[發明專利]車輛遠程操作系統以及車載機

有效

• 申請號: 201410067225.9
• 申請日: 2010-02-16
• 公開（公告）號: CN103770745B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 大林幹生;西村絢子
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04;B60W30/06
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,蘇萌萌

本申請為，中國國家申請號為201080063943.9、申請日為2010年2月16日、發明名稱為車輛遠程操作系統以及車載機的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種車輛遠程操作系統以及車載機，尤其涉及一種用于從通信終端對車輛進行遠程操作的車輛遠程操作系統以及車載機。

背景技術

目前提出了從通信終端對車輛實施遠程操作的技術。例如，專利文獻1中公開了一種車輛遠程操作系統，其在泊車位置狹窄、且在使車輛泊車后的狀態下難以較大程度地打開車門從而導致難以上下車輛的狀況下使用。

專利文獻1的系統中，在利用便攜式終端通過遠程操作而使車輛移動的車輛遠程操作系統中，使執行第一遠程車輛移動操作時對使用者要求的認證的嚴格度，與執行第二遠程車輛移動操作時對使用者要求的認證的嚴格度相比更加嚴格，所述第一遠程車輛移動操作為，使遠程操作對象車輛從車輛在預定的泊車位置內停車的入庫狀態、轉變為車輛在預定的泊車位置外停車的出庫狀態的操作，所述第二遠程車輛移動操作為，使遠程操作對象車輛從出庫狀態轉變為入庫狀態的操作。認證的嚴格度的變更可以通過對認證的種類的數量進行變更而實現。此外，認證的嚴格度的變更還可以通過是實施車輛側認證和終端側認證中的雙方還是僅實施其中的一方而實現。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-33438號公報

發明內容

發明所要解決的課題

另外，在從通信終端對車輛進行遠程操作的技術中，在通過遠程操作使車輛泊車的情況下，移動中的車輛的速度較低，加速度也較低。因此，在通過遠程操作使車輛泊車時，存在具有惡意的人員進入車輛內而使車輛被盜的可能性。

本發明是考慮到上述課題而完成的，其目的在于，提供一種能夠防止遠程操作中的車輛的被盜的車輛遠程操作系統以及車載機。

用于解決課題的方法

本發明為一種車輛遠程操作系統，其從通信終端對車輛進行遠程操作，其中，具備移動禁止單元，在從通信終端對車輛進行遠程操作時，所述移動禁止單元在所述車輛的車廂處于未被上鎖的狀態時，將所述車輛的移動設為不能進行。

根據該結構，在從通信終端對車輛進行遠程操作的車輛遠程操作系統中，在從通信終端對車輛實施遠程操作時，車輛的車廂處于未被上鎖的狀態時，移動禁止單元將車輛的移動設為不能進行。因此，由于只能在車廂被上鎖的狀態下對車輛實施遠程操作，因此能夠防止在遠程操作中具有惡意的人員進入車輛。

在這種情況下，所述車輛遠程操作系統還具備車廂內操作禁止單元，在從通信終端對車輛進行遠程操作時，所述車廂內操作禁止單元將車輛的車廂內的操作設為不能進行。

根據該結構，在從通信終端對車輛實施遠程操作時，車廂內操作禁止單元將車輛的車廂內的操作設為不能進行。因此，即使在遠程操作中具有惡意的人員強行解除上鎖而進入被上鎖的車廂內，并在再度上鎖后進行了踩下加速踏板等車廂內的操作，也能夠防止車輛的被盜。

這種情況下，在從通信終端通過遠程操作而使車輛泊車時，車廂內操作禁止單元在車輛的車廂內的操作中僅將使車輛泊車的操作設為能夠進行。

根據該結構，在從通信終端通過遠程操作而使車輛泊車時，車廂內操作禁止單元能夠在車輛的車廂內的操作中僅將使車輛泊車的操作設為能夠進行。因此，在能夠防止車輛的被盜的基礎上，還使得從車廂內僅能夠進行泊車的操作，因此提高了便利性。

這種情況下，在從通信終端通過遠程操作而使車輛泊車的情況下，車廂內操作禁止單元通過專用的使車輛的發動機啟動的鑰匙，而僅將使車輛泊車的操作設為能夠進行。

根據該結構，在從通信終端通過遠程操作使車輛泊車的情況下，車廂內操作禁止單元能夠通過專用的使車輛的發動機啟動的鑰匙，而僅將使車輛泊車的操作設為能夠進行。因此，即使在遠程操作中具有惡意的人員強行解除上鎖而進入被上鎖的車廂內，并再度進行了上鎖的情況下，也不會導致通常使用的使車輛的發動機啟動的鑰匙被關入車廂內，從而提高了便利性。

此外，在從通信終端對車輛進行遠程操作時，移動禁止單元在車輛的車廂從被上鎖的狀態變為了未被上鎖的狀態以后，即使在車輛的車廂再次變為了被上鎖的狀態時，也將車輛的移動設為不能進行。