[發(fā)明專利]一種誤踩油門自動剎車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410075072.2
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN103863275A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 俞笑閑
• 申請（專利權）人: 俞笑閑
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車部件，尤其涉及一種誤踩油門自動剎車裝置。

背景技術

經常在電視上看到一些發(fā)生車禍的報道，從報道畫面和一些監(jiān)控錄像看，發(fā)生車禍前，汽車如能減速，絕大部分車禍是可以避免的，但許多汽車在發(fā)生車禍前不但沒有減速，而且還莫名其妙地突然加速。由此可以判斷一些駕車人，在遇到緊急情況，應該緊急剎車時，慌亂中誤將油門當剎車踩了下去，最終釀成慘禍。

發(fā)明內容

針對上述情況，本發(fā)明的目的是提供一種誤踩油門自動剎車裝置。

本發(fā)明是采取以下技術方案來實現(xiàn)的：一種誤踩油門自動剎車裝置，包括支架、剎車踏板、軸桿和油門踏板，所述油門踏板和剎車踏板通過轉臂與軸桿活動連接；聯(lián)動圓桿一端固定在與油門踏板固定的轉臂下端，另一端設置在聯(lián)動環(huán)中間的弧形槽中；聯(lián)動銷穿過聯(lián)動環(huán)弧形槽上端，固定在與剎車踏板固定的轉臂上；壓板設置在與剎車踏板固定的轉臂右側面；發(fā)動機斷電開關和剎車系統(tǒng)啟動開關設置在支架上，發(fā)動機斷電開關位于油門踏板前端，剎車系統(tǒng)啟動開關位于壓板后面。

所述發(fā)動機斷電開關設置有壓縮斷電觸頭。

所述剎車系統(tǒng)啟動開關設置有松開斷電觸頭。

綜上所述本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明具有結構簡單，它可以緊急關閉發(fā)動機電路和開啟剎車系統(tǒng)，從而有效降低駕駛人員在緊急情況下誤踩油門當成剎車造成的傷害。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為剎車踏板聯(lián)動局部示意圖；

其中：1、支架；2、剎車踏板；3、軸桿；4、油門踏板；5、轉臂；6、聯(lián)動圓桿；7、壓縮斷電觸頭；8、發(fā)動機斷電開關；9、聯(lián)動環(huán)；10、壓板；11、松開斷電觸頭；12、剎車系統(tǒng)啟動開關；13、彈簧；14、聯(lián)動銷。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種誤踩油門自動剎車裝置，包括支架1、剎車踏板2、軸桿3和油門踏板4，所述油門踏板4和剎車踏板2通過轉臂5與軸桿3活動連接；聯(lián)動圓桿6一端固定在與油門踏板4固定的轉臂2下端，另一端設置在聯(lián)動環(huán)9中間的弧形槽中；聯(lián)動銷14穿過聯(lián)動環(huán)9弧形槽上端，固定在與剎車踏板2固定的轉臂5上；壓板10設置在與剎車踏板2固定的轉臂5右側面；發(fā)動機斷電開關8和剎車系統(tǒng)啟動開關12設置在支架1上，發(fā)動機斷電開關8位于油門踏板4前端，剎車系統(tǒng)啟動開關12位于壓板10后面。

所述發(fā)動機斷電開關8設置有壓縮斷電觸頭7。

所述剎車系統(tǒng)啟動開關12設置有松開斷電觸頭11。

緊急剎車誤踩到油門踏板4，轉臂5帶動聯(lián)動圓桿5轉動，從而使聯(lián)動環(huán)8以聯(lián)動銷14為轉軸，在聯(lián)動圓桿5下移的壓力下轉動，聯(lián)動環(huán)8對剎車踏板2產生向右的聯(lián)動效果，帶動壓板10向右側移動，松開斷電觸頭11松開，導致剎車系統(tǒng)啟動開關12啟動，進行制動；如果誤踩油門踏板4過猛，油門踏板4帶動轉臂5觸碰到壓縮斷電觸頭7，發(fā)動機斷電開關8對發(fā)動機進行斷電，減少危害；在油門踏板4松開時，彈簧13牽引剎車踏板2上的轉臂5，帶動壓板10壓住松開斷電觸頭11，剎車系統(tǒng)啟動開關12停止工作，車輛恢復正常狀態(tài)。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍中。