[發明專利]一種用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具

有效

• 申請號: 201410074182.7
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN103831650B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 陳景華
• 申請（專利權）人: 杭州鈺友精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙)33231
• 代理人: 張宇娟

1.一種用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：包括小頭夾具本體（200）、大頭夾具本體（300）、支撐座（100）以及多個夾緊定位單元，所述小頭夾具本體（200）和大頭夾具本體（300）的其一相對支撐座（100）為可活動設置；所述每個夾緊定位單元包括設置在小頭夾具本體（200）上的小頭定位銷（1）、設置在大頭夾具本體（300）的大頭定位銷（2）、驅動小頭定位銷（1）進行抽送的小頭定位抽送裝置（3）、驅動大頭定位銷（2）進行抽送的大頭定位抽送裝置（4）、定位工件的定位裝置（5）以及夾緊工件的夾緊裝置（6），所述定位裝置（5）和夾緊裝置（6）對應設置在大頭夾具本體（300）上。

2.根據權利要求1所述的用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：所述夾緊裝置（6）包括壓塊（61）、轉角壓板（62）以及用于提供夾緊力的轉角油缸（63），所述轉角壓板（62）下端通過活動銷七與轉角油缸（63）的活塞桿相連；所述轉角壓板（62）沿橫向設有容納壓塊（61）一端的空腔三（621），所述轉角壓板（62）沿豎直方向上依次設有若干用于安裝鎖緊件的安裝孔二（622），所述壓塊（61）位于空腔三（621）中的合適位置時，通過安裝在安裝孔二（622）中的鎖緊件進行止固。

3.根據權利要求2所述的用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：所述定位裝置（5）包括一對定位塊（51）、支撐所述定位塊（51）的定位基座（52）、定位連接座（53）以及連接件（54），所述定位連接座（53）上端與定位基座（52）可滑動連接，下端固定在所述大頭夾具本體（300）上，所述定位基座（52）下端設有導向鍵槽三（521），所述定位連接座（53）上端設有導向鍵槽二（531），所述連接件（54）下端位于導向鍵槽二（531）中，所述連接件（54）上端位于導向鍵槽二（531）中，所述定位塊（51）、定位基座（52）以及定位連接座（53）通過緊固件（55）與連接件（54）相連而連為一體。

4.根據權利要求1-3任一項所述的用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：所述小頭定位抽送裝置（3）包括小頭伸縮氣缸（31）、小頭連桿（32）、小頭導桿（33）、用于給小頭導桿（33）導向的小頭導桿導套（34）以及小頭伸縮氣缸座（35），所述小頭伸縮氣缸座（35）與小頭夾具本體（200）固定連接，所述小頭伸縮氣缸（31）與小頭伸縮氣缸座（35）的上端固定相連，所述小頭伸縮氣缸座（35）的下端與所述小頭連桿（32）中間位置通過活動銷三（38）相連，所述小頭連桿（32）一端與小頭伸縮氣缸（31）的活塞桿通過活動銷一（36）相連，另一端與小頭導桿（33）通過活動銷二（37）相連，所述小頭導桿導套（34）設置在小頭夾具本體（200）上，所述小頭定位銷（1）與小頭導桿（33）可拆卸連接。

5.根據權利要求4所述的用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：所述大頭定位抽送裝置（4）包括大頭伸縮氣缸（41）、大頭連桿（42）、大頭導桿（43）、用于給大頭導桿（43）導向的大頭導桿導套（44）以及大頭伸縮氣缸座（45），所述大頭伸縮氣缸座（45）與大頭夾具本體（300）固定連接，所述大頭伸縮氣缸（41）與大頭伸縮氣缸座（45）的上端固定相連，所述大頭伸縮氣缸座（45）的下端與所述大頭連桿（42）中間位置通過活動銷六（48）相連，所述大頭連桿（42）一端與大頭伸縮氣缸（41）的活塞桿通過活動銷四（46）相連，另一端與大頭導桿（43）通過活動銷五（47）相連，所述大頭導桿導套（44）設置在大頭夾具本體（300）上，所述大頭定位銷（2）與大頭導桿（43）可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：所述每個夾緊定位單元還包括對發動機連桿大小頭側支撐的側支撐裝置（7），所述側支撐裝置（7）包括側支撐油缸（71）、與側支撐油缸（71）的活塞桿相連的側支撐柱（72）以及支撐側支撐油缸（71）的側支撐油缸座（73）。

7.根據權利要求6所述的用于加工汽車發動機連桿大小頭孔的夾具，其特征在于：所述每個夾緊定位單元還包括在小頭夾具本體（200）上設有的輔助支撐柱（8）。