[發(fā)明專利]一種雙油缸順序伸縮的液壓控制系統(tǒng)、吊臂機構(gòu)及起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410075934.1 | 申請日: | 2014-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN103899585A | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程磊;滿軍;韓文超;陳志偉;陳磊;林小波;商曉恒 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州徐工隨車起重機有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/20 | 分類號: | F15B11/20;F15B13/07;B66C23/693 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 方亮 |
| 地址: | 221004 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙油缸 順序 伸縮 液壓 控制系統(tǒng) 吊臂 機構(gòu) 起重機 | ||
1.一種雙油缸順序伸縮的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
具有切換壓力油方向作用的伸縮控制聯(lián)、第一伸縮油缸、第二伸縮油缸、行程換向閥和觸發(fā)機構(gòu);
所述伸縮控制聯(lián)的第一工作油口與所述行程換向閥的第一工作油口連通,所述行程換向閥的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的無桿腔連通;所述伸縮控制聯(lián)的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通,所述第二伸縮油缸的有桿腔與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通;所述第二伸縮油缸的無桿腔連通所述伸縮控制聯(lián)與所述行程換向閥之間的油路;所述行程換向閥設(shè)置在所述第二伸縮油缸的活塞桿上,所述觸發(fā)機構(gòu)設(shè)置在所述第二伸縮油缸的缸體上,所述行程換向閥通過與所述觸發(fā)機構(gòu)接觸實現(xiàn)工作位切換。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:
所述第一伸縮油缸包括:芯管、第一活塞桿和第一缸體;
所述第一活塞桿包括桿段和密封段;在所述第一活塞桿的桿段內(nèi)設(shè)置有一空腔;所述芯管的一端固定設(shè)置在所述第一缸體的缸底、且與所述行程換向閥的第一工作油口連通;所述芯管的另一端穿過所述第一活塞桿的密封段,位于所述第一活塞桿的桿段的空腔內(nèi)并與所述伸縮控制聯(lián)的第一工作油口連通;
所述第一活塞桿的桿段上設(shè)置有第一有桿腔油道,所述第一有桿腔油道的一端與所述伸縮控制聯(lián)的第二工作油口連通,所述第一有桿腔油道的另一端與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于:
所述第二伸縮油缸包括:第二活塞桿和第二缸體;
所述第二活塞桿包括桿段和密封段;所述第二活塞桿的桿段內(nèi)設(shè)置有第二有桿腔油道,所述第二有桿腔油道的一端通過油管與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通,所述第二有桿腔油道的另一端與所述第二伸縮油缸的有桿腔連通;所述第二活塞桿內(nèi)設(shè)置有第二無桿腔油道,所述第二無桿腔油道的一端通過油管連通所述芯管與所述行程換向閥之間的油路,所述第二無桿腔油道的另一端與所述第二伸縮油缸的無桿腔連通。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:
所述伸縮控制聯(lián)包括:換向閥;所述換向閥包括壓力油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口和中位回油口,所述換向閥具有第一工作位、第二工作位和第三工作位;
所述換向閥在第一工作位時,所述換向閥的壓力油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口相互之間均不連通,通過所述換向閥的壓力油口進入的壓力油通過所述換向閥的中位回油口回油箱;
所述換向閥在第二工作位時,所述換向閥的壓力油口與所述換向閥的第一工作油口連通,所述換向閥的回油口與所述換向閥的第二工作油口連通;
所述換向閥在第三工作位時,所述換向閥的壓力油口與所述換向閥的第二工作油口連通,所述換向閥的回油口與所述換向閥的第一工作油口連通;
所述換向閥的壓力油口與進油管路連通,所述換向閥的回油口與油箱連通,所述換向閥的第一工作油口與所述第一伸縮油缸內(nèi)置的所述芯管連通,所述換向閥的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其特征在于:
在所述換向閥的第一工作油口與所述芯管連通的油路上旁接有第一次級溢流閥,所述第一次級溢流閥的出油口與油箱連通。
6.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其特征在于:
在所述換向閥的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通的油路上旁接有第二次級溢流閥,所述第二次級溢流閥的出油口與油箱連通。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于:
所述伸縮控制聯(lián)與所述第一伸縮油缸之間的油路上設(shè)置平衡閥。
8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其特征在于:
所述平衡閥包括第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口;
所述平衡閥的第一工作油口與所述伸縮控制聯(lián)的第一工作油口連通,所述平衡閥的第二工作油口與所述伸縮控制聯(lián)的第二工作油口連通,所述平衡閥的第三工作油口與所述第一伸縮油缸內(nèi)置的所述芯管連通,所述平衡閥的第四工作油口與第一伸縮油缸的有桿腔連通。
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