[發(fā)明專利]具有一體軸承環(huán)的輕量輪轂單元及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410071454.8
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN103921620B
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設計）人: D·A·奧利維爾利;L·斯果緹
• 申請（專利權）人: SKF公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16C33/58
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛飛

1.一種具有一體軸承環(huán)的輪轂單元，所述單元(10)包括：

輪轂(20)，其以單件形成有：

圓柱部(21)，其在軸向方向上延伸，

法蘭(22)，其從圓柱部(21)的軸向外端(23)徑向向外延伸；以及

第一軸承環(huán)(15)和第二軸承環(huán)(14)，其軸向對齊地安裝在圓柱部(21)外圍，其中第二軸承環(huán)(14)相對于第一軸承環(huán)軸向向內且提供面朝軸向內側方向的端面(16)；

圓柱部(21)形成有軸向內端邊緣(17)，所述軸向內端邊緣(17)抵靠所述第二軸承環(huán)(14)的端面(16)、在徑向外側方向上塑性變形；

其特征在于，所述輪轂(20)由精煉鋁合金制成；

輪轂的圓柱部(21)具有徑向外圓柱表面(30)，且其中軸承環(huán)(14、15)徑向過盈地安裝在輪轂的圓柱部(21)的外圓柱表面(30)上。

2.如權利要求1所述的輪轂單元，其特征在于，所述鋁合金為6000系列的合金。

3.如權利要求2所述的輪轂單元，其特征在于，所述鋁合金是選自包括下述合金的組的合金：6061；6082。

4.一種具有一體軸承環(huán)的輪轂單元的制造方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

a)由精煉鋁合金以單件鍛造輪轂(20)，所述輪轂形成有：

圓柱部(21)，其在軸向方向上延伸且提供軸向內管狀端(28)，以及

法蘭(22)，其從圓柱部(21)的軸向外端(23)徑向向外延伸；以及

b)對鍛造的輪轂(20)進行硬化熱處理；

c)將第一軸承環(huán)(15)和第二軸承環(huán)(14)軸向對齊地裝配在輪轂的圓柱部(21)的外圍，從而使第二軸承環(huán)(14)軸向向內且提供面朝徑向內側方向的端面(16)，以及使軸向內側的圓柱部(21)的管狀端(28)至少部分地突起超過所述第二軸承環(huán)的端面(16)；

d)使管狀端(28)抵靠第二軸承環(huán)(14)的端面(16)、在徑向外側方向上塑性變形，從而形成塑性成型的邊緣(17)，其朝向輪轂的法蘭(22)鎖止并軸向地預加載第一和第二軸承環(huán)(15、14)。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟b)包括T6熱處理。

6.如權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟b)包括沉淀硬化步驟。

7.如權利要求4-6中任一項所述的方法，其特征在于，輪轂的圓柱部(21)具有徑向外圓柱表面(30)，且其中在步驟c)中，軸承環(huán)(14、15)徑向過盈地安裝在輪轂的圓柱部(21)的外圓柱表面(30)上。

8.一種用于機動車車輪的輪轂軸承單元，其特征在于，包括根據權利要求1-3中任一項所述的具有一體軸承環(huán)的輪轂單元。