[發(fā)明專利]一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410060060.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN103818526A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林群煦;王衛(wèi)軍;申東翼;謝占功;林寧;顧星;邵明磊;楊澤國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州中國科學(xué)院先進(jìn)技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): B63B43/02
• 分類號(hào): B63B43/02;B63H5/07;B63H11/02
• 代理公司: 廣州番禺容大專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44326
• 代理人: 劉新年

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水面運(yùn)載工具領(lǐng)域，具體是一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的水面交通工具，其結(jié)構(gòu)形式多種多樣，主要以自身的浮力來承載自身的重量和負(fù)載。為了提供足夠的浮力，必須有足夠的排水量，其突出的缺點(diǎn)是體積大、運(yùn)動(dòng)不靈便、運(yùn)行中阻力大。采用地面效應(yīng)的水上飛行器，雖然具有驅(qū)動(dòng)力小、速度快等優(yōu)點(diǎn)。但其自身不能在靜止情況下懸停。氣墊船具有可懸停、速度快的優(yōu)點(diǎn)，但其自身需要消耗較大的能量來產(chǎn)生高壓氣墊。水翼船在運(yùn)行中可以利用水翼上下壓差來提供向上的升力，但在懸停和低速狀態(tài)，還是需要自身的浮力承載自重和負(fù)載。?

同時(shí)，采用自身浮力承載自重和負(fù)載的水面交通工具，隨波浪起伏，穩(wěn)定性較差。?

不難看出，現(xiàn)有技術(shù)還存在一定的缺陷。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)，以推進(jìn)器產(chǎn)生向上的推力代替浮力，承載自身的重量和負(fù)載。由此不需要考慮水面平臺(tái)的排水量，有效減小水面平臺(tái)的體積。而且容易實(shí)現(xiàn)水面懸停，具有低能耗、自動(dòng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。?

一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)，包括：承載平臺(tái)，以及不少于三個(gè)產(chǎn)生向上推力的豎直推進(jìn)器；所述豎直推進(jìn)器安裝于承載平臺(tái)底部，豎直推進(jìn)器的動(dòng)力輸出方向豎直向下布置。?

進(jìn)一步的，上述帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)還包括用于檢測(cè)承載平臺(tái)傾斜度的姿?態(tài)傳感器；姿態(tài)傳感器安裝于承載平臺(tái)上，通過一控制電路與豎直推進(jìn)器連接。?

進(jìn)一步的，上述帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)還包括用于檢測(cè)承載平臺(tái)與水面間距離的水位傳感器；水位傳感器安裝于承載平臺(tái)側(cè)方，通過一控制電路與豎直推進(jìn)器連接。?

進(jìn)一步的，所述豎直推進(jìn)器的個(gè)數(shù)為四個(gè)。?

進(jìn)一步的，上述帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)還包括用于驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)水平移動(dòng)的橫向推進(jìn)器；所述橫向推進(jìn)器安裝于承載平臺(tái)底部，橫向推進(jìn)器的動(dòng)力輸出方向沿水平方向布置。?

進(jìn)一步的，所述豎直推進(jìn)器或橫向推進(jìn)器為噴水推進(jìn)器。?

進(jìn)一步的，所述豎直推進(jìn)器或橫向推進(jìn)器包括螺旋槳和驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置安裝于承載平臺(tái)底部，螺旋槳與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接。?

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為旋轉(zhuǎn)電機(jī)。?

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為引擎。?

進(jìn)一步的，所述豎直推進(jìn)器或橫向推進(jìn)器還包括導(dǎo)流罩；所述導(dǎo)流罩設(shè)于螺旋槳外部。?

本發(fā)明所提供的一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)，通過推進(jìn)器產(chǎn)生向上的推力，從而代替浮力承載自身的重量和負(fù)載。由于不需要考慮水面平臺(tái)的排水量，水面平臺(tái)自身的體積被大幅減小，具有體積小巧的優(yōu)點(diǎn)。通過推進(jìn)器產(chǎn)生的向上推力，能輕松實(shí)現(xiàn)水面平臺(tái)在水面的懸停，相對(duì)于地面效應(yīng)器、水翼船等現(xiàn)有技術(shù)中的水上交通工具更為方便。而且能耗較低，通過安裝在水面平臺(tái)上的傳感器能實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器推力調(diào)節(jié)，自動(dòng)穩(wěn)定水面平臺(tái)。?

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而?易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖標(biāo)記說明：?

1、承載平臺(tái)????2、豎直推進(jìn)器?

3、姿態(tài)傳感器??4、水位傳感器?

5、驅(qū)動(dòng)裝置????6、螺旋槳?

7、橫向推進(jìn)器?

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。需要說明的是，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。?

實(shí)施例一?

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種帶推進(jìn)器的水面平臺(tái)，包括：承載平臺(tái)1，以及不少于三個(gè)產(chǎn)生向上推力的豎直推進(jìn)器2；所述豎直推進(jìn)器2安裝于承載平臺(tái)1底部，豎直推進(jìn)器2的動(dòng)力輸出方向豎直向下布置。?