[發(fā)明專利]高功率節(jié)能汽油汽車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410066980.5
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103786569A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉忠剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉忠剛
• 主分類號(hào): B60K17/04
• 分類號(hào): B60K17/04;F16H27/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.高功率節(jié)能汽油汽車：由動(dòng)力系統(tǒng)：電源電路(1)、汽油機(jī)(2)、曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)，傳動(dòng)系統(tǒng)：搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)、搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(5)，行駛系統(tǒng)：車架(6)、前橋(7)、從動(dòng)車輪(8)、圓心驅(qū)動(dòng)后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)，轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動(dòng)前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)，制動(dòng)系銃：停車制動(dòng)系統(tǒng)(15)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(16)、制動(dòng)器(17)，電氣設(shè)備：起動(dòng)電路(18)，點(diǎn)火電路(19)，輔助裝置電路(20)，車身：車棚(21)、駕駛室(22)組成，其特征是：動(dòng)力系統(tǒng)，由電源電路(1)、汽油機(jī)(2)和曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)組成；

電源電路即充發(fā)電電路(1)：由28V發(fā)電機(jī)組總成和24V蓄電池組二組組成；

28V發(fā)電機(jī)組總成(23)：由28V發(fā)電機(jī)(24)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)和充電指示裝置(26)組成，是將28V發(fā)電機(jī)(24)、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)、充電指示裝置(26)，連結(jié)安裝成一體，結(jié)構(gòu)成28V發(fā)電機(jī)組總成，將28V發(fā)電機(jī)組總成安裝在汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出輪通過(guò)傳動(dòng)裝置與28V發(fā)電機(jī)組總成動(dòng)力輸入輪連結(jié)，28V發(fā)電機(jī)組總成的正極與24V蓄電池組的正極連結(jié)，負(fù)極與負(fù)極連結(jié)；

24V蓄電池組二組(27)：由12V蓄電池組(28)二組組成，將第一組12V蓄電池旳負(fù)極與第二組12V蓄電池的正極連結(jié)，結(jié)構(gòu)成24V蓄電池組，24V蓄電池組2組，直接安裝在車架上，分開(kāi)充電供電紿汽油汽車電氣設(shè)備使用；

12V蓄電池(28)：由正極板(29)，負(fù)極板(30)，隔板(31)，石棉(32)，連片(33)，接線柱(34)和殼體(35)組成，依次按隔板，正極板、負(fù)極板、隔板之間石棉，順序連結(jié)安裝在殼體內(nèi)，用連片將正極、負(fù)極分別連結(jié)，最后將正極、負(fù)極用連片分別連結(jié)在殼體上方的正極接線柱、負(fù)極接線柱上，結(jié)構(gòu)成24V蓄電池組；

充電器：充電器是蓄電池組外接電源的補(bǔ)充，充電器的整流器輸入端與交流電源連結(jié)，整流器輸出端的正極與蓄電池組的正極連結(jié)，整流器輸出裝置的負(fù)極與蓄電池組的負(fù)極連結(jié)；

臥式汽油機(jī)即包括雙端單缸，二缸，四缸，六缸，八缸，十缸汽油機(jī)(46)：由兩大機(jī)構(gòu)即曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸即雙端動(dòng)力輸出曲軸汽油機(jī)(48)，配氣機(jī)構(gòu)(49)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(50)，點(diǎn)火系統(tǒng)(51)，起動(dòng)系統(tǒng)即起動(dòng)電路(52)，冷卻系統(tǒng)(53)，潤(rùn)滑系統(tǒng)(54)和一個(gè)機(jī)體固定裝置(55)組成，將機(jī)體制作成臥式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成雙端動(dòng)力輸出軸曲軸，安裝在臥式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成臥式雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)；

曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)：由轉(zhuǎn)動(dòng)軸是連結(jié)安裝曲柄轉(zhuǎn)換裝置的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸，是汽油機(jī)的曲軸主軸、傳動(dòng)裝置后的副軸、主副軸統(tǒng)稱(56)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(57)組成，將曲柄轉(zhuǎn)換部件頭連結(jié)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端上或兩端上，副軸即汽油機(jī)曲軸經(jīng)過(guò)傳動(dòng)裝置后的從動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)成副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

