[發明專利]一種汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置及方法

無效

• 申請號: 201410072254.4
• 申請日: 2014-03-01
• 公開（公告）號: CN103786622A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 謝煒
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明涉及汽車內飾領域，具體涉及一種汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置及方法。

背景技術

汽車扶手箱杯托設有汽車扶手箱上，便于后排乘客放置茶杯或飲料，以提高乘客乘車便利性和舒適性。目前一般汽車上的汽車扶手箱杯托都不帶有加熱和制冷功能，少數高端車型會從HVAC總成的蒸發器芯體后引入風道至扶手箱，將通過蒸發器的冷風吹入扶手箱內，并設置一個簡單的風門開關裝置，從而實現扶手箱的制冷；但因風道較長，風量較小，制冷效果并不理想。而且風道在蒸發器后，只能實現制冷功能，不能采暖加熱。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠實現杯托制冷和加熱，進而快速冷卻或加熱杯托內茶杯或飲料，提高用戶對整車的舒適性感受的汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置及方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

該汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置，所述杯托設于所述扶手箱箱體上，在所述扶手箱箱體內所述杯托底端設有加熱和制冷用的半導體芯片。

進一步地，所述半導體芯片包含有多個熱電偶對，所述熱電偶對由P型半導體和N型半導體連接構成。

進一步地，在所述半導體芯片底端設有散熱器。

進一步地，在所述扶手箱箱體內所述散熱器下方設有散熱風扇。

進一步地，在所述扶手箱箱體底端設有出風口。

進一步地，在所述扶手箱箱體上設有分別和所述半導體芯片及散熱風扇連接的電源模塊。

該汽車扶手箱杯托加熱和制冷方法，制冷模式控制，用戶將電源模塊的電源開關調整至制冷模式，電源電流通過半導體芯片上的P-N結，由N型半導體流向P型半導體；兩個結點產生溫差，位于杯托底端的半導體芯片一側吸熱，位于散熱器端的半導體芯片一側放熱，實現杯托的快速降溫制冷；

加熱模式控制，用戶將電源模塊的電源開關調整至制熱模式下，電源電流通過半導體芯片上的P-N結，由P型半導體流向N型半導體；兩個結點產生溫差，位于杯托底端的半導體芯片一側放熱，位于散熱器端的半導體芯片一側吸熱，實現杯托的快速升溫加熱。

進一步地，在制冷模式控制和加熱模式控制時，半導體芯片電源接通的同時，同步接通散熱風扇電源。

本發明的優點在于：該汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置及方法，通過在扶手箱杯托底端設置半導體芯片，半導體芯片在通電后能夠實現快速加熱或制冷，以快速加熱或冷卻杯托內茶杯或飲料，進而提高用戶乘車的舒適性。

該加熱和制冷裝置不僅結構簡單，部件少，維修方便；且無機械傳動部件，無磨損，無噪音，壽命長；無需制冷劑制冷（其他制冷方式如壓縮式和吸收式都需要），環保性能好；且半導體芯片的熱慣性非常小，制冷和制熱響應快，特別是制熱的效率很高；溫度可調節范圍廣，從正90℃到負130℃均可實現（本發明杯托加熱及制冷溫度在60℃到負5℃既可）。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置的結構示意圖。

圖2為本發明汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置的半導體芯片的熱電偶對的結構示意圖。

圖3為圖2扶手箱杯托加熱和制冷裝置的半導體芯片的熱電偶對的工作原理圖。

上述圖中的標記均為：

1、杯托，2、半導體芯片，3、散熱器，4、散熱風扇，5、出風口，6、電源模塊，7、箱體。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該汽車扶手箱杯托加熱和制冷裝置，杯托1設于扶手箱的箱體7上，在扶手箱的箱體7內杯托1底端設有加熱和制冷用的半導體芯片2。通過在扶手箱上杯托1底端設置半導體芯片2，半導體芯片2在通電后能夠實現快速加熱或制冷，以快速加熱或冷卻杯托1內茶杯或飲料，進而提高用戶乘車的舒適性。