[發明專利]一種用離合器踏板進行加油的手動擋汽車起步裝置

在審

• 申請號: 201410065118.2
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN104859442A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 馮曉初
• 申請（專利權）人: 馮曉初
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02;B60K26/02
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 張華芳

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，具體說是一種用離合器踏板進行加油的手動擋汽車起步裝置。

背景技術

現有的手動擋汽車存在起步和上坡需要駕駛人具備比較熟練的離合和油門配合技術，若掌握不好，很容易導致熄火現象，特別是在上坡路段上起步更容易熄火溜車。在上坡上起步現行的方法一是利用拉起手剎，然后加油再松離合踏板的同時放下手剎的辦法，二是依靠駕駛人的技術在離合器到達半聯動點的時候右腳松開剎車踏板，然后再用右腳加油的辦法實現起步，這兩種上坡起步方法都存在對駕駛人技術依賴要求高、不易掌握的缺點，現行的手動擋起步和上坡駕駛方法一是容易出現熄火現象，二是容易出現車流總體緩慢，容易造成交通擁堵，所以迫切需要一種裝置對手動擋汽車加以改進。

發明內容

綜上所述，本發明的目的在于提供一種用離合器踏板進行加油的手動擋汽車起步裝置，是在手動擋汽車離合器踏板上加裝一個電子油門，并通過其他一系列附屬裝置，實現當抬起離合踏板的時候能同時加油使發動機轉速升高，不需要右腳加油，在離合器達到半聯動點之前發動機轉速增加，實現輕松起步。

本發明的目的是通過以下技術來實現的：

一種用離合器踏板進行加油的手動擋汽車起步裝置，包括離合器踏板、電子油門總成、安裝板、傳輸線路、單向滑動開關、推拉桿、撥桿、換擋桿、發動機控制系統和油門傳輸信號衰減裝置，離合器踏板旁邊設置電子油門總成；電子油門總成通過安裝板固定在車身；電子油門總成上設有單向滑動開關；離合器踏板上設有推拉桿和撥桿；推拉桿與單向滑動開關活動連接；撥桿與電子油門總成內的簧片連接；電子油門總成通過傳輸線路連接發動機控制系統；電子油門總成和發動機控制系統之間設有換擋桿；換擋桿的手柄部設有按壓開關Ⅰ，中部設有按壓開關Ⅱ，下部設有接觸式開關。

上述的傳輸線路上設有總開關。

上述的按壓開關Ⅰ與油門傳輸信號衰減裝置連接。

本發明的關鍵點是制造一種帶電子油門總成和單向開關的離合器踏板，并將該電子油門總成通過螺栓固定于車身上。

本發明的優點及有益效果：

1、本發明，是在手動擋汽車離合器踏板上加裝一個電子油門，正常的油門踏板是在踩動的時候發動機轉速增加，本發明是在離合器踏板上安裝一個與普通油門踏板相同的油門信號傳感器，當抬起離合踏板的時候能同時使發動機加油，在離合器到達半聯動點之前發動機轉速增加，實現輕松起步。

2、本發明可以通過離合器踏板上抬時給發動機加油，自動化程度增強，實現輕松起步，避免起步熄火溜車等現象，其原理結構簡單，使用方便，可以大大提升手動擋汽車的駕駛品質，與現行的手動檔汽車起步方法相比，做到了離合器到達半聯動點之前先使發動機轉速增加，極大的降低了起步難度，可以大大使司機減少起步熄火溜車概率。

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附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1-離合器踏板??2-電子油門總成??3-安裝板??4-車身??5-傳輸線路??6-單向滑動開關??7-推拉桿??8-撥桿??9-總開關??10-接觸式開關??11-按壓開關Ⅰ??12-換擋桿??13-發動機控制系統??14-按壓開關Ⅱ

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明：

如圖1所示，一種用離合器踏板進行加油的手動擋汽車起步裝置，包括離合器踏板1、電子油門總成2、安裝板3、傳輸線路5、單向滑動開關6、推拉桿7、撥桿8、換擋桿12、發動機控制系統13和油門傳輸信號衰減裝置，離合器踏板1旁邊設置電子油門總成2；所述電子油門總成2通過安裝板3固定在車身；所述電子油門總成2上設有單向滑動開關6；離合器踏板1上設有推拉桿7和撥桿8；推拉桿7與單向滑動開關6活動連接；撥桿8與電子油門總成2內的簧片連接；所述電子油門總成2通過傳輸線路5連接發動機控制系統13；電子油門總成2和發動機控制系統13之間設有換擋桿12；所述的換擋桿12的手柄部設有按壓開關Ⅰ11，中部設有按壓開關Ⅱ14，下部設有接觸式開關10。

傳輸線路5上設有總開關9。

按壓開關Ⅰ11與油門傳輸信號衰減裝置連接。

實施例

一是在離合器踏板1側面安裝一個電子油門總成2，該電子油門總成2通過螺栓固定于車身4，在離合器踏板1上安裝一個推拉桿7和撥桿8，當離合器踏板1上下活動時，撥桿8帶動電子油門總成2內部的傳感器向發動機油路控制系統發出油門信號，向上抬起離合器踏板1的時候實現發動機轉速增加。