[發明專利]一種飛機機身用低密度鋁合金板材的制備方法在審
| 申請號: | 201410064427.8 | 申請日: | 2014-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN104862536A | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 胡蔚 | 申請(專利權)人: | 成都智利達科技有限公司 |
| 主分類號: | C22C21/00 | 分類號: | C22C21/00;C22C1/06;C22F1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610041 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 機身 密度 鋁合金 板材 制備 方法 | ||
1.一種飛機機身用低密度鋁合金板材的制備方法,其特征在于包括以下步驟:
按照元素質量百分數滿足下列要求:Si?0.6-1.2、Mg?0.5-1.0、Cu?0.4-0.8、Zn?0.2-0.5、Mn?0.5-1、Li?1.6-2.2、Be?1.0-1.5、V?0.2-0.4、Ti?0.05-0.1、Ca?0.05-0.15、Fe?0.04-0.08、Nb?0.3-0.5、Ge?0.05-0.08、In?0.04-0.06、Sc?0.02-0.04、Tb?0.01-0.03,余量為鋁進行配料,將爐料投入中頻感應爐,加熱至720-760℃,待爐料全部熔化,攪拌20-30min,扒渣,檢測合金成分并調整;然后加入精煉劑進行精煉,精煉溫度為710-730℃,精煉時間為15-20min,精煉完畢后靜置20-30min,扒渣后采用半連續鑄造的方法進行澆鑄,鑄造溫度為705-725℃;
將板坯先以80-100℃/h升溫至150-200℃,保溫2-3h,再以100-150℃/h升溫至380-420℃,保溫3-6h,然后以80-90℃/h降溫至180-240℃,保溫2-3h,再以120-160℃/h升溫至440-480℃,保溫4-8h,然后以50-70℃/h降溫至260-320℃,保溫2-3h,再以100-150℃/h升溫至490-520℃,保溫5-10h;
將上述均勻化處理后的板坯進行熱軋,熱軋溫度為420-460℃,熱軋變形量不小于80%;將熱軋板放入0-3℃冰鹽水中降溫至50℃以下,然后以100-150℃/h升溫至240-280℃,保溫2-3h,再以60-80℃/h升溫至420-460℃,保溫4-6h,然后以40-60℃/h降溫至360-390℃,保溫3-4h,再以50-70℃/h降溫至220-260℃,保溫2-3h,再以120-140℃/h升溫至480-500℃,保溫1-2h,水淬冷卻至室溫;
將上述水淬后的熱軋板進行冷軋,冷軋變形量為40-60%,然后將冷軋板以80-100℃/h升溫至180-220℃,保溫4-6h,再以70-90℃/h升溫至320-360℃,保溫3-4h,再以50-60℃/h升溫至420-450℃,保溫2-3h,然后以60-80℃/h降溫至240-280℃,保溫4-5h,再以100-150℃/h升溫至495-515℃,保溫1-2h,水淬冷卻至室溫;
將上述水淬后的冷軋板控制拉伸至永久變形1-5%,然后以50-60℃/h升溫至105-125℃,保溫5-10h,空冷至室溫后再以70-80℃/h升溫至150-170℃,保溫10-15h,空冷至室溫,經精整、檢查驗收、包裝即得成品。
2.根據權利要求1所述的飛機機身用低密度鋁合金板材的制備方法,其特征在于,所述的精煉劑制備方法如下:a.稱取以下重量份的原料:氯化鈉10-15、氯化鉀?5-10、碳酸鑭4-8、三氟化鈰6-12、氟硼酸鈉3-6、二氧化鈦4-8、氧化鉬?2-4、天青石?10-15、白云石5-10、螢石12-18、凹凸棒土8-14;b.將上述天青石?、白云石、螢石、凹凸棒土混合均勻,粉碎過200-300目篩,然后加入適量的水濕法球磨12-24h,110-120℃干燥1-2h,再在780-840℃煅燒20-30min,升溫至1220-1260℃繼續煅燒1-2h,水淬,濕法球磨,烘干,過200-300目篩,待用;c.將氯化鈉和氯化鉀混合均勻,加熱至810-840℃,待其全部熔融后,加入其余原料以及步驟b制得的粉末,攪拌20-30min,然后倒入冰水中冷淬,得到破碎的顆粒,濕法球磨,烘干,過200-300目篩即可。
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