曲柄轉(zhuǎn)換部件：由偏心體(58)和偏心軸(59)構(gòu)成，偏心體制作成長(zhǎng)條形，巨形長(zhǎng)孔、橢圓長(zhǎng)孔形、橢圓軌跡長(zhǎng)孔形即長(zhǎng)孔形，長(zhǎng)條形偏心體與主、副軸連結(jié)安裝的一端制作成安裝孔為頭端，長(zhǎng)條形偏心體的另一端制作安裝偏心軸為尾端，在長(zhǎng)孔形偏心體的圓心位置上制作圓心安裝孔，長(zhǎng)孔形偏心體的圓心安裝孔、長(zhǎng)條形偏心體尾端安裝在主軸、副軸、主副軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心軸與偏心體，安裝角度為90°的垂直角，結(jié)構(gòu)成曲柄轉(zhuǎn)換部件，將曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心體與轉(zhuǎn)動(dòng)軸，安裝角度為90°的垂直角，偏心軸中心線與主軸、副軸、主副軸中心線平行安裝，結(jié)構(gòu)成主軸、副軸、主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置、長(zhǎng)孔形偏心體轉(zhuǎn)換裝置，安裝在車架上，結(jié)構(gòu)成曲柄轉(zhuǎn)換部件；

180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63)：由曲柄轉(zhuǎn)換部件(64)二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(65)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周0°、180°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為180°，結(jié)構(gòu)成180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(69)：由曲柄轉(zhuǎn)換部件(70)四件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(71)組成，四件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各二部件，將左、右各二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(77)：由曲柄轉(zhuǎn)換部件(78)六件，中心軸(79)二件，中心軸承及盒(80)二件和橫向安裝的雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動(dòng)軸(81)組成，將六件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各三部件，將左、右各三件曲柄轉(zhuǎn)換部件、中心軸尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、60°、120°、180°、240°、300°的圓周角上，尾端裝入中心軸承及盒，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為60°，結(jié)構(gòu)成60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

傳動(dòng)系統(tǒng)：杠桿即搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)，搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(5)；

搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(4)：由搖桿(95)，棘輪(96)和棘爪(97)組成，將搖桿的動(dòng)力輸入連結(jié)端與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸或偏心體連結(jié)，棘爪裝入搖桿的棘爪孔內(nèi)，棘輪安裝在搖桿的動(dòng)力輸出端棘輪固架圓孔內(nèi)，結(jié)構(gòu)成搖桿棘輪傳動(dòng)裝置；

搖桿：由動(dòng)力輸入連結(jié)端、棘爪孔和動(dòng)力輸出棘輪固架端構(gòu)成，將搖桿制作成一段式固定搖桿、固定伸縮段二段式伸縮搖桿，固定搖桿動(dòng)力輸入連結(jié)端制作成圓孔，巨形長(zhǎng)孔、橢圓長(zhǎng)孔、橢圓軌跡長(zhǎng)孔即長(zhǎng)孔、動(dòng)力輸出棘輪固架端制作成棘輪固架圓孔，在棘輪固架圓孔邊沿動(dòng)力輸入端方向的中間位置上制作單向棘爪孔，結(jié)構(gòu)的單向即正向圓孔搖桿、長(zhǎng)孔搖桿，伸縮搖桿，在棘輪固架圓孔邊沿動(dòng)力輸入端方向制作與棘輪固架圓孔相通的二通或三通雙向棘爪孔，在二通或三通孔兩側(cè)面安裝棘爪的位置上制作棘爪軸銷橫穿孔，在二通或三通孔正對(duì)面的中間位置上制作壓簧、滾珠回位洞孔，結(jié)構(gòu)的雙向即正反向圓孔搖桿、長(zhǎng)孔搖桿，伸縮搖桿固定動(dòng)力輸入端制作成固定條形臂或套筒條形臂，在裝套筒條形臂或不制作條形臂的另一端制作圓孔，伸縮動(dòng)力輸出端制作成活動(dòng)條形臂或活動(dòng)套筒條形臂，在活動(dòng)套筒條形臂或不制作活動(dòng)條形臂的另一端制作棘輪固架圓孔，在棘輪固架圓孔邊沿動(dòng)力輸入端方向的中間位置上制作單向棘爪孔，結(jié)構(gòu)成單向伸縮搖桿，在棘輪固架圓孔邊沿動(dòng)力輸入端方向制作與棘輪固架圓孔相通的二通或三通雙向棘爪孔，在二通或三通孔兩側(cè)面安裝棘爪的位置上制作棘爪軸銷橫穿孔，在二通或三通孔正對(duì)面的中間位置上制作壓簧、滾珠回位洞孔，結(jié)構(gòu)成雙向即正反伸縮搖桿；

