[發明專利]流體翼片導流型測速裝置及其測速方法

在審

• 申請號: 201410060996.5
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN103837702A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 陳宇;陳獻春;王寅;盧熠;林阿平;張錦坤;林拱光;薛建成;藍德智
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網福建省電力有限公司;國網福建省電力有限公司電力科學研究院;福建中試所電力調整試驗有限責任公司
• 主分類號: G01P5/14
• 分類號: G01P5/14
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

?

技術領域：

本發明涉及一種火力發電、化工、石油、輕工等領域的流體翼片導流型測速裝置及方法。

?

背景技術：

氣體的測速裝置目前種類繁多，采用較多的是差壓式測速裝置，如巴類（圖3的威力巴）測速裝置、機翼型測速裝置（圖1、圖2）、雙文丘里測速裝置等。其中的共同點是為了提高測量品質，必須增加流動阻力以及測速裝置前后需要足夠的直段，但是，增加流動阻力會增加流動的能量損耗；測速裝置前后的直段經常受到現場位置的限制而無法滿足要求。

動壓p與速度v的平方成正比，關系為p=ρv²/2，這是標準畢托管的計算方法，而其他類型的測速裝置也接近這個算法，通常在常溫下，10m/s的空氣速度在測速裝置上產生的差壓一般不會超過100Pa。但是對于低流速的情形，由于動壓太小，往往因為差壓太小而難以測量。

現有技術中，巴類測速裝置、文丘里或雙文丘里等測速裝置由于要求的前、后直段長以及在低流速時產生的差壓較小，無法在不轉彎的直段較短以及低流速時使用。

雙文丘里測速裝置有利于測量差壓的提高，但是測量低流速的氣流是效果并不好，而且通常只測量一處，不具備均壓功能。

機翼型測速裝置所需的前后直段較短，測量性能良好，通過適當的設計，能夠測量低流速的氣體。但是阻力偏大、在有粉塵的情況下容易堵塞。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種流體翼片導流型測速裝置及方法，該流體翼片導流型測速裝置及方法具有防粉塵性能良好（這方面的性能明顯由于巴類和機翼型測速裝置）、流動損失較小（相對于機翼型測速裝置）、所需的前后直段短（短于目前最短的相對于機翼型測速裝置）、通過適當的設計能夠測量低流速的氣體、流速適應范圍廣的特點。

本發明流體翼片導流型測速裝置，其特征在于：包括有流體管道，所述流體管道內沿著流體流向或垂直于流體流向設有至少一個導流翼形，對于單個導流翼形，有兩種情形可供選擇，一種是兩側各半片；另一種是將導流翼置于中間位置，兩種差異見圖4，所述導流翼形截面是尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的后端，在導流翼形上設有正壓端和負壓端的取壓口。

上述正壓端取壓口設在導流翼形的前端部，且取取壓口的靜壓，見圖7a左邊，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓，見圖7a中部。

上述正壓端取壓口設在導流翼形的前端部并正對來流，且取取壓口的全壓，見圖8a左邊，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓，見圖8a中部。

上述在水平管道中，翼片的等截面方向（截面呈水平位置）垂直放置，在翼片的的底部開設放灰孔，上部設有導壓管。在不考慮排灰時，翼片的等截面方向（截面呈水平位置）也可以水平放置，由于導流功能的需要，翼片在管道中的前后端位置不改變。

上述在垂直管道中翼片的等截面方向（截面呈垂直位置）水平放置，取壓口的壓力引出管所對應取壓腔對側的下部設有排灰管，翼片在管道中的前后端位置不改變。

上述在含粉塵測量介質的流體管道中，正壓端取壓口設在翼片的后部，取靜壓（圖7b）或全壓（圖8b）均可，取全壓時防止粉塵的效果略差，但正、負壓端差壓較大），以減少粉塵正面撞擊取壓孔，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。

上述流體管道縱截面為方形或圓形或其他形狀,其它形狀的截面并不典型，但也可以應用。

本發明流體翼片導流型測速方法，其特征在于：通過在流體管道內沿著流體流向或垂直于流體流向設置至少一個導流翼形，導流翼形截面是尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的后端，在導流翼形上設置正壓端和負壓端的取壓口，通過壓力（正、負壓端差壓）測量器測得取壓口流體壓力值（壓力差值）。

上述通過正壓端取壓口設在導流翼形的前端部，且取取壓口的靜壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓（見圖7a）。

上述通過正壓端取壓口設在導流翼形的正對來流，且取取壓口的全壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓（見圖8a）。

上述在含粉塵測量介質的流體管道中，正壓端取壓口設在翼片的后部（取靜壓或全壓均可，取全壓時防止粉塵的效果略差，但正、負壓端差壓較大），以減少防止粉塵正面撞擊取壓孔，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。