[發(fā)明專利]行車式多向平移多功能液壓提升施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410065670.1
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN103754800A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程志
• 申請（專利權(quán)）人: 中國化學工程第三建設(shè)有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及設(shè)備的吊裝領(lǐng)域，具體指一種行車式多向平移多功能液壓提升施工方法。

背景技術(shù)

在化工建設(shè)工程中，對于大型直立設(shè)備的吊裝，目前通常采用的是抬吊吊移法，需要使用多個吊車，一般分為主吊吊車和溜尾吊車，設(shè)備一端設(shè)有主吊耳、另一端設(shè)有副吊耳，主吊耳設(shè)在設(shè)備的重心以上，副吊耳設(shè)在設(shè)備的中心以下，主吊吊車連接主吊耳，溜尾吊車連接副吊耳。吊裝時，主吊吊車提升吊鉤或同時隨溜尾吊車回轉(zhuǎn)，溜尾吊車向前行走或回轉(zhuǎn)，使設(shè)備從水平狀態(tài)逐漸成為直立狀態(tài)，待設(shè)備達到直立狀態(tài)后，撤離溜尾吊車，主吊吊車承擔全部的設(shè)備重量并將設(shè)備吊裝就位。

對于安裝于框架內(nèi)的大型設(shè)備，在框架建設(shè)的過程中就要考慮到設(shè)備的安裝，通常在框架建設(shè)到一定程度時就需要對設(shè)備進行吊裝，待設(shè)備吊裝完畢后再繼續(xù)建設(shè)框架。現(xiàn)有新的設(shè)備安裝方法是在框架完全建成后再進行設(shè)備的吊裝，這樣設(shè)備的制造和框架的建設(shè)可以同步進行，但是由此帶來問題是，吊車的吊臂難以伸入到已建成的框架建筑之內(nèi)，吊車因此難以進行吊裝。對于一些安裝于框架建筑內(nèi)的設(shè)備，如大型尿素合成塔、冷凝器等的吊裝，設(shè)備的重量大，吊裝高度較高，在吊裝到一定的高度后，還需在框架內(nèi)將其平移到安裝點的上方，這就更增加了吊裝的困難程度。對于這類設(shè)備的吊裝，采用以往的吊裝方法難以實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種行車式多向平移多功能液壓提升施工方法，其可以在框架建筑施工完成后再吊裝大型設(shè)備，使設(shè)備的制造和框架的施工同時進行。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為：一種行車式多向平移多功能液壓提升施工方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：1）將門式液壓提升裝置及溜尾吊車安裝于框架建筑外，將門式液壓提升裝置的液壓提升器上的主吊裝繩系掛在待吊裝設(shè)備的主吊耳上，將溜尾吊車的輔吊裝繩系掛在待吊裝設(shè)備的輔吊耳上，液壓提升器及溜尾吊車同時加載，并且溜尾吊車在加載過程中向待吊裝設(shè)備的主吊耳方向移動，直至待吊裝設(shè)備呈直立狀態(tài)，2）待吊裝設(shè)備呈直立狀態(tài)后，液壓提升器及溜尾吊車均停止加載，解除待吊裝設(shè)備輔吊耳的輔吊裝繩，撤離溜尾吊車，使液壓提升器主吊裝繩單獨加載將待吊裝設(shè)備提升至超過框架建筑高度的預(yù)定高度，3）液壓提升器停止提升，使液壓提升器水平移動至框架建筑內(nèi)待安裝位置的正上方，使液壓提升器下放鋼絞線將待吊裝設(shè)備放至預(yù)定位置，解除主吊耳的主吊裝繩。

本發(fā)明行車式多向平移多功能液壓提升施工方法，其中，所述主吊裝繩中部通過卡環(huán)連接旋轉(zhuǎn)平衡梁。

本發(fā)明行車式多向平移多功能液壓提升施工方法，其中，所述門式液壓提升裝置的液壓提升器設(shè)置有兩個，即第一、第二液壓提升器，第一、第二液壓提升器頂端均設(shè)有導(dǎo)繩架，第一液壓提升器上連接有第一鋼絞線，第一鋼絞線另一端繞過第一液壓提升器的導(dǎo)繩架后下垂，第二液壓提升器上連接有第二鋼絞線，第二鋼絞線另一端繞過第二液壓提升器的導(dǎo)繩架后下垂，所述旋轉(zhuǎn)平衡梁通過卡環(huán)連接于第一、第二鋼絞線下端，所述主吊裝繩通過卡環(huán)連接于旋轉(zhuǎn)平衡梁下端，所述兩個液壓提升器同步動作。

本發(fā)明行車式多向平移多功能液壓提升施工方法，其中，在所述步驟1）中，所述兩個液壓提升器緩慢分級加載。

本發(fā)明行車式多向平移多功能液壓提升施工方法，其中，所述門式液壓提升裝置還包括包括第一、第二門架，第一、第二承重梁，行車梁，所述第一、第二液壓提升器均安裝于行車梁上，行車梁位于第一、第二承重梁上方并且行車梁兩端分別支撐于第一、第二承重梁上，行車梁可在第一、第二承重梁上滑動，第一、第二門架垂直固定于地面上，第一、第二承重梁相互平行，框架建筑頂部設(shè)有臨時立柱，第一承重梁一端安裝于第一門架頂部、另一端安裝于臨時立柱上，第二承重梁一端安裝于第二門架頂部、另一端安裝于臨時立柱上。

采用上述方案后，由于本發(fā)明方法通過門式液壓提升裝置及溜尾吊車將待吊裝設(shè)備在框架建筑外吊到超過框架建筑的高度后，通過門式液壓提升裝置使待吊裝設(shè)備水平移動至框架建筑內(nèi)的預(yù)定位置上方，再將待吊裝設(shè)備下放至預(yù)定位置，因此吊裝過程不受框架建筑限制，可以在框架建筑施工完成后再吊裝設(shè)備，并且吊裝過程中占地面積小，操作方便靈活，特別適用于安裝于框架建筑內(nèi)的大型罐體的安裝。

另外，主吊裝繩中部通過卡環(huán)連接旋轉(zhuǎn)平衡梁，可防止吊裝過程中主吊裝繩旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致不穩(wěn)定；兩個液壓提升器頂端均設(shè)有導(dǎo)繩架，第一、第二鋼絞線分別繞過兩個液壓提升器的導(dǎo)繩架后下垂，可防止第一、第二鋼絞線在出繩端撓曲變形，并且可減小第一、第二鋼絞線對液壓提升器鉗口的摩擦。

附圖說明