[發(fā)明專利]一種帶充氣功能的輪轂組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410074263.7
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN103818200A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任杰;劉偉華;宋麗強;閔勇連
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州巴吉賽車科技有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230
• 代理人: 徐蓓;陳臣

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種帶充氣功能的輪轂組件。

背景技術(shù)

?輪轂組件通常安裝在車輛軸的軸上，以便提供可旋轉(zhuǎn)的安裝表面，車輪和輪胎組件將安裝在該可旋轉(zhuǎn)的安裝表面上，目前市場上通常根據(jù)不同的車輪用途提供多種不同類型的輪轂組件，例如，根據(jù)車輪是從動輪、牽引輪還是串聯(lián)車輪，多種不同的輪轂設(shè)計可用于重型卡車。而在追求高性能的賽車領(lǐng)域，對輪轂組件的功能提出了更多的要求，賽車通常需要根據(jù)路況來給輪胎充放氣，例如在沙漠環(huán)境下頻繁地充放氣會非常麻煩，這就要求輪轂組件具有充放氣的功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種帶充氣功能的輪轂組件。

????為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種帶充氣功能的輪轂組件，包括輪轂外圈、半軸法蘭、輪轂連接盤和輪轂罩，輪轂外圈設(shè)在輪轂連接盤上，輪轂連接盤中間的軸貫穿輪轂外圈，半軸法蘭與輪轂外圈設(shè)在同一側(cè)，貫穿輪轂外圈和輪轂連接盤，輪轂罩設(shè)在輪轂連接盤的另一側(cè)、罩住半軸法蘭的凸出部分，所述的輪轂外圈帶有充氣進氣口，輪轂外圈的中間部分設(shè)有氣環(huán)，充氣進氣口連接氣環(huán)，輪轂連接盤中間的軸上開有氣道，一直連通到氣環(huán)內(nèi)部，輪轂連接盤靠輪轂罩一側(cè)的端部設(shè)有用于連接輪胎氣門嘴的出氣接口，出氣接口連通氣道。

????作為優(yōu)選，所述的半軸法蘭通過花鍵與輪轂連接盤相連。

????作為優(yōu)選，氣環(huán)的兩側(cè)設(shè)有密封圈。

????作為優(yōu)選，輪轂連接盤靠輪轂罩的側(cè)面上設(shè)有氣門端片。

????作為優(yōu)選，氣門端片通過螺紋固定在半軸法蘭上。

????作為優(yōu)選，出氣接口貫穿氣門端片。

作為優(yōu)選，輪轂外圈的中心部分兩端設(shè)有用于安裝軸承和油封的通孔。

作為優(yōu)選，所述的軸承為圓錐滾子軸承。

本發(fā)明在具體操作時，從氮氣瓶出來的氣體先經(jīng)過減壓閥再經(jīng)過充放氣控制閥后連接到充氣進氣口，再從出氣接口用軟管連接到輪胎氣門嘴即可，這樣汽車在行駛過程中可以根據(jù)路況需要給輪胎充放氣，解決了巴吉車在沙漠頻繁充放氣的麻煩，特別適合追求高性能的賽車以及特殊場合使用的車輛。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、輪轂外圈；2、密封圈；3、氣環(huán)；4、輪轂連接盤；5、半軸法蘭；6、圓錐滾子軸承；7、油封；8、氣門端片；9、輪轂罩；10、充氣進氣口；11、出氣接口；12、氣道。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

????參見圖1所示，一種帶充氣功能的輪轂組件，包括輪轂外圈1、半軸法蘭5、輪轂連接盤4和輪轂罩9，輪轂外圈1設(shè)在輪轂連接盤4上，輪轂連接盤4中間的軸貫穿輪轂外圈1，輪轂外圈1的中心部分兩端設(shè)有用于安裝圓錐滾子軸承6和油封7的通孔；半軸法蘭5與輪轂外圈1設(shè)在同一側(cè)，通過花鍵與輪轂連接盤相連，貫穿輪轂外圈1和輪轂連接盤4，輪轂罩9設(shè)在輪轂連接盤4的另一側(cè)、罩住半軸法蘭5的凸出部分，所述的輪轂外圈1帶有充氣進氣口10，輪轂外圈1的中間部分設(shè)有氣環(huán)3，充氣進氣口10連接氣環(huán)3，氣環(huán)3的兩側(cè)設(shè)有密封圈2，輪轂連接盤4中間的軸上開有氣道12，一直連通到氣環(huán)3內(nèi)部，輪轂連接盤4靠輪轂罩9一側(cè)的端部設(shè)有用于連接輪胎氣門嘴的出氣接口11，出氣接口11連通氣道12。

????作為優(yōu)選，輪轂連接盤4靠輪轂罩9的側(cè)面上設(shè)有氣門端片8，氣門端片8通過螺紋固定在半軸法蘭5上，出氣接口11貫穿氣門端片8。

本發(fā)明在具體操作時，從氮氣瓶出來的氣體先經(jīng)過減壓閥再經(jīng)過充放氣控制閥后連接到充氣進氣口10，再從出氣接口11用軟管連接到輪胎氣門嘴即可，這樣汽車在行駛過程中可以根據(jù)路況需要給輪胎充放氣，解決了巴吉車在沙漠頻繁充放氣的麻煩，特別適合追求高性能的賽車以及特殊場合使用的車輛。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、?“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。