[發(fā)明專利]高功率節(jié)能汽油汽車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410066980.5
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN103786569A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉忠剛
• 申請（專利權(quán)）人: 劉忠剛
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;F16H27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.高功率節(jié)能汽油汽車：由動力系統(tǒng)：電源電路(1)、汽油機(jī)(2)、曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)，傳動系統(tǒng)：搖桿棘輪傳動裝置(4)、搖桿棘輪驅(qū)動裝置(5)，行駛系統(tǒng)：車架(6)、前橋(7)、從動車輪(8)、圓心驅(qū)動后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)，轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)，制動系銃：停車制動系統(tǒng)(15)和液壓行車制動系統(tǒng)(16)、制動器(17)，電氣設(shè)備：起動電路(18)，點火電路(19)，輔助裝置電路(20)，車身：車棚(21)、駕駛室(22)組成，其特征是：動力系統(tǒng)，由電源電路(1)、汽油機(jī)(2)和曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)組成；

電源電路即充發(fā)電電路(1)：由28V發(fā)電機(jī)組總成和24V蓄電池組二組組成；

28V發(fā)電機(jī)組總成(23)：由28V發(fā)電機(jī)(24)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)和充電指示裝置(26)組成，是將28V發(fā)電機(jī)(24)、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器(25)、充電指示裝置(26)，連結(jié)安裝成一體，結(jié)構(gòu)成28V發(fā)電機(jī)組總成，將28V發(fā)電機(jī)組總成安裝在汽油機(jī)發(fā)動機(jī)上或發(fā)動機(jī)動力輸出輪通過傳動裝置與28V發(fā)電機(jī)組總成動力輸入輪連結(jié)，28V發(fā)電機(jī)組總成的正極與24V蓄電池組的正極連結(jié)，負(fù)極與負(fù)極連結(jié)；

24V蓄電池組二組(27)：由12V蓄電池組(28)二組組成，將第一組12V蓄電池旳負(fù)極與第二組12V蓄電池的正極連結(jié)，結(jié)構(gòu)成24V蓄電池組，24V蓄電池組2組，直接安裝在車架上，分開充電供電紿汽油汽車電氣設(shè)備使用；

12V蓄電池(28)：由正極板(29)，負(fù)極板(30)，隔板(31)，石棉(32)，連片(33)，接線柱(34)和殼體(35)組成，依次按隔板，正極板、負(fù)極板、隔板之間石棉，順序連結(jié)安裝在殼體內(nèi)，用連片將正極、負(fù)極分別連結(jié)，最后將正極、負(fù)極用連片分別連結(jié)在殼體上方的正極接線柱、負(fù)極接線柱上，結(jié)構(gòu)成24V蓄電池組；

充電器：充電器是蓄電池組外接電源的補(bǔ)充，充電器的整流器輸入端與交流電源連結(jié)，整流器輸出端的正極與蓄電池組的正極連結(jié)，整流器輸出裝置的負(fù)極與蓄電池組的負(fù)極連結(jié)；

臥式汽油機(jī)即包括雙端單缸，二缸，四缸，六缸，八缸，十缸汽油機(jī)(46)：由兩大機(jī)構(gòu)即曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸即雙端動力輸出曲軸汽油機(jī)(48)，配氣機(jī)構(gòu)(49)，五大系統(tǒng)即燃料供給系統(tǒng)(50)，點火系統(tǒng)(51)，起動系統(tǒng)即起動電路(52)，冷卻系統(tǒng)(53)，潤滑系統(tǒng)(54)和一個機(jī)體固定裝置(55)組成，將機(jī)體制作成臥式機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸制作成雙端動力輸出軸曲軸，安裝在臥式機(jī)體內(nèi)，結(jié)構(gòu)成臥式雙端動力輸出汽油機(jī)；

曲柄轉(zhuǎn)換裝置(3)：由轉(zhuǎn)動軸是連結(jié)安裝曲柄轉(zhuǎn)換裝置的動力旋轉(zhuǎn)軸，是汽油機(jī)的曲軸主軸、傳動裝置后的副軸、主副軸統(tǒng)稱(56)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(57)組成，將曲柄轉(zhuǎn)換部件頭連結(jié)安裝在轉(zhuǎn)動軸的一端上或兩端上，副軸即汽油機(jī)曲軸經(jīng)過傳動裝置后的從動軸，結(jié)構(gòu)成副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

