[發(fā)明專利]不等高桁架的安裝方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410066926.0
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN103821372A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯勇;徐曉忠;陳志遠(yuǎn);謝永章;廖小軍;陸建飛;趙鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路站房屋領(lǐng)域，尤其涉及不等高桁架的安裝方法。

背景技術(shù)

當(dāng)前鐵路站房屋面設(shè)計多以大跨度鋼結(jié)構(gòu)為主，當(dāng)前桁架的安裝主要有高空原位拼裝、400T履帶吊跨外吊裝等方案，這些方案需要大量的腳手架支撐及大型機(jī)械投入量，材料及設(shè)備的投入成本較高，而且存在較大的安全隱患，屋面鋼結(jié)構(gòu)施工的整體質(zhì)量較低，而且工期較長，對于不等高桁架局部桿件容易受力不均而被破壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了不等高桁架的安裝方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中不等高桁架的安裝投入量大且成本高的問題。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：不等高桁架的安裝方法，依次包括以下工藝步驟：

A：小拼單元的拼裝：

a1：測量定位：根據(jù)桁架的尺寸，在拼裝平臺上確定管桁架主管的外形線及接頭處各支管位置的投影線；

a2：根據(jù)管桁架主管的外形線及接頭處各支管位置的投影線制作胎架；

a3：拼裝：利用汽車吊將每一榀豎腹桿吊裝至胎架上，用調(diào)節(jié)鋼板及限位板調(diào)節(jié)每一榀豎腹桿的標(biāo)高和平面位置后進(jìn)行點焊固定；然后將上下弦桿吊裝至胎架上，用調(diào)節(jié)鋼板及限位板調(diào)節(jié)上下弦的標(biāo)高和平面位置后進(jìn)行點焊固定；最后連接斜腹桿，用調(diào)節(jié)鋼板及限位板調(diào)節(jié)斜腹桿的標(biāo)高和平面位置后進(jìn)行點焊固定；

a4：在經(jīng)過步驟a3全部點焊固定后，進(jìn)行復(fù)測，滿足精度要求后再進(jìn)行焊接；

a5：移除胎架：焊接完成經(jīng)驗收合格后，對每一個小拼單元的對接口部位使用角鋼進(jìn)行臨時加固，調(diào)離胎架；

a6：桁架脫離胎架后，對胎架重新進(jìn)行測量復(fù)核校正，進(jìn)行下一小拼單元的組裝；

B：提升單元的拼裝：

b1：對桁架進(jìn)行模擬分析，將桁架分為多個提升單元；

b2：制作胎架；

b3：將桁架調(diào)整至一定角度，使桁架的兩端處于同一水平面上，然后安裝在胎架上，將小拼單元拼裝成提升單元；

b4：移除胎架；

C：整體提升：

c1：每個提升單元上設(shè)置四個提升點；

c2：試提升：所有準(zhǔn)備工作完成后，啟動液壓泵，使各鋼絞線從自由狀態(tài)下逐步拉緊，適當(dāng)調(diào)高油壓，當(dāng)提升桿基本都受力拉直時，再觀察提升工裝與鋼桁架連接處及鋼絞線與千斤頂之間的錨固有無異常情況，一切正常后，試提升使桁架脫離拼裝胎架，提升300-500mm，懸停12小時，對整個提升系統(tǒng)進(jìn)行充分檢驗，查看有無異常；

c3：調(diào)整桁架角度到達(dá)設(shè)計角度：將桁架提升起來后，保持一側(cè)提升停止，緩慢提升另一側(cè)千斤頂，調(diào)整桁架高差達(dá)到原設(shè)計曲段，懸掛鋼尺，使用水準(zhǔn)儀觀測提升高度，使整個桁架處于就位角度；

c4：正式提升：將桁架整體以3.8～4.2m/h的速度提升至預(yù)定高度；

D：合攏：提升完成精確定位后，安裝與主桁架相連接的預(yù)留桿件，使得提升段與結(jié)構(gòu)主體間能夠可靠連接。

E：卸載：

e1：側(cè)主桁架連接的桿件已全部安裝并焊接完成后，對提升單元的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測；

e2：對桁架提升點采取分級卸載的方法，卸載比例為30％、30％、20％、20％；

e3：卸載完成后，拆除液壓提升設(shè)備；

F：應(yīng)力及位移監(jiān)測：

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)屋面上關(guān)鍵受力部位的應(yīng)力以及位移監(jiān)測數(shù)據(jù)，確定數(shù)值模擬與實測值的差異；將數(shù)值模擬與實測相結(jié)合，對結(jié)構(gòu)安全性作出評估。

優(yōu)選的，在步驟A中的步驟c中，斜腹桿安裝前，先對上下弦桿隱蔽焊縫進(jìn)行焊接；每段斜腹桿的實際長度均比設(shè)計長度長3～5mm；避免了焊接時熱脹冷縮時對桿長的影響。

優(yōu)選的，在步驟A中的步驟d中小拼單元的焊接由中間向兩邊對稱焊接；減小了熱脹冷縮對桿長的影響。

優(yōu)選的，在步驟A中的步驟d中，同一根桿的兩端不能同時焊接；若同時焊接，兩端同時受熱，桿長受到影響，從而會導(dǎo)致焊接不牢固。

優(yōu)選的，在步驟C中的步驟d中，提升結(jié)束位置要稍低于理論標(biāo)高值，最后采用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行精確調(diào)整至設(shè)計標(biāo)高；定位更加精確，可以降低風(fēng)險。

優(yōu)選的，在步驟C的提升過程中不下雨且風(fēng)力不大于5級。

優(yōu)選的，在步驟E的卸載過程中，風(fēng)力不大于5級。