[發明專利]非硬式平流層飛艇自由伸縮裝置無效
| 申請號： | 201410063504.8 | 申請日： | 2014-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN103803049A | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發明（設計）人： | 譚惠豐;林國昌;衛劍征;王長國;苗常青;劉宇艷;謝志民;趙樹林 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號： | B64B1/04 | 分類號： | B64B1/04 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 硬式 平流層 飛艇 自由 伸縮 裝置 | ||
【說明書】：
技術領域
本發明屬于非硬式平流層飛艇技術領域，具體涉及一種非硬式平流層飛艇自由伸縮裝置。
背景技術
非硬式平流層飛艇在飛行過程中，由于環境溫度的改變較大使其內部氣體的體積發生較大改變，導致艇身萎縮或破裂。
發明內容
本發明的目的是為了解決非硬式平流層飛艇在飛行過程中，由于環境溫度的改變較大使其內部氣體的體積發生較大改變，導致艇身萎縮或破裂的問題，提供了一種非硬式平流層飛艇自由伸縮裝置，其技術方案如下：
一種非硬式平流層飛艇自由伸縮裝置，它包含艇身和拉簧；在所述艇身內設置有拉簧，拉簧的兩端與艇身的前后兩端連接。
本發明的有益效果為：防止非硬式平流層飛艇在飛行過程中，由于環境溫度的改變較大使其內部氣體的體積發生較大改變，導致艇身萎縮或破裂。
附圖說明：
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式：
參照圖1，一種非硬式平流層飛艇自由伸縮裝置，它包含艇身1和拉簧2；在所述艇身1內設置有拉簧2，拉簧2的兩端與艇身1的前后兩端連接。
所述拉簧2采用套筒式拉簧2，可防止拉簧2夾住艇身1內其它部件，拉簧2的兩端與艇身1的兩端通過拉繩3多點式連接,在艇身1與拉繩3的連接處設置有連接基墊4。
發明的原理：艇身內壓力變小時，在拉簧拉力作用下，艇身的前后兩端會向內凹，艇身內壓力變大時，艇身的前后兩端會向外凸，從而防止艇身因其內部氣體的體積發生較大改變時萎縮或破裂。
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