[發明專利]車輛用燈具有效
| 申請號: | 201410068917.5 | 申請日: | 2014-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN104006342A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 小松元弘 | 申請(專利權)人: | 株式會社小糸制作所 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V13/04;F21V14/02;F21V23/00;F21W101/10;F21Y101/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 燈具 | ||
技術領域
本發明涉及一種使用像素燈光學單元以高分辨率照射規定區域
的車輛用燈具。
背景技術
作為使用像素燈光學單元、即能夠以高分辨率形成多個配光圖案的光學單元的車輛用燈具的例子,在專利文獻1中記載有下述車輛用燈具,其通過使用反射型數字光偏轉裝置(DMD:Digital?Mirror?Device),對多個極小反射鏡元件以數字方式進行接通·斷開控制,從而使來自光源的光形成規定的配光圖案。在專利文獻2中記載有下述車輛用燈具,其使用液晶快門(LCD:Liquid?Crystal?Display),通過改變液晶分子的朝向而進行接通·斷開控制,從而使來自光源的光形成規定的配光圖案。下面,在本發明中,所謂像素燈,是指能夠以高分辨率使配光圖案可變的光學單元,例如DMD、LCD等顯示用設備。
專利文獻1:日本特開2004-210128號公報
專利文獻2:日本特開2011-249184號公報
但是,在使用像素燈的燈具中,由于光源性能(亮度)及設備尺寸的制約,因此無法得到作為車輛用燈具的光度、特別是遠光所需的光度。即,在專利文獻1及2所示的燈具結構中,作為車輛用燈具無法有效地照射需要照射的全部區域,光量不足,對于向實際設備上搭載來說不充分。
發明內容
本發明就是鑒于上述現有技術的問題而提出的,其目的是,提供一種像素燈搭載的車輛用燈具,其作為車輛用燈具具有能夠確保充分的性能的燈具結構。
為了實現上述目的,技術方案1所涉及的車輛用燈具的特征在于,具有:像素燈光學單元,其對規定區域進行照射;以及除了所述像素燈光學單元之外的光學單元,其對所述規定區域的上方、左方及右方的區域進行照射,該車輛用燈具將所述各光學單元的光合成,而對近光區域以及遠光區域進行照射。
技術方案2的特征在于,在技術方案1所記載的車輛用燈具中,所述規定區域,是上端為假想鉛垂屏幕中的水平線的上方1°~5°,左右端為從假想鉛垂屏幕中的垂直線開始5°~20°的范圍。
技術方案3的特征在于,在技術方案1或2所記載的車輛用燈具中,所述規定區域的上方由遠光光學單元照射。
技術方案4的特征在于,在技術方案1至3中任一項所記載的車輛用燈具中,所述像素燈光學單元具有路面繪圖功能。
技術方案5的特征在于,在技術方案1至4中任一項所記載的車輛用燈具中,在車輛前方以左右一對的方式搭載的車輛用前照燈中,僅在一個上搭載具有所述像素燈光學單元的所述車輛用燈具。
發明的效果
根據本發明,利用像素燈光學單元照射規定區域,在像素燈中可能成為光量不足的其他區域通過其它光學單元照射,將各光學單元的光合成而形成近光區域以及遠光區域,由于采用上述燈具結構,所以光量不存在問題,作為車輛用燈具可以具有充分的性能。
特別地,像素燈所照射的上述規定區域設定為,上端為假想鉛垂屏幕中的水平線的上方1°~5°且左右端為從假想鉛垂屏幕中的垂直線開始5°~20°的范圍,上述規定區域的上方由遠光光學單元照射。即,像素燈主要對不需要高光度的近光區域進行照射,上述區域的上方、左方及右方由其他光學單元照射,特別地,需要光度的上述規定區域的上方由遠光光學單元照射,將各光學單元的光合成而形成近光區域以及遠光區域,由于采用上述燈具結構,所以可以具有對于向實際設備搭載充分的性能。此外,所謂水平線、垂直線,是指在車輛前方25m位置上配置的假想鉛垂屏幕中的配光圖案上的水平線(H-H線)、垂直線(V-V線)。
另外,可以利用像素燈所具有的高分辨率,瞬時且多樣地形成不對從拍攝裝置等檢測到的前行車輛、逆向車輛以及行人等造成眩光的配光圖案。并且,通過使像素燈光學單元具有路面繪圖功能,從而得到來自汽車導航系統等的信息信號,可以在路面上清晰地繪制出右左轉彎的指示及速度顯示等。與向擋風玻璃投影的繪圖方法相比,向路面上進行繪圖的方法能夠與駕駛員的視線不移動相對應地有助于安全行駛,因此優選。
另外,如果在車輛前方以左右一對的方式搭載的車輛用前照燈中,僅在一個上搭載上述像素燈光學單元,則在對左右的前照燈的配光進行合成時,特別地,在路面繪圖時,不會由于照射像的合成不良而使圖像模糊,因此,不會產生觀察不良的情況,因此優選。
附圖說明
圖1是本發明的第1實施例所涉及的車輛用燈具的正視圖。
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