[發(fā)明專利]一種汽車前緩沖梁分總成焊接可旋轉(zhuǎn)工裝夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410062504.6
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN103801878A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李德興;曾慶國
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車前緩沖梁分總成焊接可旋轉(zhuǎn)工裝夾具，包括一底座（1），所述的底座（1）的右側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)（2）與減速機(jī)箱（15），左側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)底板組件（4），六向調(diào)節(jié)主定位機(jī)構(gòu)（5）、左側(cè)面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（6）、六向調(diào)節(jié)輔助定位機(jī)構(gòu)機(jī)（7）、右側(cè)面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（8）、正面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（9）、壓緊手鉗（11）、托料氣缸機(jī)構(gòu)（12）、壓緊氣缸控制閥（13）和托料氣缸控制閥（14）安裝在翻轉(zhuǎn)底板組件（4）上，其特征在于：所述的六向調(diào)節(jié)主定位機(jī)構(gòu)（5）、左側(cè)面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（6）、六向調(diào)節(jié)輔助定位機(jī)構(gòu)機(jī)（7）、右側(cè)面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（8）、正面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（9）、壓緊手鉗（11）、托料氣缸機(jī)構(gòu)（12）通入氣壓并將汽車前緩沖梁分總成壓緊，腳踏開關(guān)（3）控制翻轉(zhuǎn)電（2）機(jī)轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)底板組件（4）根據(jù)焊接工位旋轉(zhuǎn)0-270o，實(shí)施焊接作業(yè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁分總成焊接可旋轉(zhuǎn)工裝夾具，其特征在于：所述的左側(cè)面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（6）、右側(cè)面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（8）和正面壓緊氣缸機(jī)構(gòu)（9）均由壓緊件和壓緊氣缸組成，壓緊氣缸上的活塞桿伸縮動作受安裝在翻轉(zhuǎn)底板組件（4）上一側(cè)，由壓緊氣缸控制閥（13）控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁分總成焊接可旋轉(zhuǎn)工裝夾具，其特征在于：所述的六向調(diào)節(jié)主定位機(jī)構(gòu)（5）由工件定位銷（5-1）、三塊各含兩個方向的調(diào)節(jié)塊（5-2）、連接螺栓（5-3）、調(diào)節(jié)墊片（5-4）組成，連接螺栓（5-3）調(diào)節(jié)各調(diào)節(jié)塊間的間隙，并根據(jù)實(shí)際允許偏差尺寸范圍將具有一定厚度的調(diào)節(jié)墊片（5-4）插入各調(diào)節(jié)塊間的間隙內(nèi)后鎖緊連接螺栓（5-3），實(shí)現(xiàn)工件定位銷（5-1）六個方向位置尺寸調(diào)整。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁分總成焊接可旋轉(zhuǎn)工裝夾具，其特征在于：所述的托料氣缸機(jī)構(gòu)（12）由托料塊（13-1）、托料氣缸（13-2）組成，通過螺栓將氣缸支架（13-3）安裝在翻轉(zhuǎn)底板組件（4）的中間區(qū)域，托料氣缸（13-2）上的活塞桿伸縮受安裝托料氣缸控制閥（14）控制。