[發(fā)明專利]一種多缸同步抬升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410061266.7
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN103771288A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢雪松;錢子凡
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)常州校區(qū)
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.?一種多缸同步抬升機(jī)構(gòu)，包括：左抬升缸、右抬升缸、加載器、法蘭、銷座、銷軸、壓桿、油箱、第一節(jié)流閥、第二節(jié)流閥、第三節(jié)流閥、第四節(jié)流閥、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥及若干管路，管路包括管路一、管路二、管路三、管路四、管路五、管路六、管路七、管路八；

所述左抬升缸和右抬升缸分別安置在重物下方的左右側(cè)；所述左抬升缸包括左缸上腔、左缸活塞桿、左缸活塞、左缸下腔、左缸缸筒、左缸排氣裝置，所述左缸活塞桿與重物下方的左側(cè)相抵，所述左缸上腔通過安裝在左缸缸筒上的左缸排氣裝置與大氣相連通，所述左缸下腔通入高壓油，作用在左缸活塞的下端，可以推動左缸活塞及左缸活塞桿克服重物的重力，實(shí)現(xiàn)重物的左側(cè)向上抬升；所述右抬升缸包括右缸上腔、右缸活塞桿、右缸活塞、右缸下腔、右缸缸筒、右缸排氣裝置，右缸活塞桿與重物下方的右側(cè)相抵，右缸上腔通過安裝在右缸缸筒上的右缸排氣裝置與大氣相連通，所述右缸下腔通入高壓油，作用在右缸活塞的下端，可以推動右缸活塞及右缸活塞桿克服重物的重力，實(shí)現(xiàn)重物的右側(cè)向上抬升；所述左缸下腔和右缸下腔通入相同流量的高壓油，高壓油可以以相同的速度推動左缸活塞及左缸活塞桿和右缸活塞及右缸活塞桿克服重物的重力，實(shí)現(xiàn)重物的左右同步抬升；

所述加載器包括缸筒、活塞桿、第一工作腔、第一活塞、第二工作腔、上排氣裝置、下排氣裝置、第三工作腔、第二活塞、第四工作腔、活塞桿腔、彈簧；所述活塞桿和第一活塞及第二活塞連接成一體，安裝于缸筒內(nèi)，形成第一工作腔、第二工作腔、第三工作腔、第四工作腔，所述第一工作腔通過安裝在缸筒上的上排氣裝置與大氣相連通，第二工作腔通過管路六與外部系統(tǒng)相連通，第三工作腔通過安裝在缸筒上的下排氣裝置與大氣相連通，第四工作腔通過管路五與外部系統(tǒng)相連通；所述加載器的下端與法蘭相連接，加載器通過法蘭在機(jī)架上；所述活塞桿的下部開設(shè)有活塞桿腔，彈簧的上部安裝在活塞桿腔內(nèi)，彈簧的上端與活塞桿腔的上端相抵，彈簧的下端與法蘭內(nèi)部下端相抵；活塞桿可以帶動第一活塞及第二活塞一起在缸筒內(nèi)上下移動，當(dāng)活塞桿的上端受到向下作用的外力，克服彈簧的作用力，活塞桿帶動第一活塞及第二活塞在缸筒內(nèi)一起向下運(yùn)動，第二工作腔和第四工作腔內(nèi)的油液受壓縮并可以排出，當(dāng)撤除活塞桿上端的作用外力，在彈簧的作用下，活塞桿帶動第一活塞及第二活塞一起向上運(yùn)動，第二工作腔和第四工作腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓并可以從外部吸入油液；

所述壓桿的前端開設(shè)有通孔，并通過銷軸與銷座形成鉸接，所述銷座固定安裝在機(jī)架上，壓桿可以以銷軸為中心上下擺動，加載器的活塞桿的上端與壓桿的下邊緣相抵，當(dāng)壓桿以銷軸為中心向下擺動時，壓桿克服彈簧的作用力，推動活塞桿帶動第一活塞及第二活塞在缸筒內(nèi)一起向下運(yùn)動，第二工作腔和第四工作腔內(nèi)的油液均受壓縮，第二工作腔和第四工作腔排出等量的油液；當(dāng)壓桿以銷軸為中心向上擺動時，彈簧的作用力推動活塞桿帶動第一活塞及第二活塞在缸筒內(nèi)一起向上運(yùn)動，第二工作腔和第四工作腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，并從外部吸入等量的油液；

所述油箱通過管路七分別與第三單向閥的進(jìn)油口及第三節(jié)流閥的進(jìn)油口相連通；通過管路八分別與第一單向閥的進(jìn)油口及第一節(jié)流閥的進(jìn)油口相連通；所述加載器的第四工作腔通過管路五分別與第三單向閥的出油口、第三節(jié)流閥的出油口及第四單向閥的進(jìn)油口、第四節(jié)流閥的進(jìn)油口相連通，所述加載器的第二工作腔通過管路六分別與第一單向閥的出油口、第一節(jié)流閥的出油口及第二單向閥的進(jìn)油口、第二節(jié)流閥的進(jìn)油口相連通；所述左抬升缸的左缸下腔通過管路一分別與第四單向閥的出油口及第四節(jié)流閥的出油口相連通；所述右抬升缸的左缸下腔通過管路二分別與第二單向閥的出油口及第二節(jié)流閥的出油口相連通。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸同步抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述抬升缸的數(shù)量是2個或者2個以上。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸同步抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述加載器的活塞及工作腔的數(shù)量是多個。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸同步抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述單向閥和節(jié)流閥可是相互獨(dú)立的元件或者是單向閥和節(jié)流閥的組合件。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多缸同步抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述抬升缸是活塞缸或者柱塞缸。