[發明專利]發動機供油提前角調節裝置

有效

• 申請號: 201410076342.1
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN103821619A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 王俊蛟;李敏;黃洪滿;何世豪
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02D1/02
• 分類號: F02D1/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本發明涉及發動機領域，特別涉及一種發動機供油提前角調節裝置。

背景技術

發動機工作時需要調整噴油泵的供油提前角，目前的操作方法是先在轉曲軸端磁性吸附一個指針，在相應的氣缸體端面固定一個刻度盤，調整好指針和刻度盤的相對位置并記錄，然后旋轉曲軸至指針到合適位置，然后再裝配噴油泵齒輪。

上述的這種操作方法比較繁瑣，先后要固定指針的刻度盤且還需記錄旋轉曲軸前后的刻度，根據刻度差確定供油提前角的角度；由于刻度是用肉眼觀察，精度不可控的同時，也增加了人為的因素導致角度不準確。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單合理，通過調整后的狀態反推調節之前的位置，在限位桿的限制下，當接觸后即是需要調節的供油提前角，減少人工看刻度的不確定性，調整效率和準確性均高的發動機供油提前角調節裝置，從而克服現有發動機供油提前角調節操作方法比較繁瑣，用肉眼觀察刻度的精度不可控，人為因素導致角度不準確的缺點。

為實現上述目的，本發明提供了發動機供油提前角調節裝置，包括：曲軸套，其內徑與曲軸外端的直徑適配套裝，該曲軸套的側壁開設有曲軸鍵開口，曲軸鍵開口的寬度與曲軸外端布設的軸鍵寬度適配；以及限位桿，其一端固定在所述曲軸套的側壁上，所述限位桿中心線在所述曲軸套的截面圓上與曲軸鍵開口中心線所成角度等于：所述限位桿與凸輪軸正時齒輪外輪廓面抵接狀態下，其與曲軸上止點位置所成的角度及曲軸旋轉角度兩角度之和。

上述技術方案中，限位桿的一端采用長腰孔與扁位配合的方式固定在曲軸套的側壁上。

上述技術方案中，曲軸鍵開口由所述曲軸套的一端向另一端軸向延伸。

上述技術方案中，限位桿呈“Z”形。

上述技術方案中，該發動機供油提前角調節裝置還包括：搖桿，其一端固定在曲軸套的側壁上。

上述技術方案中，搖桿的一端采用長腰孔與扁位配合的方式固定在曲軸套的側壁上。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該發動機供油提前角調節裝置結構簡單合理，通過調整后的狀態反推調節之前的位置，在限位桿的限制下，當接觸后即是需要調節的供油提前角，減少人工看刻度的不確定性，調整效率和準確性均高。

附圖說明

圖1是根據本發明的發動機供油提前角調節裝置的主視結構示意圖。

圖2是根據本發明的發動機供油提前角調節裝置的俯視結構示意圖。

圖3是根據本發明的發動機供油提前角調節裝置的曲軸套主視結構示意圖。

圖4是圖3的A-A方向的剖視結構示意圖。

圖5是根據本發明的發動機供油提前角調節裝置的使用狀態示意圖。

圖6是根據本發明的發動機供油提前角調節裝置的限位桿結構示意圖。

主要附圖標記說明：

1-曲軸套，11-搖桿，12-限位桿，13-曲軸鍵開口，14-長腰孔，15-長腰孔，2-凸輪軸正時齒輪外輪廓面。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖2所示，根據本發明具體實施方式的發動機供油提前角調節裝置的具體結構包括：曲軸套1，以及安裝在該曲軸套1側面的搖桿11和限位桿12，其中，曲軸套1與曲軸外端適配套裝，將整個發動機供油提前角調節裝置固定到曲軸外端。通過手握搖桿11轉動曲軸套1及曲軸，同時帶動限位桿12轉動，使其抵接凸輪軸正時齒輪外輪廓面，此時，曲軸轉動角度即為供油提前角的角度，然后再裝配噴油泵齒輪即可。該發動機供油提前角調節裝置結構簡單合理，通過調整后的狀態反推調節之前的位置，在限位桿的限制下，當接觸后即是需要調節的供油提前角，減少人工看刻度的不確定性，調整效率和準確性均高。