[發(fā)明專利]排氣循環(huán)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410065523.4
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN104005884A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: E.J.基廷;A.W.海曼
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種排氣循環(huán)系統(tǒng)，包括:

內(nèi)燃發(fā)動機，限定第一燃燒室和第二燃燒室，其中燃料能在第一燃燒室和第二燃燒室中燃燒，以生產(chǎn)燃燒氣體;

進氣總管，設(shè)置為與第一燃燒室和第二燃燒室流體連通且配置為用于將空氣引入到以第一燃燒室和第二燃燒室;

排氣總管，設(shè)置為與第二燃燒室流體連通且配置為用于從內(nèi)燃發(fā)動機去除燃燒氣體;

排氣循環(huán)管道，設(shè)置為與第一燃燒室流體連通且配置為用于僅從第一燃燒室將燃燒氣體引入到進氣總管;和

旁通閥，能在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)變，在第一位置中排氣循環(huán)管道設(shè)置為與排氣總管流體連通，從而燃燒氣體從第一燃燒室流動到排氣總管，且在第二位置中排氣循環(huán)管道設(shè)置為未與排氣總管流體連通，從而燃燒氣體不從第一燃燒室流動到排氣總管。

2.如權(quán)利要求1所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，在旁通閥設(shè)置在第一位置時，第一燃燒室相對于排氣循環(huán)管道封閉，從而燃燒氣體不從第一燃燒室流動到進氣總管。

3.如權(quán)利要求1所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，在旁通閥設(shè)置在第一位置或第二位置時，排氣總管相對于排氣循環(huán)管道封閉，從而燃燒氣體不從排氣總管通過旁通閥流動到排氣循環(huán)管道。

4.如權(quán)利要求1所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，內(nèi)燃發(fā)動機能在第一負荷狀態(tài)下運行，其中內(nèi)燃發(fā)動機在第一負荷下產(chǎn)生第一扭矩，且內(nèi)燃發(fā)動機能在第二負荷狀態(tài)下運行，其中內(nèi)燃發(fā)動機在第二負荷下產(chǎn)生第二扭矩，其中第一負荷大于第二負荷。

5.如權(quán)利要求4所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，旁通閥在第一負荷狀態(tài)期間設(shè)置在第一位置。

6.如權(quán)利要求4所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，旁通閥在第二負荷狀態(tài)期間設(shè)置在第二位置。

7.如權(quán)利要求4所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，在第一負荷狀態(tài)期間，第一燃燒室相對于排氣循環(huán)管道封閉，從而燃燒氣體不從第一燃燒室流動到進氣總管。

8.如權(quán)利要求4所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中，在第二負荷狀態(tài)期間，第一燃燒室設(shè)置為與排氣循環(huán)管道流體連通，從而燃燒氣體從第一燃燒室流動到進氣總管。

9.如權(quán)利要求6所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，進一步包括:

進氣閥，配置為用于讓第一燃燒室相對于進氣總管密封，且能在進氣總管相對于第一燃燒室未封閉的打開位置和進氣總管相對于第一燃燒室封閉的關(guān)閉位置之間轉(zhuǎn)變;

其中，在進氣閥設(shè)置在打開位置時空氣從進氣總管流動到第一燃燒室，且在進氣閥設(shè)置在關(guān)閉位置時空氣不從進氣總管流動到第一燃燒室;和

排氣閥，配置為用于將第一燃燒室中的燃燒氣體密封，且能在排氣閥未密封第一燃燒室中的燃燒氣體的未就位位置和排氣閥密封第一燃燒室中的燃燒氣體的就位位置之間轉(zhuǎn)變;

其中，在排氣閥設(shè)置在未就位位置時燃燒氣體從第一燃燒室流動到旁通閥，且在排氣閥設(shè)置在就位位置時燃燒氣體不從第一燃燒室流動到旁通閥。

10.如權(quán)利要求9所述的排氣循環(huán)系統(tǒng)，其中在第一負荷狀態(tài)期間進氣閥設(shè)置在打開位置且排氣閥同時設(shè)置在未就位位置。