[發(fā)明專利]以司機(jī)異常行為偵測與警示為基礎(chǔ)的乘客人身及財產(chǎn)防護(hù)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410065650.4 | 申請日: | 2014-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN104794852B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程裕繁 | 申請(專利權(quán))人: | 程裕繁 |
| 主分類號: | G08B21/02 | 分類號: | G08B21/02 |
| 代理公司: | 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11225 | 代理人: | 黃威,喻嶸 |
| 地址: | 中國臺灣南投*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 司機(jī) 異常 行為 偵測 警示 基礎(chǔ) 乘客 人身 財產(chǎn) 防護(hù) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明關(guān)于一種安全防護(hù)的相關(guān)領(lǐng)域,特別是指一種以司機(jī)異常行為偵測與警示為基礎(chǔ)的乘客人身及財產(chǎn)防護(hù)方法?
背景技術(shù)
近年來,資通訊科技的進(jìn)展快速,若能妥善應(yīng)用新興的行動技術(shù)及云端技術(shù),將可以開發(fā)一種乘客安全防護(hù)方法,其通過對司機(jī)異常行為的偵測與警示,以及監(jiān)護(hù)者的協(xié)同防護(hù),將可以避免,至少能夠大幅降低乘客受到司機(jī)傷害的悲劇發(fā)生。然而,這種資通訊科技的應(yīng)用機(jī)會尚未被發(fā)掘和實現(xiàn),目前資通訊科技于乘客安全的防護(hù)應(yīng)用仍僅止于「車牌記錄與回報」、「乘客位置回報或追蹤」、「手機(jī)報案」等很基本的應(yīng)用。例如,中華電信的用戶在搭車時,可以使用手機(jī)撥打850加上車牌號碼,請中華電信記錄該用戶該次呼叫之發(fā)話號碼、發(fā)話時間、車牌號碼及發(fā)話時所在之基地臺,作為日后司法偵查與審理之依據(jù)。Find?My?Friends?App是可以追蹤朋友的手機(jī)程序,可以使用這個程序掌握特定乘客的目前位置。警政服務(wù)App提供了快速定位報案的功能,在報案的同時,可以將乘客的目前位置傳送給警察機(jī)關(guān)。?
其實,如若司機(jī)有了不良意圖,通常會先將交通工具駛往隱密之處,甚至于可能駛進(jìn)室內(nèi),然后停下交通工具,最后才會對乘客施行人身或財產(chǎn)的傷害作為。綜此,如若能夠針對司機(jī)施行「偏離目的地」、「位于室內(nèi)」、「定點停留」等至少三項異常行為的偵測,然后將危險狀況提醒于乘客及乘客指定的監(jiān)護(hù)者,將可以讓乘客及監(jiān)護(hù)者發(fā)現(xiàn)危險,并能有充分時間做出危險狀況的因應(yīng)作為,從而避免,至少能夠大幅減少乘客受到司機(jī)傷害的悲劇發(fā)生。?
本發(fā)明一種以上述至少三項司機(jī)異常行為偵測與警示為基礎(chǔ)的乘客人身及財產(chǎn)防護(hù)方法。本發(fā)明不僅適用于出租車、公交車等營業(yè)車,也適用于順風(fēng)車、親友便車、校車、飯店接送車等情境,并且對于女性乘客、通勤的中小學(xué)生、陌生城市的旅行者、搭車慣性睡覺者、深夜搭車者特別有幫助。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種以司機(jī)異常行為偵測與警示為基礎(chǔ)的乘客人身及財產(chǎn)防護(hù)方法,通過二可攜式通訊裝置、一電子設(shè)備以及一數(shù)據(jù)庫的精簡架構(gòu),可以至少偵測「偏離目的地」、「位于室內(nèi)」、「定點停留」三項司機(jī)異常行為,然后將危險狀況提醒予乘客及乘客指定的監(jiān)護(hù)者,讓乘客與監(jiān)護(hù)者能發(fā)現(xiàn)危險,并能有充分時間做出危險狀況的因應(yīng)作為,從而避免或是大幅減少乘客于人身或財產(chǎn)上的損失。?
本發(fā)明提供一種以司機(jī)異常行為偵測與警示為基礎(chǔ)的乘客人身及財產(chǎn)防護(hù)方法,包括:?
步驟SA1:一乘客在乘車前或乘車中啟動一第一可攜式通訊裝置的至少一無線上網(wǎng)服務(wù)、一GPS定位服務(wù)以及一網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù);?
步驟SA2:該第一可攜式通訊裝置確認(rèn)其該至少一無線上網(wǎng)服務(wù)、該GPS定位服務(wù)以及該網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)是否均已啟動;若否,則在提示該乘客后回到該步驟SA1;若是,則繼續(xù)進(jìn)行下一步驟?
步驟SA3:該第一可攜式通訊裝置通過該GPS定位服務(wù)或者是該網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)擷取該乘客的一上車起點,該上車地點至少包括一上車經(jīng)度、一上車緯度以及一上車定位誤差值;?
步驟SA4:該乘客在該第一可攜式通訊裝置中輸入一下車終點,該下車?終點至少包括一下車地址或者是一下車地名;?
步驟SA5:該第一可攜式通訊裝置通過該至少一無線上網(wǎng)服務(wù),叫用一地理解析服務(wù),將該下車終點的該下車地址或者是該下車地名解析成為一下車經(jīng)度及一下車緯度;?
步驟SA6:該第一可攜式通訊裝置確認(rèn)該步驟SA5是否成功將該下車地址或該下車地名解析成為該下車經(jīng)度及該下車緯度;若否,則在提示該乘客后回到該步驟SA4;若是,則繼續(xù)進(jìn)行下一步驟;?
步驟SA7:該第一可攜式通訊裝置通過該GPS定位服務(wù)或者是該網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)擷取該乘客的一目前位置,該目前位置至少包括一目前經(jīng)度、一目前緯度以及一目前定位誤差值;?
步驟SA8:該第一可攜式通訊裝置通過該至少一無線上網(wǎng)服務(wù),叫用該地理解析服務(wù),將該目前位置的該目前經(jīng)度、該目前緯度解析成為一目前地址或者是一目前地名;?
步驟SA9:使用該目前經(jīng)度、該目前緯度、該下車經(jīng)度及該下車緯度之?dāng)?shù)值,計算該目前位置與該下車終點兩者之間的距離,亦即一剩余行車距離;?
步驟SA10:該第一可攜式通訊裝置施行自身設(shè)備的異常檢查;?
步驟SA11:該第一可攜式通訊裝置施行司機(jī)的異常檢查;?
步驟SA12:該第一可攜式通訊裝置依據(jù)該上車起點、該下車終點、該目前位置、該剩余行車距離、該步驟SA10的設(shè)備異常檢查結(jié)果、該步驟SA11的司機(jī)異常檢查結(jié)果,更新該第一可攜式通訊裝置的一乘客現(xiàn)況顯示畫面;?
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