[發(fā)明專利]車輛用空調(diào)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410061629.7 | 申請(qǐng)日： | 2014-02-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104006524B | 公開（公告）日： | 2018-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 三上博亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株式會(huì)社京濱 |
| 主分類號(hào)： | F24F13/32 | 分類號(hào)： | F24F13/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 劉曉迪 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛用空調(diào)裝置 爪部 供給配管 排出配管 分開配置 卡扣固定 拆裝架 固定架 夾持 | ||
1.一種車輛用空調(diào)裝置，通過利用相對(duì)于彼此可拆裝的第一托架片和第二托架片夾持，在內(nèi)設(shè)熱交換器的殼體外側(cè)固定與所述熱交換器連接的配管，其特征在于，具備：
固定部，其具有設(shè)于所述第一托架片和所述第二托架片并且在夾持所述配管時(shí)進(jìn)行變形的壓陷部；
多個(gè)爪部，其相對(duì)于所述第一托架片和所述第二托架片的一方設(shè)于夾持所述固定部的兩側(cè)；
多個(gè)卡止部，其相對(duì)于所述第一托架片和所述第二托架片的另一方設(shè)于夾持所述固定部的兩側(cè)并且將所述爪部卡止；
加強(qiáng)用爪部，其在所述第一托架片和所述第二托架片的一方，相對(duì)于所述爪部在所述配管的軸向分開設(shè)置；
加強(qiáng)用卡止部，其設(shè)于所述第一托架片和所述第二托架片的另一方并且將所述加強(qiáng)用爪部卡止；
插入突部，其設(shè)于所述第一托架片和所述第二托架片的一方；
插入孔，其設(shè)于所述第一托架片和所述第二托架片的另一方并且使所述插入突部插入；
所述固定部固定平行的兩條所述配管且具有凹陷的第一固定部及第二固定部，
所述第一托架片和所述第二托架片具有：形成于所述第一固定部和所述第二固定部的排列方向外側(cè)的第一抵接面、形成于所述第一固定部和所述第二固定部的所述排列方向外側(cè)的第二抵接面、形成于所述第一固定部和所述第二固定部之間的第三抵接面，
在所述第一托架片和所述第二托架片的一方的所述第一抵接面上形成有作為所述爪部的第一爪部，在所述第一托架片和所述第二托架片的另一方的所述第一抵接面上形成有卡止所述第一爪部的作為所述卡止部的第一卡止部，
在所述第一托架片和所述第二托架片的一方的所述第二抵接面上形成有作為所述爪部的第二爪部，在所述第一托架片和所述第二托架片的另一方的所述第二抵接面上形成有卡止所述第二爪部的作為所述卡止部的第二卡止部，
在所述第一托架片和所述第二托架片的一方的所述第三抵接面上形成有作為所述爪部的第三爪部，在所述第一托架片和所述第二托架片的另一方的所述第三抵接面上形成有卡止所述第三爪部的作為所述卡止部的第三卡止部，
進(jìn)而，在所述第一托架片和所述第二托架片的一方的所述第三抵接面上，相對(duì)于所述第三爪部在所述配管的軸向上分開形成有所述加強(qiáng)用爪部，在所述第一托架片和所述第二托架片的另一方的所述第三抵接面上，相對(duì)于所述第三卡止部在所述配管的軸向上分開形成有所述加強(qiáng)用卡止部。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
所述第一托架片和所述第二托架片夾持平行的兩條所述配管，
使所述第一托架片和所述第二托架片抵接在所述兩條配管之間，
在所述兩條配管之間的部位配置所述加強(qiáng)用爪部及所述加強(qiáng)用卡止部。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
所述插入突部設(shè)于所述第一托架片和所述第二托架片的一方的所述第一抵接面及所述第二抵接面，
所述插入孔設(shè)于所述第一托架片和所述第二托架片的另一方的所述第一抵接面及所述第二抵接面。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
所述第一托架片和第二托架片設(shè)于所述殼體的車輛前方側(cè)，所述第三爪部和所述加強(qiáng)用爪部的鉤部以向車輛前方突出的方式形成。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
所述插入突部的前端比設(shè)于所述爪部前端的鉤部更突出。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
多個(gè)所述爪部的設(shè)于各爪部前端的鉤部朝向不同的方向配置。
7.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
所述第一托架片和所述第二托架片具備從車廂側(cè)與分隔所述車廂和發(fā)動(dòng)機(jī)室的分隔壁抵接的凸緣部，
所述加強(qiáng)用爪部配置在比所述凸緣部更靠所述車廂側(cè)的部位。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于，
還具備止動(dòng)部，其配置在比所述加強(qiáng)用爪部更靠所述車廂側(cè)的部位，限制所述第一托架片和所述第二托架片以邊界部為中心相對(duì)于彼此的轉(zhuǎn)動(dòng)。
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