[發(fā)明專利]車載自組織網(wǎng)絡(luò)中基于鏈路感知的穩(wěn)定成簇路由方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410064311.4
• 申請(qǐng)日: 2014-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN103781148A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳前斌;李守捷;唐倫;黃瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶郵電大學(xué)
• 主分類號(hào): H04W40/20
• 分類號(hào): H04W40/20;H04W84/18
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種車載自組織網(wǎng)絡(luò)中基于鏈路感知的穩(wěn)定成簇方法，其特征在于：包括以下步驟：

節(jié)點(diǎn)通過(guò)GPS及周期性的hello報(bào)文獲取車輛節(jié)點(diǎn)的位置、速度、方向、節(jié)點(diǎn)類型等信息；

根據(jù)獲取的節(jié)點(diǎn)位置、速度信息確定節(jié)點(diǎn)與鄰居節(jié)點(diǎn)間的相似度；

根據(jù)預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)測(cè)某鄰居節(jié)點(diǎn)在未來(lái)時(shí)刻與節(jié)點(diǎn)保持鄰居關(guān)系的概率，根據(jù)該節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)度來(lái)確定該節(jié)點(diǎn)的親密度；

根據(jù)節(jié)點(diǎn)的方向和速度來(lái)確定節(jié)點(diǎn)與其鄰居之間的連接度；

將節(jié)點(diǎn)間的相似度、親密度、連接度加權(quán)獲取節(jié)點(diǎn)的優(yōu)先級(jí)P，并選取優(yōu)先級(jí)最高的節(jié)點(diǎn)作為簇頭；

簇頭向其簇內(nèi)節(jié)點(diǎn)廣播lead函數(shù)，宣告自己成為簇頭，簇內(nèi)節(jié)點(diǎn)根據(jù)自己的位置和收到lead函數(shù)的個(gè)數(shù)確定自己是簇內(nèi)節(jié)點(diǎn)還是網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)，并向簇頭回復(fù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載自組織網(wǎng)絡(luò)中基于鏈路感知的穩(wěn)定成簇方法，其特征在于：所述根據(jù)獲取的節(jié)點(diǎn)位置、速度信息確定節(jié)點(diǎn)與鄰居節(jié)點(diǎn)間的相似度S，具體包括：

根據(jù)節(jié)點(diǎn)i的當(dāng)前位置X_i及其速度信息，預(yù)測(cè)節(jié)點(diǎn)1時(shí)間t之后的位置X_i′；

節(jié)點(diǎn)i通過(guò)周期性的hello報(bào)文獲取鄰居節(jié)點(diǎn)j₀、j₁...j_n-1的當(dāng)前位置和速度信息，預(yù)測(cè)鄰居節(jié)點(diǎn)時(shí)間t之后的位置X_j′；

節(jié)點(diǎn)i根據(jù)下述公式計(jì)算與鄰節(jié)點(diǎn)間的相似度：

s(i,j)=-(||Xi-Xj||+||Xi′-Xj′||).]]>