[發明專利]一種汽車焊接工裝用工件定位機構

無效

• 申請號: 201410062690.3
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN103785981A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 李德興;曾慶國
• 申請（專利權）人: 江蘇暢通車業發展有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車焊接產品焊接生產技術領域，特別是涉及一種汽車焊接工裝用工件定位機構。?

背景技術

在采用工裝對汽車焊接零部件進行焊接生產時，要把汽車焊接零部件放置在工裝上，在安裝焊接零部件時，要對零部件進行定位，現有的定位方式是選用零件孔在對應的工裝上設置定位銷，通過定位銷來定位，這種定位方式能較好地滿足了零件孔的精度要求，但是目前這樣的定位缺陷是不能根據零部件焊接后的實際變形量調整工裝平面及孔定位銷的位置，無法避免因每批次零件的制造誤差而產生零件無法安裝和焊接后零件尺寸超差現象。?

發明內容

根據上述缺陷，本發明的目的在于提供一種汽車焊接工裝用工件定位機構，是根據零部件焊接后的實際變形量調整工裝平面及孔定位銷的位置，對定位銷進行前、后、左、右、上、下位置調整，避免了因每批次零件的制造誤差而產生的零件無法安裝和焊接后零件尺寸超差現象，同時滿足產品的公差要求。?

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車焊接工裝用工件定位機構，由左右調節塊、上下調節塊、前后調節塊、調節墊片、連接螺栓、定位銷子、工件定位銷組成，其特征在于：所述的工件定位銷安裝在左右調節塊上孔內，左右調節塊與前后調節塊用連接螺栓緊固在前后調節塊上后，再通過連接螺栓緊固在上下調節塊上后，通過連接螺栓緊固在工裝底板上；調節墊片插入各調節塊間的間隙內后鎖緊連接螺栓，實現工件定位銷六個方向位置尺寸調整。?

所述的左右調節塊、上下調節塊上各設有三個孔，前后調節塊上設有六個孔；左右調節塊上的三個孔的位置與前后調節塊上部的三個孔位置對應，上下調節塊上的三個孔位置與前后調節塊下部的三個孔位置對應；3個調節塊分別通過兩個定位銷子實現安裝位置定位，定位銷子與孔呈過渡配合。?

所述的左右調節塊及上下調節塊中間的孔內設有螺紋，前后調節塊中間的孔為過孔。?

所述的調節墊片上設有插入槽口，調節墊片厚度可根據公差范圍設定一個固定的值：0.2mm、0.5mm、1mm，方便后期計算定位銷調整偏差值。?

本發明，結構簡單，位置調節方便，操作簡單，能更好的根據零部件焊接后實際變形量調整工裝平面及孔定位銷的位置。?

附圖說明

圖1是定位機構的主示意圖。?

圖2是定位機構A-A方向剖切示意圖。?

圖中：1工件定位銷、2工裝底板、3左右調節塊、4前后調節塊、5上下調節塊、6連接螺栓、7調節墊片、8定位銷子。?

具體實施方式

由圖1知，一種汽車焊接工裝用工件定位機構，由工件定位銷1、工裝底板2、左右調節塊3、前后調節塊4、上下調節塊5、連接螺栓6、調節墊片7、定位銷子8組成，工件定位銷1安裝在左右調節塊3上孔內，左右調節塊3與前后調節塊4通過定位銷子8定位后用連接螺栓6緊固在前后調節塊4上后，再通過定位銷子8與上下調節塊5連接定位，并通過連接螺栓6緊固在上下調節塊5上后，再通過定位銷子8與工裝底板2連接，并通過連接螺栓6緊固在工裝底板2上；?

由圖2知，是定位機構A-A方向剖切示意圖。左右調節塊3、前后調節4上各設有三個對應孔，左右調節塊3、前后調節4兩端的孔通過兩個定位銷子8定位連接；連接螺栓6穿過前后調節塊4中間的孔鎖緊于左右調節3中間的螺紋孔內，左右調節塊3與前后調節4間可通過調節連接螺栓6插入調節墊片7，實際操作可根據實際情況在顧客接受偏差尺寸范圍將具有一定厚度的調節墊片7插入各調節塊兩兩配合面間間隙內，鎖緊連接螺栓6，實現工件定位銷1的6個方向位置尺寸調整，從而將更加合理的將工件安裝在焊接工裝上進行焊接生產工作。