[發明專利]空氣調節裝置的室外機和空氣調節裝置

在審

• 申請號: 201410060230.7
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN104006461A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 林久仁子
• 申請（專利權）人: 富士通將軍股份有限公司
• 主分類號: F24F1/10
• 分類號: F24F1/10;F24F11/02;F25B41/04
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 李雪春;王維玉

本申請基于2013年2月22日向日本特許廳提交的日本專利申請2013-032900號，因此將所述日本專利申請的全部內容以引用的方式并入本文。

技術領域

本發明涉及具有用多根制冷劑配管連接的室外機和室內機的空氣調節裝置。

背景技術

以往大家知道具有用多根制冷劑配管并聯的室外機和室內機的空氣調節裝置。在所述空氣調節裝置的構成制冷劑回路的各構成設備和制冷劑配管之間、以及制冷劑配管彼此之間用焊接連接。在制冷劑回路內填充有制冷劑。

另一方面，在制冷劑回路上連接有壓縮機。所述壓縮機把從制冷劑吸入口吸入的低壓制冷劑壓縮成高壓制冷劑，使它從制冷劑流出口流出。在發生故障時，為了更換從制冷劑回路中取出所述壓縮機。在把壓縮機從制冷劑回路中取出時，要求不要把填充在制冷劑回路中的制冷劑排放到大氣中。因此，在取出壓縮機之前，要求把制冷劑回收到制冷劑回路外。可是要把制冷劑回收到制冷劑回路外需要時間。特別是設置在大廈和公寓等中的多聯式空氣調節裝置（具備多臺室外機和室內機的空氣調節裝置），制冷劑配管長，而且在制冷劑回路中封入大量的制冷劑。因此，由于從制冷劑回路回收制冷劑需要的時間長，所以維護保養性能差。

日本專利公開公報特開平7－332784號（專利文獻1）中提出的空氣調節裝置，是在壓縮機的流出管（連接在制冷劑流出口上的制冷劑配管）和吸入管（連接在制冷劑吸入口上的制冷劑配管）分別設置有開關閥。所述空氣調節裝置的壓縮機在關閉了兩個開關閥后，從制冷劑回路中被取出。因此沒有必要向制冷劑回路外回收制冷劑，可以在短時間內對空氣調節裝置進行維護保養。

發明內容

在專利文獻1中記載的空氣調節裝置中，在流出管上設置有開關閥。在所述空氣調節裝置中，例如與在流出管上沒有設置開關閥的情況相比，有可能產生以下差異。即在流出管上產生因驅動壓縮機引起的振動時，因開關閥的重量造成在流出管和流出管與其他裝置（壓縮機和油分離器等）的連接部上施加大的力，流出管和流出管的連接部有可能損壞。一般在壓縮機中，流出管的配管直徑比吸入管的配管直徑小。因此，流出管的強度比吸入管的強度低。在流出管和吸入管都設置了開關閥的情況下，有可能因振動造成流出管產生損壞。

此外，在把壓縮機重新連接到制冷劑回路上時，有時需要對制冷劑回路抽真空和填充制冷劑。在裝拆壓縮機時，例如利用向大氣中排放等，有時制冷劑回路中的制冷劑減少。把與減少量對應的制冷劑注入到制冷劑回路中稱為填充制冷劑。在專利文獻1的空氣調節裝置中，為了抽真空和填充制冷劑，另外設置有保養閥和分路管等。這就有可能導致成本增加和維護保養性能惡化。

本發明的一個目的是提供一種具有高的壓縮機維護保養時的作業性能的空氣調節裝置。

本發明一個實施方式的空氣調節裝置的室外機（本室外機）包括：壓縮機；熱源側熱交換器，連接在所述壓縮機上；油分離器，配置在所述壓縮機的制冷劑流出口和所述熱源側熱交換器之間，從所述壓縮機流出的制冷劑中分離出制冷機油；第1三通閥，設置在所述油分離器和所述熱源側熱交換器之間的制冷劑配管上。

本室外機還具有流路切換器，用于切換所述熱源側熱交換器中制冷劑的流向，所述流路切換器配置在所述熱源側熱交換器和所述油分離器之間，所述第1三通閥配置在所述流路切換器和所述油分離器之間的制冷劑配管上。

在這種情況下，本室外機還具有回油管，一端連接在所述油分離器上，另一端連接在與所述壓縮機的制冷劑吸入口連接的制冷劑配管上；以及第2三通閥，設在連接部與所述流路切換器之間，所述連接部是所述制冷劑配管和所述回油管的連接部。

此外，所述第1三通閥也可以有連接在所述油分離器上的第1端口、連接在所述流路切換器上的第2端口、和作為保養端口的第3端口。此外，所述第2三通閥也可以有連接在所述流路切換器上的第1端口、連接在所述壓縮機的制冷劑吸入口上的第2端口、和作為保養端口的第3端口。

此外，本發明一個實施方式的空氣調節裝置包括本室外機和連接在所述室外機上的室內機。

在本室外機中，在所述流路切換器和所述油分離器之間的制冷劑配管上配置有第1三通閥。因此即使因壓縮機的振動造成流出管振動，也可以抑制施加在流出管、流出管與其他裝置的連接部上的力。其結果，可以抑制流出管、流出管與其他裝置的連接部的損壞。此外，在把取下的壓縮機重新安裝到制冷劑回路上時，可以進行從第1三通閥和第2三通閥空著的端口（沒有連接制冷劑配管的端口）抽真空。其結果，可以抑制因另外設置檢修閥和分路管造成的成本增加。此外，得到良好的維護保養性能。