曲柄轉(zhuǎn)換部件：由偏心體(58)和偏心軸(59)構(gòu)成，偏心體制作成長條形，巨形長孔、橢圓長孔形、橢圓軌跡長孔形即長孔形，長條形偏心體與主、副軸連結(jié)安裝的一端制作成安裝孔為頭端，長條形偏心體的另一端制作安裝偏心軸為尾端，在長孔形偏心體的圓心位置上制作圓心安裝孔，長孔形偏心體的圓心安裝孔、長條形偏心體尾端安裝在主軸、副軸、主副軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心軸與偏心體，安裝角度為90°的垂直角，結(jié)構(gòu)成曲柄轉(zhuǎn)換部件，將曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動軸的旋轉(zhuǎn)圓周斷面上，偏心體與轉(zhuǎn)動軸，安裝角度為90°的垂直角，偏心軸中心線與主軸、副軸、主副軸中心線平行安裝，結(jié)構(gòu)成主軸、副軸、主副軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置、長孔形偏心體轉(zhuǎn)換裝置，安裝在車架上，結(jié)構(gòu)成曲柄轉(zhuǎn)換部件；

180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63)：由曲柄轉(zhuǎn)換部件(64)二件和橫向安裝的雙端動力輸出汽油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動軸(65)組成，將二件曲柄轉(zhuǎn)換部件的頭端，安裝在轉(zhuǎn)動軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周0°、180°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為180°，結(jié)構(gòu)成180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(69)：由曲柄轉(zhuǎn)換部件(70)四件和橫向安裝的雙端動力輸出汽油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動軸(71)組成，四件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各二部件，將左、右各二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、90°、180°、270°的圓周角上，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為90°，結(jié)構(gòu)成90°雙端四部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(77)：由曲柄轉(zhuǎn)換部件(78)六件，中心軸(79)二件，中心軸承及盒(80)二件和橫向安裝的雙端動力輸出汽油機(jī)的曲軸主軸即轉(zhuǎn)動軸(81)組成，將六件曲柄轉(zhuǎn)換部件分成左、右各三部件，將左、右各三件曲柄轉(zhuǎn)換部件、中心軸尾頭連結(jié)后，頭端安裝在轉(zhuǎn)動軸左、右兩端同一旋轉(zhuǎn)圓周角0°、60°、120°、180°、240°、300°的圓周角上，尾端裝入中心軸承及盒，曲柄轉(zhuǎn)換部件之間安裝角為60°，結(jié)構(gòu)成60°雙端六部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置；

傳動系統(tǒng)：杠桿即搖桿棘輪傳動裝置(4)，搖桿棘輪驅(qū)動裝置(5)；

搖桿棘輪傳動裝置(4)：由搖桿(95)，棘輪(96)和棘爪(97)組成，將搖桿的動力輸入連結(jié)端與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸或偏心體連結(jié)，棘爪裝入搖桿的棘爪孔內(nèi)，棘輪安裝在搖桿的動力輸出端棘輪固架圓孔內(nèi)，結(jié)構(gòu)成搖桿棘輪傳動裝置；

搖桿：由動力輸入連結(jié)端、棘爪孔和動力輸出棘輪固架端構(gòu)成，將搖桿制作成一段式固定搖桿、固定伸縮段二段式伸縮搖桿，固定搖桿動力輸入連結(jié)端制作成圓孔，巨形長孔、橢圓長孔、橢圓軌跡長孔即長孔、動力輸出棘輪固架端制作成棘輪固架圓孔，在棘輪固架圓孔邊沿動力輸入端方向的中間位置上制作單向棘爪孔，結(jié)構(gòu)的單向即正向圓孔搖桿、長孔搖桿，伸縮搖桿，在棘輪固架圓孔邊沿動力輸入端方向制作與棘輪固架圓孔相通的二通或三通雙向棘爪孔，在二通或三通孔兩側(cè)面安裝棘爪的位置上制作棘爪軸銷橫穿孔，在二通或三通孔正對面的中間位置上制作壓簧、滾珠回位洞孔，結(jié)構(gòu)的雙向即正反向圓孔搖桿、長孔搖桿，伸縮搖桿固定動力輸入端制作成固定條形臂或套筒條形臂，在裝套筒條形臂或不制作條形臂的另一端制作圓孔，伸縮動力輸出端制作成活動條形臂或活動套筒條形臂，在活動套筒條形臂或不制作活動條形臂的另一端制作棘輪固架圓孔，在棘輪固架圓孔邊沿動力輸入端方向的中間位置上制作單向棘爪孔，結(jié)構(gòu)成單向伸縮搖桿，在棘輪固架圓孔邊沿動力輸入端方向制作與棘輪固架圓孔相通的二通或三通雙向棘爪孔，在二通或三通孔兩側(cè)面安裝棘爪的位置上制作棘爪軸銷橫穿孔，在二通或三通孔正對面的中間位置上制作壓簧、滾珠回位洞孔，結(jié)構(gòu)成雙向即正反伸縮搖桿；

