[發明專利]鑿巖機功率連續可調的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201410071079.7
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN103821777A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 楊志強;甘立恒;錢鳴;王艷楨;張文軍;王建文;許志強;劉長仨
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司;金川集團機械制造有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B13/02
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 田玉蘭

鑿巖機功率連續可調的液壓控制系統。

技術領域

本發明涉及一種液壓控制系統，特別涉及鑿巖機的液壓控制系統，可以實現對鑿巖機輕、重沖擊功率間連續可調。

背景技術

鑿巖機在工程機械的巖石施工設備中，具有舉足輕重的作用，是主要的巖石鉆孔機械，鑿巖機按動力源來分，有風動鑿巖機、內燃鑿巖機、電動鑿巖機和液壓鑿巖機等，液壓鑿巖機由于其鑿巖速度快、功率大、效率高、污染小，占據著鑿巖機的主導地位。液壓鑿巖機廣泛地應用在黑色與有色礦山的地下采礦與巷道掘進、鐵路與公路隧道甚至城市地鐵的掘進、煤礦以及軍事工程施工等場合。

一般液壓鑿巖機都需要配有釬桿、釬頭及聯接套，利用釬頭破碎巖石而鉆孔，在工作時，鑿巖機的釬頭除了沖擊巖石以外，還需要旋轉和推進，以便實現高速鉆孔和減少釬頭的磨損。另外還需要用水沖洗被破碎的巖粉或者用壓縮空氣吹去鉆孔內殘余的積水等。除了小功率的手持式液壓鑿巖機外，液壓鑿巖機由于功率大、速度快，本身的重量也大，因此通常配置在可以移動的車輛（鑿巖鉆車）上，以實現上述的各種動作來實現對巖石的快速鉆孔。鑿巖機的功率，是以鑿巖機的允許的最大額定沖擊功率來衡量，但在實際鑿巖工作時，需要根據工作條件進行必要的功率調節，以最低的生產成本達到最佳的使用效果。

國產化的鑿巖鉆車品種很少，國內常見的是國外品牌的鑿巖鉆車，鑿巖鉆車的鑿巖機沖擊功率的調節，一般分為兩級固定的功率，根據巖石的性質與可鑿的情況，其中一級較低的沖擊功率用于鉆孔剛開始鉆頭進入巖石時使用，以達到引導鉆孔定位準確的目的，稱為開口。開口時的鑿巖機沖擊壓力稱為輕沖擊壓力或者開口壓力。當完成鉆孔的開口后，為了提高鑿巖速度，采用較高的沖擊壓力進行鑿巖，稱為重沖擊壓力或全功率鑿巖壓力。這兩種鑿巖機的沖擊壓力是根據極大多數的巖石情況由維修技術人員進行停機維修維護時調整的，一般接近于鑿巖機的額定沖擊壓力或者略低。

國外品牌的鑿巖鉆車中，Atlas?Copco公司的Boomer系列產品，就是使用恒壓變量泵、手動方向閥和節流閥結合的方法，提供給鑿巖機，完成鑿巖機的輕、重沖擊兩種工況下的沖擊壓力調節。而Tamrock公司的產品，鑿巖機的沖擊壓力采用了變量泵LS（Load?Sinser?control、負載傳感控制）控制技術，也是通過輕、重沖擊兩種沖擊壓力的調節來控制鑿巖機工作的。這一控制系統，較Atlas?Copco公司的Boomer系列產品先進，且能耗比較低。國內外也有一些專利技術，使用溢流閥、或者通過先導溢流閥LS控制系統對鑿巖機的輕、重沖擊進行兩級壓力控制的方法。

在實際施工中，由于巖石的性質往往出現變化，單一的輕重兩級功率控制并不一定適合技術方案中所設定的鑿巖參數，遇到巖質結構致密的巖層需要大功率鑿巖，巖質結構松軟的巖層，較小的功率即可鑿巖，但在現有技術的各種鉆車上，無法滿足復雜巖層中隨時可能出現的調節鑿巖機沖擊壓力的需求，目前的現狀是設定一個較大的額定功率以后就不再調整，因為鑿巖機臨時調節鑿巖機的沖擊壓力在施工過程中基本是不被允許的，鑿巖機的功率調整必須由維修技術人員在停機時調整，這就使得鑿巖車一直處在一個高能耗或者遠超真實所需功率的情況下工作。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鑿巖機功率連續可調的液壓控制系統，可以實現對鑿巖機輕、重沖擊功率間連續可調，以滿足復雜巖層中隨時可能出現的調節鑿巖機沖擊壓力的使用需求。

為了達到上述目的，本發明提供了一種鑿巖機功率連續可調的液壓控制系統，包括LS控制的變量泵、控制閥塊、節流孔和先導控制手柄，所述控制閥塊包括邏輯閥、溢流閥、平衡閥、液動方向閥、梭閥和減壓閥；

變量泵的出油口與控制閥塊中的第一邏輯閥的壓力油口連接、第一邏輯閥的出油口和第二邏輯閥的壓力油口連接，第二邏輯閥的出油口與鑿巖機的沖擊油源油口相連接；

變量泵的出油口還與控制閥塊中的第一減壓閥的壓力油口連接，所述第一減壓閥的出油口作為先導控制手柄的壓力油源，同時所述第一減壓閥的出油口通過第二節流孔、與第一平衡閥的控制油口以及第二平衡閥的壓力油口連接，第一平衡閥和第二平衡閥的出油口均和回油管連接；

第一邏輯閥的控制油口與第一液動方向閥的一個油口、第二溢流閥的壓力油口、第一梭閥的一個進油口相連通，第一邏輯閥的控制油口還與第一節流孔、鑿巖機的沖擊油源油口相連接；第二溢流閥的出油口和第一平衡閥的壓力油口相連通；