棘輪：在棘輪的圓心位置上制作驅(qū)動(dòng)軸或轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)棘輪或轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪；

棘爪：分為單向拉簧棘爪，單向棘爪和雙向棘爪結(jié)構(gòu)；

單向拉簧棘爪(98)：?jiǎn)蜗蚶杉Φ囊欢酥谱鞒砂脲F弧形齒(99)、中間位置制作棘爪軸銷孔(100)、單向拉簧棘爪的另一端制作拉簧孔(101)，結(jié)構(gòu)成單向拉簧棘爪；

單向凹平頂棘爪即單向棘爪(102)：?jiǎn)蜗蚣σ欢酥谱鞒砂脲F弧形齒(103)、單向棘爪的另一端制作成凹平頂(104)，結(jié)構(gòu)成單向棘爪；

正反向棘爪即雙向棘爪(105)：雙向棘爪兩端制作成雙向半錐弧形齒(106)、中間位置制作棘爪軸銷孔(107)、在雙向半錐弧形齒的一端制作正反向推拉臂(108)、正反向推拉臂孔(109)，在雙向半錐弧形齒的背面中間位置上制作正反向頂推齒(110)，結(jié)構(gòu)成雙向棘爪；

單向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(117)：由伸縮搖桿套筒條形臂(118)，伸縮搖桿活動(dòng)條形臂(119)，單向棘爪(120)，棘輪(121)，壓簧(122)和連桿(123)組成，將單向棘爪的一端裝上壓簧，裝入圓孔搖桿單向棘爪封閉孔內(nèi)，棘輪裝入搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪齒與棘輪齒嚙合，連桿的一端與偏心軸連結(jié)，連桿的另一端與伸縮搖桿套筒條形臂動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)，結(jié)構(gòu)成單向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置；

正反向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(124)：由伸縮搖桿套筒條形臂(125)，伸縮搖桿活動(dòng)條形臂(126)，棘輪(127)，壓簧(128)，正反向棘爪(129)，棘爪軸銷(130)，滾珠(131)和連桿(132)組成，將壓簧、滾珠裝入圓孔搖桿的壓簧、滾珠回位洞孔內(nèi)，正反向棘爪裝入二通或三通孔內(nèi)，棘爪軸銷孔與兩側(cè)棘爪軸銷橫穿孔對(duì)稱，裝上棘爪軸銷，驅(qū)動(dòng)棘輪安裝在圓孔搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，正反向棘爪齒與驅(qū)動(dòng)棘輪齒嚙合，連桿的另一端與伸縮搖桿套筒條形臂動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)，結(jié)構(gòu)成正反向伸縮搖桿棘輪傳動(dòng)裝置；

正反向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(133)：由圓孔、長(zhǎng)孔、橢圓長(zhǎng)孔、橢圓軌跡長(zhǎng)孔即搖桿(134)，棘輪(135)，壓簧(136)，正反向棘爪(137)，棘爪軸銷(138)，滾珠(139)和連桿(140)組成，將壓簧、滾珠裝入圓孔搖桿的壓簧、滾珠回位洞孔內(nèi)，正反向棘爪裝入二通或三通孔內(nèi)，棘爪軸銷孔與兩側(cè)棘爪軸銷橫穿孔對(duì)稱，裝上棘爪軸銷，驅(qū)動(dòng)棘輪安裝在圓孔搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，正反向棘爪齒與驅(qū)動(dòng)棘輪齒嚙合，連桿的另一端與搖桿動(dòng)力輸入連結(jié)端連結(jié)，結(jié)構(gòu)成正反向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置；

搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置(141)：由二組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(142)、四組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(143)、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(144)和驅(qū)動(dòng)軸是驅(qū)動(dòng)主軸、驅(qū)動(dòng)副軸、驅(qū)動(dòng)主副軸、驅(qū)動(dòng)半軸、花鍵驅(qū)動(dòng)軸的統(tǒng)稱(145)組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，二組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成二組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置，四組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成四組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置，六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置套裝在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置上或驅(qū)動(dòng)軸兩端上，結(jié)構(gòu)成六組搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置，分為圓心驅(qū)動(dòng)后橋和圓心主副全驅(qū)動(dòng)前后橋結(jié)構(gòu)；

圓心單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(158)：由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(159)，中央驅(qū)動(dòng)軸(160)，中央軸承及盒(161)二件，萬(wàn)向節(jié)(162)二件，驅(qū)動(dòng)半軸(163)二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(164)四件，制動(dòng)鼓(165)二件，制動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)車輪(166)二件，懸架(167)和減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(168)二件組成，將搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，套裝在中央驅(qū)動(dòng)軸與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對(duì)應(yīng)的中間位置上，在搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組外的左、右端中央驅(qū)動(dòng)軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬(wàn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)鼓安裝在制動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)盤內(nèi)后，再固定套裝在左、右二驅(qū)動(dòng)半軸承及盒外的左、右驅(qū)動(dòng)半軸上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓心單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋；

圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(176)：由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(177)，變速主軸(178)，變速主軸承及盒(179)二件，傳動(dòng)裝置即變速傳動(dòng)裝置(180)，變速中央驅(qū)動(dòng)副軸(181)，變速中央半軸承及盒(182)二件，萬(wàn)向節(jié)(183)二件，驅(qū)動(dòng)半軸(184)二件，驅(qū)動(dòng)半軸承及盒(185)四件，制動(dòng)鼓(186))二件，制動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)車輪(187)二件，懸架(188)，和減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(189)二件組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒、搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，將變速中央驅(qū)動(dòng)副軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪的左、右變速中央驅(qū)動(dòng)副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬(wàn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、驅(qū)動(dòng)半軸承及盒、制動(dòng)鼓安裝在制動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)盤內(nèi)后，再固定套裝在左、右二驅(qū)動(dòng)半軸承及盒外的左、右驅(qū)動(dòng)半軸上，傳動(dòng)輸入輪左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動(dòng)半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋；

圓心變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(206)：由搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(207)，變速主軸(208)，變速主軸承及盒(209)二件，變速傳動(dòng)裝置(210)，差速器(211)，驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成(212)二件，制動(dòng)鼓二件(213)，制動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)車輪(214)二件和懸架(215)組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動(dòng)輸出輪，在傳動(dòng)輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒、搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組，將差速器副軸與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對(duì)應(yīng)的中間位置上安裝傳動(dòng)輸入輪，變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部件一端與傳動(dòng)輸出輪連結(jié)，傳動(dòng)部件的另一端與傳動(dòng)輸入輪連結(jié)，在傳動(dòng)輸入輪及差速器副軸的左、右端差速器副軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成、制動(dòng)鼓裝在制動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)盤內(nèi)后，固定套裝在驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成外的驅(qū)動(dòng)半軸上，差速器副軸左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右變速主軸承及盒座，左、右驅(qū)動(dòng)半軸殼體總成座安裝在懸架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓心變速雙軸差速雙輪驅(qū)動(dòng)后橋；

行駛系統(tǒng)：由車架(6)、前橋(7)、從動(dòng)車輪(8)、圓心驅(qū)動(dòng)后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)組成；

車架(10)：由橫梁(256)和縱粱(257)構(gòu)成，橫梁與縱粱焊接牢固，是汽油汽車安裝裝配的機(jī)體；

前橋(7)：分為非獨(dú)從動(dòng)前橋和獨(dú)立從動(dòng)前橋；

非獨(dú)立從動(dòng)前橋：分為非獨(dú)立從動(dòng)圓心驅(qū)動(dòng)前橋和非獨(dú)立從動(dòng)圓心單軸驅(qū)動(dòng)前橋；

