[發(fā)明專(zhuān)利]用于提高微混合動(dòng)力車(chē)輛電池荷電的停止/起動(dòng)控制

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410060067.4
• 申請(qǐng)日: 2014-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104002801B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬修·艾倫·博斯;喬治·埃德蒙德·沃利;森基特·森加米西威蘭;J·安東尼·洛克伍德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60W10/26
• 分類(lèi)號(hào): B60W10/26;B60W10/06;B60W20/00;F02N11/00
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286
• 代理人: 魯恭誠(chéng),胡江海

1.一種停止/起動(dòng)車(chē)輛，包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)；

電池，具有標(biāo)稱(chēng)的目標(biāo)荷電狀態(tài)；

停止/起動(dòng)系統(tǒng)，用于響應(yīng)于對(duì)車(chē)輛的駕駛循環(huán)目的地的識(shí)別，將電池的目標(biāo)荷電狀態(tài)增加到高于標(biāo)稱(chēng)的目標(biāo)荷電狀態(tài)，并在駕駛循環(huán)期間控制發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停止和起動(dòng)以將電池充電到增加的目標(biāo)荷電狀態(tài)，其中，所述停止/起動(dòng)車(chē)輛不能夠進(jìn)行純電力推進(jìn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停止/起動(dòng)車(chē)輛，其中，“在駕駛循環(huán)期間控制發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停止和起動(dòng)以將電池充電到增加的目標(biāo)荷電狀態(tài)”包括防止發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停止。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停止/起動(dòng)車(chē)輛，其中，停止/起動(dòng)系統(tǒng)還用于響應(yīng)于駕駛循環(huán)目的地預(yù)測(cè)的荷電狀態(tài)而將電池的目標(biāo)荷電狀態(tài)增加到高于標(biāo)稱(chēng)的目標(biāo)荷電狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停止/起動(dòng)車(chē)輛，其中，增加的目標(biāo)荷電狀態(tài)在80％和100％之間。