棘輪：在棘輪的圓心位置上制作驅(qū)動軸或轉(zhuǎn)動軸安裝孔，結(jié)構(gòu)成驅(qū)動棘輪或轉(zhuǎn)動棘輪；

棘爪：分為單向拉簧棘爪，單向棘爪和雙向棘爪結(jié)構(gòu)；

單向拉簧棘爪(98)：單向拉簧棘爪的一端制作成半錐弧形齒(99)、中間位置制作棘爪軸銷孔(100)、單向拉簧棘爪的另一端制作拉簧孔(101)，結(jié)構(gòu)成單向拉簧棘爪；

單向凹平頂棘爪即單向棘爪(102)：單向棘爪一端制作成半錐弧形齒(103)、單向棘爪的另一端制作成凹平頂(104)，結(jié)構(gòu)成單向棘爪；

正反向棘爪即雙向棘爪(105)：雙向棘爪兩端制作成雙向半錐弧形齒(106)、中間位置制作棘爪軸銷孔(107)、在雙向半錐弧形齒的一端制作正反向推拉臂(108)、正反向推拉臂孔(109)，在雙向半錐弧形齒的背面中間位置上制作正反向頂推齒(110)，結(jié)構(gòu)成雙向棘爪；

單向伸縮搖桿棘輪傳動裝置(117)：由伸縮搖桿套筒條形臂(118)，伸縮搖桿活動條形臂(119)，單向棘爪(120)，棘輪(121)，壓簧(122)和連桿(123)組成，將單向棘爪的一端裝上壓簧，裝入圓孔搖桿單向棘爪封閉孔內(nèi)，棘輪裝入搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，單向凹平頂棘爪齒與棘輪齒嚙合，連桿的一端與偏心軸連結(jié)，連桿的另一端與伸縮搖桿套筒條形臂動力輸入連結(jié)端連結(jié)，結(jié)構(gòu)成單向伸縮搖桿棘輪傳動裝置；

正反向伸縮搖桿棘輪傳動裝置(124)：由伸縮搖桿套筒條形臂(125)，伸縮搖桿活動條形臂(126)，棘輪(127)，壓簧(128)，正反向棘爪(129)，棘爪軸銷(130)，滾珠(131)和連桿(132)組成，將壓簧、滾珠裝入圓孔搖桿的壓簧、滾珠回位洞孔內(nèi)，正反向棘爪裝入二通或三通孔內(nèi)，棘爪軸銷孔與兩側(cè)棘爪軸銷橫穿孔對稱，裝上棘爪軸銷，驅(qū)動棘輪安裝在圓孔搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，正反向棘爪齒與驅(qū)動棘輪齒嚙合，連桿的另一端與伸縮搖桿套筒條形臂動力輸入連結(jié)端連結(jié)，結(jié)構(gòu)成正反向伸縮搖桿棘輪傳動裝置；