非獨(dú)立從動(dòng)前橋(258)：由非獨(dú)立懸架(259)，從動(dòng)車輪(260)二件，從動(dòng)軸(261)二件，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(262)二件和鋼板彈簧懸掛(263)組成，從動(dòng)軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在懸架的左、右側(cè)下方，從動(dòng)車輪安裝在減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的左、右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上的左、右從動(dòng)軸上，結(jié)構(gòu)成無(wú)鋼板彈簧懸掛非獨(dú)立從動(dòng)前橋，從動(dòng)軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，在懸架的左、右側(cè)上方安裝鋼板彈簧懸掛，在懸架的左、右端下方安裝減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，從動(dòng)車輪安裝在減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的左、右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上的左、右從動(dòng)軸上，結(jié)構(gòu)成有鋼板彈簧懸掛非獨(dú)立從動(dòng)前橋；

非獨(dú)立從動(dòng)圓心單軸驅(qū)動(dòng)前橋(264)：非獨(dú)立從動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋與圓心主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓心主副單軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(265)，非獨(dú)立懸架(266)和鋼板彈簧懸掛(267)二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨(dú)立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)圓心單軸驅(qū)動(dòng)前橋；

非獨(dú)立從動(dòng)圓心雙軸驅(qū)動(dòng)前橋(268)：非獨(dú)立從動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋與圓心主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓心主副變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(269)，非獨(dú)立懸架(270)和鋼板彈簧懸掛(271)二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨(dú)立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨(dú)立從動(dòng)圓心雙軸驅(qū)動(dòng)前橋；

減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(279)：由轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層圓盤(280)，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤的上層圓盤(281)，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤的下層圓盤(282)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(283)，轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤(284)，轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤(285)，減震內(nèi)彈簧(286)，減震外彈簧(287)，回旋滾珠(288)和壓盤螺拴(289)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)下盤即上層園盤、下層園盤，上層圓盤制作成圓心孔內(nèi)下凸外凹形園盤，下層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，用轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷將轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤、下層園盤固定在一起，內(nèi)上凸外凹形園盤內(nèi)，裝入回旋滾珠，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷上套裝中層園盤即轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤、在轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷、中層園盤即轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤上凸外凹形園盤內(nèi)裝入回旋滾珠，裝入回旋滾珠后套裝上層園盤、上層園盤與下層園盤、轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤連結(jié)成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)固定體，轉(zhuǎn)動(dòng)固定盤即中層圓盤與轉(zhuǎn)動(dòng)下盤的上層圓盤、下層圓盤嚙合成轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，在轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤與轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤之間，用壓盤螺拴連結(jié)安裝減震彈簧，結(jié)構(gòu)成減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；

從動(dòng)車輪(8)：分為內(nèi)胎車輪和無(wú)內(nèi)胎車輪構(gòu)造；

內(nèi)胎車輪(290)：由內(nèi)胎(291)，外胎(292)，鋼圈總成(293)和鋼卡圈(294)組成，在，將內(nèi)胎裝入外胎內(nèi)，外胎套裝在鋼圈總成上，用鋼卡圈卡緊外胎，結(jié)構(gòu)成內(nèi)胎車輪；

無(wú)內(nèi)胎車輪(295)：由實(shí)心外胎(296)，螺拴(297)和夾板鋼圈(298)二件組成，在將實(shí)心外胎套裝在二件夾板內(nèi)，用螺拴緊固夾板鋼圈，結(jié)構(gòu)成無(wú)內(nèi)胎車輪；

懸架(10)：分為整體非獨(dú)立懸架(299)和分體獨(dú)立懸架(300)結(jié)構(gòu)，是將汽油機(jī)、曲柄轉(zhuǎn)換裝置、搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋安裝在一個(gè)懸架上的懸架稱整體非獨(dú)立懸架，前橋、后橋分別安裝的懸架稱分體獨(dú)立懸架；

懸掛(11)：分為非獨(dú)立彈力懸掛和獨(dú)立彈力懸掛結(jié)構(gòu)；

鋼板彈簧懸掛：由鋼板彈簧支架(301)、副鋼板彈簧托架(302)、鋼板彈簧銷(303)、吊耳(304)、U形螺栓(305)、壓板(306)、鋼板彈簧(307)和緊同螺栓(308)組成；

半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(309)：由車架(310)、非獨(dú)立從動(dòng)前橋(311)、圓心驅(qū)動(dòng)后橋(312)、懸掛(313)四件組成，將從動(dòng)前橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前端，圓心驅(qū)動(dòng)后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架后端，汽油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，中前端的中間位置上，搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)；

