[發明專利]GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置和方法有效
| 申請號: | 201410065598.2 | 申請日: | 2014-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN103762709A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發明(設計)人: | 李廣;何偉;劉若塵;岳峰;張丹 | 申請(專利權)人: | 上海華測導航技術有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/35 | 分類號: | H02J7/35;H01M10/44 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔;鄭暄 |
| 地址: | 200233 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | gnss 導航系統 實現 智能 充電 裝置 方法 | ||
1.一種GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置,其特征在于,所述的裝置包括光伏板、最大功率點跟蹤太陽能控制電路和降壓電路,所述的光伏板的輸出端與所述的最大功率點跟蹤太陽能控制電路的輸入端相連接,所述的最大功率點跟蹤太陽能控制電路的輸出端與所述的降壓電路的輸入端相連接,所述的降壓電路的第一輸出端與所述的GNSS導航系統的電源輸入端相連接。
2.根據權利要求1所述的GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置,其特征在于,所述的光伏板設置為所述的GNSS導航系統的上殼。
3.根據權利要求2所述的GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置,其特征在于,所述的光伏板為軟性光伏板。
4.根據權利要求1所述的GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置,其特征在于,所述的降壓電路的第二輸出端與所述的GNSS導航系統的蓄電池相連接。
5.根據權利要求1所述的GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置,其特征在于,所述的降壓電路的第三輸出端與所述的最大功率點跟蹤太陽能控制電路的反饋輸入端相連接。
6.根據權利要求1所述的GNSS導航系統中實現光伏智能充電的裝置,其特征在于,所述的降壓電路為MOS管降壓電路。
7.一種基于權利要求1至6中任一項所述的裝置GNSS導航系統中實現光伏智能充電的方法,其特征在于,所述的方法包括以下步驟:
(1)所述的GNSS導航系統判斷所述的裝置是否開啟,如果是,則繼續步驟(2),否則繼續步驟(3);
(2)所述的GNSS導航系統由電源輸入端通過所述的裝置進行供電;
(3)所述的GNSS導航系統由蓄電池進行供電。
8.根據權利要求7所述的GNSS導航系統中實現光伏智能充電的方法,其特征在于,所述的降壓電路的第二輸出端與所述的GNSS導航系統的蓄電池相連接,所述的步驟(2)和(3)之間,還包括以下步驟:
(21)所述的GNSS導航系統判斷所述的蓄電池電量是否已充滿,如果是,則繼續步驟(22),否則繼續步驟(23);
(22)所述的GNSS導航系統控制所述的降壓電路的第二輸出端與所述的蓄電池斷開連接;
(23)所述的GNSS導航系統控制所述的蓄電池通過所述的降壓電路的第二輸出端進行充電。
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