正反向搖桿棘輪傳動裝置(133)：由圓孔、長孔、橢圓長孔、橢圓軌跡長孔即搖桿(134)，棘輪(135)，壓簧(136)，正反向棘爪(137)，棘爪軸銷(138)，滾珠(139)和連桿(140)組成，將壓簧、滾珠裝入圓孔搖桿的壓簧、滾珠回位洞孔內(nèi)，正反向棘爪裝入二通或三通孔內(nèi)，棘爪軸銷孔與兩側(cè)棘爪軸銷橫穿孔對稱，裝上棘爪軸銷，驅(qū)動棘輪安裝在圓孔搖桿的棘輪固架圓孔內(nèi)，正反向棘爪齒與驅(qū)動棘輪齒嚙合，連桿的另一端與搖桿動力輸入連結(jié)端連結(jié)，結(jié)構(gòu)成正反向搖桿棘輪傳動裝置；

搖桿棘輪驅(qū)動裝置(141)：由二組搖桿棘輪傳動裝置(142)、四組搖桿棘輪傳動裝置(143)、六組搖桿棘輪傳動裝置(144)和驅(qū)動軸是驅(qū)動主軸、驅(qū)動副軸、驅(qū)動主副軸、驅(qū)動半軸、花鍵驅(qū)動軸的統(tǒng)稱(145)組成，將搖桿棘輪傳動裝置組套裝在驅(qū)動軸的中間位置上或驅(qū)動軸一端、兩端上，二組搖桿棘輪傳動裝置套裝在驅(qū)動軸的中間位置上或驅(qū)動軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成二組搖桿棘輪驅(qū)動裝置，四組搖桿棘輪傳動裝置套裝在驅(qū)動軸的中間位置上或驅(qū)動軸一端、兩端上，結(jié)構(gòu)成四組搖桿棘輪驅(qū)動裝置，六組搖桿棘輪傳動裝置套裝在驅(qū)動軸的中間位置上或驅(qū)動軸兩端上，結(jié)構(gòu)成六組搖桿棘輪驅(qū)動裝置，分為圓心驅(qū)動后橋和圓心主副全驅(qū)動前后橋結(jié)構(gòu)；

圓心單軸雙輪驅(qū)動后橋(158)：由搖桿棘輪傳動裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動裝置(159)，中央驅(qū)動軸(160)，中央軸承及盒(161)二件，萬向節(jié)(162)二件，驅(qū)動半軸(163)二件，驅(qū)動半軸承及盒(164)四件，制動鼓(165)二件，制動盤驅(qū)動車輪(166)二件，懸架(167)和減振轉(zhuǎn)動裝置(168)二件組成，將搖桿棘輪傳動裝置組，套裝在中央驅(qū)動軸與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上，在搖桿棘輪傳動裝置組外的左、右端中央驅(qū)動軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動半軸、驅(qū)動半軸承及盒、制動鼓安裝在制動盤驅(qū)動車輪的制動盤內(nèi)后，再固定套裝在左、右二驅(qū)動半軸承及盒外的左、右驅(qū)動半軸上，搖桿棘輪傳動裝置組左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，搖桿棘輪傳動裝置組的搖桿與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓心單軸雙輪驅(qū)動后橋；

圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋(176)：由搖桿棘輪傳動裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動裝置(177)，變速主軸(178)，變速主軸承及盒(179)二件，傳動裝置即變速傳動裝置(180)，變速中央驅(qū)動副軸(181)，變速中央半軸承及盒(182)二件，萬向節(jié)(183)二件，驅(qū)動半軸(184)二件，驅(qū)動半軸承及盒(185)四件，制動鼓(186))二件，制動盤驅(qū)動車輪(187)二件，懸架(188)，和減振轉(zhuǎn)動裝置(189)二件組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動輸出輪，在傳動輸出輪的左、右變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒、搖桿棘輪傳動裝置組，將變速中央驅(qū)動副軸的中間位置上安裝傳動輸入輪，變速傳動裝置的傳動部件一端與傳動輸出輪連結(jié)，傳動部件的另一端與傳動輸入輪連結(jié)，在傳動輸入輪的左、右變速中央驅(qū)動副軸上，由內(nèi)向外依次安裝中央軸承及盒、萬向節(jié)、驅(qū)動半軸、驅(qū)動半軸承及盒、制動鼓安裝在制動盤驅(qū)動車輪的制動盤內(nèi)后，再固定套裝在左、右二驅(qū)動半軸承及盒外的左、右驅(qū)動半軸上，傳動輸入輪左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右端中央軸承及盒座安裝在懸架下端，左、右端驅(qū)動半軸承及盒安裝在左、右端減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動下壓盤上，左、右端減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動固定盤連結(jié)安裝在懸架下端，搖桿棘輪傳動裝置組的搖桿與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋；