全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(314)：由車架(315)、圓心驅(qū)動(dòng)前橋(316)、圓心驅(qū)動(dòng)后橋(317)、懸掛(318)四件組成，將圓心驅(qū)動(dòng)前、后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前、后端后，安裝在車架前、后端，汽油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，前、后端的中間位置上，圓心驅(qū)動(dòng)前、后橋的搖桿棘輪傳動(dòng)裝置組與前、后端的曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成全驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)；

轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動(dòng)前后橋無(wú)差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)；

轉(zhuǎn)向裝置(12)：分為力臂轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)；

力臂轉(zhuǎn)向裝置(319)：由方向盤及把手(320)，轉(zhuǎn)向軸(321)，力臂座(322)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(323)，推動(dòng)桿(324)，橫拉桿(325)，梯形臂(326)二件和減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(327)二件組成；

轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(328)由轉(zhuǎn)向盤(329)，轉(zhuǎn)向軸(330)，轉(zhuǎn)向器(331)，轉(zhuǎn)向器臂(332)，推動(dòng)桿(333)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)臂(334)，減震轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(335)二件，梯形臂(336)二件和橫拉桿(337)組成；

半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)：力臂轉(zhuǎn)向裝置或轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(338)和半驅(qū)動(dòng)前橋即從動(dòng)前橋(339)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上；

全驅(qū)動(dòng)前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)：全驅(qū)動(dòng)前橋、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置和全驅(qū)動(dòng)前橋、后橋無(wú)差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)；

全驅(qū)動(dòng)前橋、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置：全驅(qū)動(dòng)前橋、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置使用是半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)力臂向裝置和半驅(qū)動(dòng)前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)轉(zhuǎn)向器向裝置；

全驅(qū)動(dòng)前橋、后橋無(wú)差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(340)：由轉(zhuǎn)向裝置(341)，前梯形臂(342)，前橫拉桿(343)，后梯形臂(344)二件，后橫拉桿(345)，縱拉桿(346)，驅(qū)動(dòng)前橋(347)和驅(qū)動(dòng)后橋(348)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，后左梯形臂，后右梯形臂安裝在后左，右減振轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤上，后橫拉桿的一端與后左梯形臂連結(jié)，后橫拉桿的另一端與后右梯形臂連結(jié)，縱拉桿的一端與前左或前右推動(dòng)臂連結(jié)，縱拉桿的另一端與后左或后右推動(dòng)臂連結(jié)，橫拉桿的另一端與前左右梯形臂連結(jié)；

制動(dòng)系統(tǒng)：控制裝置(15)、傳動(dòng)裝置(16)、制動(dòng)器(17)，分為停車制動(dòng)系統(tǒng)和液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；

停車制動(dòng)系統(tǒng)(349)：前輪制動(dòng)系統(tǒng)與后輪制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，手動(dòng)機(jī)械后輪制動(dòng)系統(tǒng)，由按鈕(350)，拉桿彈簧(351)，制動(dòng)桿(352)，鎖止棘爪(353)，扇齒固架(354)，傳動(dòng)拉索或拉桿(355)，平衡杠桿(356)，制動(dòng)拉索或拉桿(357)二件，制動(dòng)器(358)二件組成；

液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)(359)：由制動(dòng)踏板(360)，真空助力器(361)，貯液室(362)，制動(dòng)主(363)，前輪制動(dòng)器(364)二件和后輪制動(dòng)器(365)二件組成；

電氣設(shè)備：起動(dòng)電路(18)，點(diǎn)火電路(19)，輔助裝置電路(20)組成；

起動(dòng)電路(18)：由起動(dòng)機(jī)(366)、起動(dòng)繼電器(367)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)(368)、起動(dòng)預(yù)熱的裝置(369)和起動(dòng)保護(hù)電路(400)組成；

點(diǎn)火電路(19)：由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(401)、分電器總成(402)、點(diǎn)火線圈(403)、高壓線(404)和火花塞(405)組成，火花塞位于汽缸燃燒室，使火花塞按時(shí)產(chǎn)生電火花，將汽缸內(nèi)的可燃混合氣點(diǎn)燃而做功；

