[發明專利]一種帶配油定時的凸輪軸有效
| 申請號: | 201410072423.4 | 申請日: | 2014-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN103806970A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 趙迎生 | 申請(專利權)人: | 浙江師范大學 |
| 主分類號: | F01L1/047 | 分類號: | F01L1/047;F01L1/34 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 321004 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶配油 定時 凸輪軸 | ||
技術領域
本發明涉及發動機領域,特別涉及一種凸輪軸。
背景技術
凸輪軸由發動機的曲軸驅動,與曲軸保持固定的傳動關系。在發動機運轉過程中,凸輪軸驅動氣門打開與關閉,實現一定的配氣定時。
現有的發動機凸輪軸上主要設置有進氣凸輪和排氣凸輪,分別驅動進氣門和排氣門。除了進氣凸輪和排氣凸輪,現有的發動機凸輪軸上沒有其他形式的凸輪,難以滿足特殊場合功能的需要。
發明內容
本發明為了增加現有凸輪軸的功能,提供了一種結構簡單、容易實現、與現有技術兼容的帶配油定時的凸輪軸。
為了達到上述目的,根據本發明提供了一種帶配油定時的凸輪軸,具體包括:
凸輪軸增設配油凸輪3,由基圓5、停油凸輪軌跡圓6和泄油凸輪軌跡圓4光滑連接形成。
上述技術方案中,配油凸輪3與進氣凸輪2和排氣凸輪1串接并同軸轉動;
上述技術方案中,配油凸輪3與進氣凸輪2和排氣凸輪1具有固定的順序、位置和周向相對角關系。
上述技術方案中,凸輪軸為每個氣缸至少配置一個配油凸輪3。
上述技術方案中,凸輪軸的其他功能結構可保持。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:在發動機運轉時,由帶配油定時的凸輪軸驅動,可周期性地控制其他液壓元件提供、保持或泄放高壓油,使被控零件進行周期性運動。
附圖說明
圖1是本發明單缸雙氣門發動機上帶配油定時的凸輪軸結構圖。
圖2是本發明單缸凸輪軸各凸輪的相對角關系圖。
圖3是本發明帶配油定時的凸輪軸應用示意圖。
圖4是本發明對進氣門液力挺柱組件進行控制的配油定時圖。
圖5是本發明應用于四缸發動機的凸輪軸。
圖6是本發明四缸凸輪軸上各凸輪的相對角關系圖。
附圖中標注說明:1-排氣凸輪??2-進氣凸輪??3-配油凸輪????4-泄油凸輪軌跡圓???5-基圓???6-停油凸輪軌跡圓???7-低壓回油道???8-高壓進油道???9-閥芯???10-回位彈簧???11-液力挺柱組件????12-氣缸蓋???13-1缸排氣凸輪???14-1缸進氣凸輪???15-1缸配油凸輪???16-2缸排氣凸輪???17-2缸進氣凸輪???18-2缸配油凸輪???19-3缸排氣凸輪???20-3缸進氣凸輪???21-3缸配油凸輪???22-4缸排氣凸輪???23-4缸進氣凸輪????24-4缸配油凸輪
具體實施方式
以下結合附圖,對本發明的具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是,本發明的以下實施方式中所涉及的發動機零部件做了一定的結構簡化和減少,圖示的零部件之間的位置關系和配油定時圖也是為了便于說明,并不代表對本發明具體技術方案的限制。
本發明的帶配油定時的凸輪軸,在原有凸輪的基礎上增設配油凸輪3,使凸輪軸增加了配油功能,結構簡單,對發動機的改動小。
如圖1所示,是單缸雙氣門發動機的帶配油定時的凸輪軸,具體包括:在排氣凸輪1和進氣凸輪2以外增加配油凸輪3。配油凸輪3由基圓5、停油凸輪軌跡圓6和泄油凸輪軌跡圓4光滑連接形成,與排氣凸輪1和進氣凸輪2保持固定的順序、位置和周向分布關系,并同軸轉動。
如圖2所示,是單缸凸輪軸上各凸輪的相對角關系圖。曲軸驅動凸輪軸轉動過程中,排氣凸輪1、進氣凸輪2和驅動凸輪3同時轉動,保持固定的相對角關系。?
如圖3所示,是本發明帶配油定時的凸輪軸應用示意圖。進氣凸輪2接觸并驅動液力挺柱組件11,配油凸輪3接觸并驅動閥芯9。發動機曲軸帶動凸輪軸旋轉過程中,配油凸輪3進行周期性旋轉,基圓5、停油凸輪軌跡圓6和泄油凸輪軌跡圓4依次驅動閥芯9動作,實現供油、停油和泄油的周期變化。基圓5與閥芯9接觸時,高壓進油道8?通過閥芯9下部油槽與液力挺柱組件11連通;停油凸輪軌跡圓與閥芯9接觸時,閥芯9下移,同時切斷高壓進油道8和低壓回油道7與液力挺柱組件11通路;泄油凸輪軌跡圓與閥芯9接觸時,閥芯9再下移,低壓回油道7與液力挺柱組件11連通。液力挺柱組件11在凸輪軸回轉一周過程中,在液力作用下,實現周期性的動作。
如圖4所示,是本發明對進氣門液力挺柱組件進行控制的配油定時圖。圖中的角度是相對于曲軸的轉角。曲軸每轉動2圈,凸輪軸轉動1圈,配油凸輪3驅動閥芯9進行一個動作循環,液力挺柱組件11在“進油-停油-泄油-停油”過程中執行一輪動作,在氣缸排氣上止點前一定的曲折轉角處獲得供油開始動作,并在下止點之后泄油完畢回到初始狀態。
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