[發明專利]基于高頻隔離技術的模塊化多端口型電動汽車快速充電站

無效

• 申請號: 201410069928.5
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN103795132A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 劉闖;蔡國偉;趙賀雍
• 申請（專利權）人: 東北電力大學
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 陳傳林

1.一種基于高頻隔離技術的模塊化多端口型電動汽車快速充電站，其特征是，包括：通過工頻降壓實現10kV中壓交流配電網與380V交流配電網之間功率相互變換的10kV/0.38kV交流變壓器；兩組能夠使一次側與二次側的電氣完全絕緣，并實現一次側與二次側回路隔離的0.38kV/0.38kV隔離型變壓器；兩組能夠對三相交流電能進行整流變換，輸出直流電能的模塊化整流裝置，所述的整流裝置為一個或多個整流模塊，同時兩組整流裝置的直流側進行串聯組成雙極性直流網；采用高頻隔離技術，對整流后的直流電能進行降壓變換，滿足電動汽車快速充電電壓等級要求的高頻隔離型直流變壓器；能夠對直流電能進行變換，滿足電動汽車快速充電裝置對直流電能的質量要求的DC-DC變換器；為提高能源供給綠色化，采用光伏發電、風力發電的直流并網型新能源發電系統，可直接接入低電壓等級的直流側；能夠對接入所述的新能源發電系統之后的整個電動汽車快速充電系統進行能量調節，維持系統可靠運行的儲能系統。

2.根據權利要求1所述的基于高頻隔離技術的模塊化多端口型電動汽車快速充電站，其特征是，所述的高頻隔離型直流變壓器包括：一次側回路、高頻變壓器和二次側回路依次電連接，所述的一次側回路為輸入串聯的兩組主動開關管IGBT或Mosfet構成的逆變橋臂；所述的二次側回路為輸出并聯的兩組二極管D構成的整流橋臂；高頻變壓器采取LLC諧振原理進行傳能，使得一次側回路主動開關實現ZVS開通，二次側回路二極管ZCS關斷。

3.根據權利要求1所述的基于高頻隔離技術的模塊化多端口型電動汽車快速充電站，其特征是，還包括用于將串口數據轉換為IP數據或將IP數據轉換為串口數據通過無線通信網絡進行傳送,以實現對電動汽車快速充電站內的充電設施進行實時監控的后臺監控及智能管理系統。