圓心變速雙軸差速雙輪驅(qū)動后橋(206)：由搖桿棘輪傳動裝置組包括二組、四組、六組搖桿棘輪傳動裝置(207)，變速主軸(208)，變速主軸承及盒(209)二件，變速傳動裝置(210)，差速器(211)，驅(qū)動半軸殼體總成(212)二件，制動鼓二件(213)，制動盤驅(qū)動車輪(214)二件和懸架(215)組成，將變速主軸的中間位置上安裝傳動輸出輪，在傳動輸出輪的左、右端變速主軸上，套裝左、右變速主軸承及盒、搖桿棘輪傳動裝置組，將差速器副軸與曲柄轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上安裝傳動輸入輪，變速傳動裝置的傳動部件一端與傳動輸出輪連結(jié)，傳動部件的另一端與傳動輸入輪連結(jié)，在傳動輸入輪及差速器副軸的左、右端差速器副軸上，由內(nèi)向外依次安裝驅(qū)動半軸殼體總成、制動鼓裝在制動盤驅(qū)動車輪的制動盤內(nèi)后，固定套裝在驅(qū)動半軸殼體總成外的驅(qū)動半軸上，差速器副軸左、右端結(jié)構(gòu)與構(gòu)造相同，左、右變速主軸承及盒座，左、右驅(qū)動半軸殼體總成座安裝在懸架上，搖桿棘輪傳動裝置組的搖桿與左曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成圓心變速雙軸差速雙輪驅(qū)動后橋；

行駛系統(tǒng)：由車架(6)、前橋(7)、從動車輪(8)、圓心驅(qū)動后橋(9)、懸架(10)、懸掛(11)組成；

車架(10)：由橫梁(256)和縱粱(257)構(gòu)成，橫梁與縱粱焊接牢固，是汽油汽車安裝裝配的機(jī)體；

前橋(7)：分為非獨從動前橋和獨立從動前橋；

非獨立從動前橋：分為非獨立從動圓心驅(qū)動前橋和非獨立從動圓心單軸驅(qū)動前橋；

非獨立從動前橋(258)：由非獨立懸架(259)，從動車輪(260)二件，從動軸(261)二件，減振轉(zhuǎn)動裝置(262)二件和鋼板彈簧懸掛(263)組成，從動軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動下壓盤上，減振轉(zhuǎn)動裝置安裝在懸架的左、右側(cè)下方，從動車輪安裝在減振轉(zhuǎn)動裝置的左、右側(cè)轉(zhuǎn)動下壓盤上的左、右從動軸上，結(jié)構(gòu)成無鋼板彈簧懸掛非獨立從動前橋，從動軸安裝在左、右減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動下壓盤上，在懸架的左、右側(cè)上方安裝鋼板彈簧懸掛，在懸架的左、右端下方安裝減振轉(zhuǎn)動裝置，從動車輪安裝在減振轉(zhuǎn)動裝置的左、右側(cè)轉(zhuǎn)動下壓盤上的左、右從動軸上，結(jié)構(gòu)成有鋼板彈簧懸掛非獨立從動前橋；

非獨立從動圓心單軸驅(qū)動前橋(264)：非獨立從動驅(qū)動前橋與圓心主副單軸雙輪驅(qū)動后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓心主副單軸雙輪驅(qū)動后橋(265)，非獨立懸架(266)和鋼板彈簧懸掛(267)二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨立從動圓心單軸驅(qū)動前橋；

非獨立從動圓心雙軸驅(qū)動前橋(268)：非獨立從動驅(qū)動前橋與圓心主副變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋結(jié)構(gòu)相同，由圓心主副變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋(269)，非獨立懸架(270)和鋼板彈簧懸掛(271)二件組成，將鋼板彈簧懸掛安裝在非獨立懸架左、右兩端上，鋼板彈簧懸掛連結(jié)安裝在車架上，搖桿棘輪傳動裝置組的搖桿與主軸曲柄轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成非獨立從動圓心雙軸驅(qū)動前橋；