輔助裝置電路(20)：包括照明裝置(406)，儀表信號(hào)裝置(407)，喇叭語(yǔ)音裝置(408)組成；

照明裝置(406)：由前照燈，示廓燈，制動(dòng)燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，倒車燈、車內(nèi)照明燈，控制繼電器、導(dǎo)線、熔斷器、燈座構(gòu)成，燈泡安裝在燈座上、燈座安裝在車身上，燈座與燈泡負(fù)極連接，燈泡的正極與燈座的正極連接，燈座的正極用導(dǎo)線與控制繼電器的一端連接，控制繼電器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，燈泡負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接，

儀表信號(hào)裝置(407)：由導(dǎo)線、熔斷器、儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成，儀表信號(hào)裝置安裝車身上，儀表信號(hào)裝置的正極用導(dǎo)線與控制器的一端連接，控制器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池，儀表信號(hào)裝置負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接；

喇叭語(yǔ)音裝置(408)：由導(dǎo)線、熔斷器、開(kāi)關(guān)、喇叭語(yǔ)音總成構(gòu)成，喇叭語(yǔ)音總成安裝車身上，喇叭語(yǔ)音總成的正極用導(dǎo)線與開(kāi)關(guān)的一端連接，開(kāi)關(guān)的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，喇叭語(yǔ)音總成負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接；

車身：由車棚(21)和駕駛室(22)；

雙向圓心驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能汽油汽車：由動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池組(27)，臥式雙缸雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)(46)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(64)，180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63)，傳動(dòng)系統(tǒng)：雙向搖桿棘輪傳動(dòng)裝置(133)，雙向棘爪鎖定器(439)，采用停車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行正反方向行駛鎖定，圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋(176)，行駛系統(tǒng)：半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)(309)，非獨(dú)立從動(dòng)前橋(258)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：力臂轉(zhuǎn)向裝置(319)，半驅(qū)動(dòng)前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)，制動(dòng)系統(tǒng)：停車制動(dòng)系統(tǒng)(349)，鋼板彈簧懸掛(313)四組，電氣設(shè)備：起動(dòng)電路(18)、點(diǎn)火電路(19)、輔助裝置電路(20)，車身：車箱(409)、駕駛室(22)組成，將臥式雙缸汽油機(jī)橫向安裝在車架中前端上，雙端動(dòng)力輸出曲軸的兩端上，安裝左、右180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件，結(jié)構(gòu)成臥式雙缸雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，安裝在半驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)的車架中前端位置上，在車架和搖桿棘輪傳動(dòng)裝置，安裝上雙向棘爪鎖定器，結(jié)構(gòu)成雙向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組，連桿的一端與汽油機(jī)180°雙端二部件曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，雙向搖桿棘輪驅(qū)動(dòng)裝置組棘輪一端套裝在圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋的驅(qū)動(dòng)軸與臥式雙缸雙端動(dòng)力輸出汽油機(jī)180°雙端二部件曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置相對(duì)應(yīng)的中間位置上，圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動(dòng)后橋的懸架裝上鋼板彈簧懸掛，安裝在車架后下方位置上，半驅(qū)動(dòng)前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置的力臂轉(zhuǎn)向裝置的力臂座，安裝在非獨(dú)立從動(dòng)橋前端車架上，非獨(dú)立從動(dòng)橋的鋼板彈簧懸掛，安裝在車架前下方位置上，左梯形臂、右梯形臂的一端連結(jié)安裝在力臂轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)下壓盤上，左梯形臂、右梯形臂的另一端連結(jié)橫拉桿，力臂轉(zhuǎn)向裝置的推動(dòng)桿與右梯形臂連結(jié)，停車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)裝置扇齒固架，安裝在駕駛室前右則、左、右制動(dòng)器安裝在轉(zhuǎn)軸從動(dòng)車輪內(nèi)則；蓄電池組安裝在駕駛室后左則；起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、輔助裝置電路，按電路接線圖連接安裝在車身、車架上，駕駛室設(shè)計(jì)安裝在便于操作駕駛轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向的車身前端之上，結(jié)構(gòu)成雙向圓心驅(qū)動(dòng)車輪的高功率節(jié)能汽油汽車。