[發明專利]一種基于車速檢測的輔助保護裝置及方法

無效

• 申請號: 201410067005.6
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN103825247A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 白蒲江
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: H02H5/00
• 分類號: H02H5/00;G01P3/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

1.一種基于車速檢測的輔助保護裝置，其特征在于，包括頻率電壓轉換電路(2)、比較電路(3)、觸發電路(4)、鎖存電路(5)、繼電器(6)、用于采集車輛變速器輸出軸的車速頻率信號的信號采集裝置(1)、以及用于提供電源的電源模塊，信號采集裝置(1)的輸出端與頻率電壓轉換電路(2)的輸入端相連接，頻率電壓轉換電路(2)的輸出端與比較電路(3)的輸入端相連接，比較電路(3)的輸出端與觸發電路(4)的輸入端相連接，觸發電路(4)的輸出端與鎖存電路(5)的輸入端相連接，鎖存電路(5)的輸出端與繼電器(6)的控制端相連接，繼電器(6)與被保護設備(7)串聯連接。

2.根據權利要求1所述的基于車速檢測的輔助保護裝置，其特征在于，還包括用于設置頻率電壓轉換電路(2)內的標定參數的標定電路(8)。

3.根據權利要求2所述的基于車速檢測的輔助保護裝置，其特征在于，所述標定電路(8)包括第一開關(K1)、第二開關(K2)、第三開關(K3)、第四開關(K4)、第一電阻(R1)、第二電阻(R2)、第三電阻(R3)、第四電阻(R4)及第五電阻(R5)，第一電阻(R1)、第二電阻(R2)、第三電阻(R3)、第四電阻(R4)及第五電阻(R5)依次組成了第一串聯電路，第一串聯電路的一端接地，另一端與頻率電壓轉換電路(2)的標定接口相連接，第一開關(K1)與第二電阻(R2)并聯連接，第二開關(K2)與第三電阻(R3)并聯連接，第三開關(K3)與第四電阻(R4)并聯連接，第四開關(K4)與第五電阻(R5)并聯連接。

4.根據權利要求3所述的基于車速檢測的輔助保護裝置，其特征在于，還包括用于設置比較電路(3)內的預設電壓的參數設置輸入電路(9)。

5.根據權利要求4所述的基于車速檢測的輔助保護裝置，其特征在于，所述參數設置輸入電路(9)包括第五開關(K5)、第六開關(K6)、第七開關(K7)、第八開關(K8)、第九開關(K9)、第六電阻(R6)、第七電阻(R7)、第八電阻(R8)、第九電阻(R9)、第十電阻(R10)及第十一電阻(R11)，第六電阻(R6)、第七電阻(R7)、第八電阻(R8)、第九電阻(R9)、第十電阻(R10)、第十一電阻(R11)及電源模塊依次組成第二串聯回路，第五開關(K5)的一端與第七電阻(R7)的一端相連接，第六開關(K6)的一端與第七電阻(R7)的另一端及第八電阻(R8)的一端相連接，第七開關(K7)的一端與第八電阻(R8)的另一端及第九電阻(R9)的一端相連接，第八開關(K8)的一端與第九電阻(R9)的另一端與第十電阻(R10)的一端相連接，第九開關(K9)的一端與第十電阻(R10)的另一端相連接，第五開關(K5)的另一端、第六開關(K6)的另一端、第七開關(K7)的另一端、第八開關(K8)的另一端及第九開關(K9)的另一端相互連接后與比較電路(3)內的預設電壓輸入端相連接。

6.根據權利要求1所述的基于車速檢測的輔助保護裝置，其特征在于，所述電源模塊包括保護電路以及用于將車輛上ON擋的電壓轉換為所需電壓的轉換電路。

7.一種基于車速檢測的輔助保護方法，基于權利要求1所述的裝置，其特征在于，包括以下步驟：

1)信號采集裝置(1)采集車輛變速器輸出軸的車速頻率信號，并將所述車速頻率信號輸入到頻率電壓轉換電路(2)中，頻率電壓轉換電路(2)接收所述車速頻率信號，并將所述車速頻率信號轉換為電壓信號，再將所述電壓信號輸入到比較電路(3)中；

2)比較電路(3)接收所述電壓信號，并判斷所述電壓信號是否大于比較電路(3)內的預設電壓值，當電壓信號大于或等于比較電路(3)內的預設電壓值時，則產生高電平信號；當所述電壓信號小于比較電路(3)內的預設電壓值時，則產生低電平信號，然后將所述高電平信號或低電平信號輸入到觸發電路(4)中，當觸發電路(4)接收到所述低電平信號時，則不產生觸發信號，當觸發電路(4)接收到所述高電平信號時，則產生觸發信號，再將所述觸發信號輸入到鎖存電路(5)中，鎖存電路(5)對所述觸發信號進行鎖存，再根據所述觸發信號產生控制信號，并將所述控制信號輸入到繼電器(6)中，繼電器(6)接收所述控制信號，并根據所述控制信號切斷被保護設備(7)的電源；

3)當給被保護設備(7)重新供電時，并當比較電路(3)產生低電平信號時，觸發電路(4)關閉，鎖存電路(5)關閉，被保護設備(7)正常工作。