減震轉(zhuǎn)動裝置(279)：由轉(zhuǎn)動固定盤即中層圓盤(280)，轉(zhuǎn)動下盤的上層圓盤(281)，轉(zhuǎn)動下盤的下層圓盤(282)，轉(zhuǎn)動軸銷(283)，轉(zhuǎn)動上壓盤(284)，轉(zhuǎn)動下壓盤(285)，減震內(nèi)彈簧(286)，減震外彈簧(287)，回旋滾珠(288)和壓盤螺拴(289)組成，轉(zhuǎn)動下盤即上層園盤、下層園盤，上層圓盤制作成圓心孔內(nèi)下凸外凹形園盤，下層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，轉(zhuǎn)動固定盤即中層園盤制作成圓心孔內(nèi)上凸外凹形園盤，用轉(zhuǎn)動軸銷將轉(zhuǎn)動上壓盤、下層園盤固定在一起，內(nèi)上凸外凹形園盤內(nèi)，裝入回旋滾珠，在轉(zhuǎn)動軸銷上套裝中層園盤即轉(zhuǎn)動固定盤、在轉(zhuǎn)動軸銷、中層園盤即轉(zhuǎn)動固定盤上凸外凹形園盤內(nèi)裝入回旋滾珠，裝入回旋滾珠后套裝上層園盤、上層園盤與下層園盤、轉(zhuǎn)動上壓盤連結(jié)成一個轉(zhuǎn)動固定體，轉(zhuǎn)動固定盤即中層圓盤與轉(zhuǎn)動下盤的上層圓盤、下層圓盤嚙合成轉(zhuǎn)動裝置，在轉(zhuǎn)動上壓盤與轉(zhuǎn)動下壓盤之間，用壓盤螺拴連結(jié)安裝減震彈簧，結(jié)構(gòu)成減震轉(zhuǎn)動裝置；

從動車輪(8)：分為內(nèi)胎車輪和無內(nèi)胎車輪構(gòu)造；

內(nèi)胎車輪(290)：由內(nèi)胎(291)，外胎(292)，鋼圈總成(293)和鋼卡圈(294)組成，在，將內(nèi)胎裝入外胎內(nèi)，外胎套裝在鋼圈總成上，用鋼卡圈卡緊外胎，結(jié)構(gòu)成內(nèi)胎車輪；

無內(nèi)胎車輪(295)：由實心外胎(296)，螺拴(297)和夾板鋼圈(298)二件組成，在將實心外胎套裝在二件夾板內(nèi)，用螺拴緊固夾板鋼圈，結(jié)構(gòu)成無內(nèi)胎車輪；

懸架(10)：分為整體非獨立懸架(299)和分體獨立懸架(300)結(jié)構(gòu)，是將汽油機(jī)、曲柄轉(zhuǎn)換裝置、搖桿棘輪驅(qū)動裝置、驅(qū)動橋安裝在一個懸架上的懸架稱整體非獨立懸架，前橋、后橋分別安裝的懸架稱分體獨立懸架；

懸掛(11)：分為非獨立彈力懸掛和獨立彈力懸掛結(jié)構(gòu)；

鋼板彈簧懸掛：由鋼板彈簧支架(301)、副鋼板彈簧托架(302)、鋼板彈簧銷(303)、吊耳(304)、U形螺栓(305)、壓板(306)、鋼板彈簧(307)和緊同螺栓(308)組成；

半驅(qū)動行駛系統(tǒng)(309)：由車架(310)、非獨立從動前橋(311)、圓心驅(qū)動后橋(312)、懸掛(313)四件組成，將從動前橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前端，圓心驅(qū)動后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架后端，汽油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，中前端的中間位置上，搖桿棘輪傳動裝置組與曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成半驅(qū)動行駛系統(tǒng)；

全驅(qū)動行駛系統(tǒng)(314)：由車架(315)、圓心驅(qū)動前橋(316)、圓心驅(qū)動后橋(317)、懸掛(318)四件組成，將圓心驅(qū)動前、后橋的左、右懸架安裝上左、右懸掛后，安裝在車架前、后端后，安裝在車架前、后端，汽油機(jī)及曲柄轉(zhuǎn)換裝置安裝在車架左、右，前、后端的中間位置上，圓心驅(qū)動前、后橋的搖桿棘輪傳動裝置組與前、后端的曲柄轉(zhuǎn)換裝置的偏心軸連結(jié)，結(jié)構(gòu)成全驅(qū)動行駛系統(tǒng)；

轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向裝置(12)、半驅(qū)動前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)、全驅(qū)動前后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)；

轉(zhuǎn)向裝置(12)：分為力臂轉(zhuǎn)向裝置和轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)；

力臂轉(zhuǎn)向裝置(319)：由方向盤及把手(320)，轉(zhuǎn)向軸(321)，力臂座(322)，轉(zhuǎn)向推動臂(323)，推動桿(324)，橫拉桿(325)，梯形臂(326)二件和減震轉(zhuǎn)動裝置(327)二件組成；

轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(328)由轉(zhuǎn)向盤(329)，轉(zhuǎn)向軸(330)，轉(zhuǎn)向器(331)，轉(zhuǎn)向器臂(332)，推動桿(333)，轉(zhuǎn)向推動臂(334)，減震轉(zhuǎn)動裝置(335)二件，梯形臂(336)二件和橫拉桿(337)組成；

半驅(qū)動前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)：力臂轉(zhuǎn)向裝置或轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向裝置(338)和半驅(qū)動前橋即從動前橋(339)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動上壓盤上；

全驅(qū)動前后橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(14)：全驅(qū)動前橋、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置和全驅(qū)動前橋、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)；

全驅(qū)動前橋、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置：全驅(qū)動前橋、后橋有差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置使用是半驅(qū)動前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)力臂向裝置和半驅(qū)動前橋轉(zhuǎn)彎導(dǎo)轉(zhuǎn)向器向裝置；

全驅(qū)動前橋、后橋無差器轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(340)：由轉(zhuǎn)向裝置(341)，前梯形臂(342)，前橫拉桿(343)，后梯形臂(344)二件，后橫拉桿(345)，縱拉桿(346)，驅(qū)動前橋(347)和驅(qū)動后橋(348)組成，轉(zhuǎn)向裝置安裝在駕駛員座的前撟前方位置上，轉(zhuǎn)向裝置的左，右梯形臂安裝在左，右減振轉(zhuǎn)動裝置的轉(zhuǎn)動上壓盤上，后左梯形臂，后右梯形臂安裝在后左，右減振轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動上壓盤上，后橫拉桿的一端與后左梯形臂連結(jié)，后橫拉桿的另一端與后右梯形臂連結(jié)，縱拉桿的一端與前左或前右推動臂連結(jié)，縱拉桿的另一端與后左或后右推動臂連結(jié)，橫拉桿的另一端與前左右梯形臂連結(jié)；

制動系統(tǒng)：控制裝置(15)、傳動裝置(16)、制動器(17)，分為停車制動系統(tǒng)和液壓行車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；

停車制動系統(tǒng)(349)：前輪制動系統(tǒng)與后輪制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，手動機(jī)械后輪制動系統(tǒng)，由按鈕(350)，拉桿彈簧(351)，制動桿(352)，鎖止棘爪(353)，扇齒固架(354)，傳動拉索或拉桿(355)，平衡杠桿(356)，制動拉索或拉桿(357)二件，制動器(358)二件組成；

液壓行車制動系統(tǒng)(359)：由制動踏板(360)，真空助力器(361)，貯液室(362)，制動主(363)，前輪制動器(364)二件和后輪制動器(365)二件組成；

電氣設(shè)備：起動電路(18)，點火電路(19)，輔助裝置電路(20)組成；

起動電路(18)：由起動機(jī)(366)、起動繼電器(367)、起動開關(guān)(368)、起動預(yù)熱的裝置(369)和起動保護(hù)電路(400)組成；

點火電路(19)：由點火開關(guān)(401)、分電器總成(402)、點火線圈(403)、高壓線(404)和火花塞(405)組成，火花塞位于汽缸燃燒室，使火花塞按時產(chǎn)生電火花，將汽缸內(nèi)的可燃混合氣點燃而做功；

