提高路燈的安全性能。
附圖說明
圖1為本發明實施例的結構示意圖;
圖2為本發明實施例中無第二端蓋的結構示意圖;
圖3為圖1中第一端蓋與連接件的部分結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
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