輔助裝置電路(20)：包括照明裝置(406)，儀表信號裝置(407)，喇叭語音裝置(408)組成；

照明裝置(406)：由前照燈，示廓燈，制動燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，倒車燈、車內(nèi)照明燈，控制繼電器、導(dǎo)線、熔斷器、燈座構(gòu)成，燈泡安裝在燈座上、燈座安裝在車身上，燈座與燈泡負(fù)極連接，燈泡的正極與燈座的正極連接，燈座的正極用導(dǎo)線與控制繼電器的一端連接，控制繼電器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，燈泡負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接，

儀表信號裝置(407)：由導(dǎo)線、熔斷器、儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成，儀表信號裝置安裝車身上，儀表信號裝置的正極用導(dǎo)線與控制器的一端連接，控制器的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池，儀表信號裝置負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接；

喇叭語音裝置(408)：由導(dǎo)線、熔斷器、開關(guān)、喇叭語音總成構(gòu)成，喇叭語音總成安裝車身上，喇叭語音總成的正極用導(dǎo)線與開關(guān)的一端連接，開關(guān)的另一端用導(dǎo)線與熔斷器的一端連接，熔斷器的另一端用導(dǎo)線與蓄電池的正極連接，喇叭語音總成負(fù)極與蓄電池負(fù)極搭鐵連接；

車身：由車棚(21)和駕駛室(22)；

雙向圓心驅(qū)動車輪的高功率節(jié)能汽油汽車：由動力系統(tǒng)，蓄電池組(27)，臥式雙缸雙端動力輸出汽油機(jī)(46)，曲柄轉(zhuǎn)換部件(64)，180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置(63)，傳動系統(tǒng)：雙向搖桿棘輪傳動裝置(133)，雙向棘爪鎖定器(439)，采用停車制動系統(tǒng)進(jìn)行正反方向行駛鎖定，圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋(176)，行駛系統(tǒng)：半驅(qū)動行駛系統(tǒng)(309)，非獨立從動前橋(258)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：力臂轉(zhuǎn)向裝置(319)，半驅(qū)動前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置(13)，制動系統(tǒng)：停車制動系統(tǒng)(349)，鋼板彈簧懸掛(313)四組，電氣設(shè)備：起動電路(18)、點火電路(19)、輔助裝置電路(20)，車身：車箱(409)、駕駛室(22)組成，將臥式雙缸汽油機(jī)橫向安裝在車架中前端上，雙端動力輸出曲軸的兩端上，安裝左、右180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換部件，結(jié)構(gòu)成臥式雙缸雙端動力輸出汽油機(jī)180°雙端二部件曲柄轉(zhuǎn)換裝置，安裝在半驅(qū)動行駛系統(tǒng)的車架中前端位置上，在車架和搖桿棘輪傳動裝置，安裝上雙向棘爪鎖定器，結(jié)構(gòu)成雙向搖桿棘輪驅(qū)動裝置組，連桿的一端與汽油機(jī)180°雙端二部件曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置偏心軸連結(jié)，雙向搖桿棘輪驅(qū)動裝置組棘輪一端套裝在圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋的驅(qū)動軸與臥式雙缸雙端動力輸出汽油機(jī)180°雙端二部件曲柄軸轉(zhuǎn)換裝置相對應(yīng)的中間位置上，圓心變速雙軸雙輪驅(qū)動后橋的懸架裝上鋼板彈簧懸掛，安裝在車架后下方位置上，半驅(qū)動前橋力臂轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向裝置的力臂轉(zhuǎn)向裝置的力臂座，安裝在非獨立從動橋前端車架上，非獨立從動橋的鋼板彈簧懸掛，安裝在車架前下方位置上，左梯形臂、右梯形臂的一端連結(jié)安裝在力臂轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)動下壓盤上，左梯形臂、右梯形臂的另一端連結(jié)橫拉桿，力臂轉(zhuǎn)向裝置的推動桿與右梯形臂連結(jié)，停車制動系統(tǒng)的制動裝置扇齒固架，安裝在駕駛室前右則、左、右制動器安裝在轉(zhuǎn)軸從動車輪內(nèi)則；蓄電池組安裝在駕駛室后左則；起動電路、點火電路、輔助裝置電路，按電路接線圖連接安裝在車身、車架上，駕駛室設(shè)計安裝在便于操作駕駛轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向的車身前端之上，結(jié)構(gòu)成雙向圓心驅(qū)動車輪的高功率節(jié)能汽油汽車。